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【车型原车噪音分析】这台比亚迪F3的车主，在用车的时候发现爱车噪声较大，尤其是在高速或者颠簸路面上行驶的时候，车厢内的噪声会更加的明显，让人不胜其烦。车主为了降低汽车的噪声，特意驱车上百公里，来到西安志远汽车隔音店，对汽车做了隔音升级。 改装车型—比亚迪F3 图片：1，改装车型—比亚迪F3.jpg  |
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1楼#
发布于：2018-08-05 21:07
【对症下药-噪音的解决方案】经过检测可以发现，比亚迪F3的主要噪声包括共振噪声和胎噪，针对这两种噪声，改装技师对汽车的底盘、尾箱、轮毂等部位做了隔音处理。 系统配置： 隔音品牌：大白鲨 隔音部位：底盘、尾箱、轮毂 原车底盘和尾箱并未做任何隔音处理，所以汽车行驶时底盘和尾箱会产生较大的低频共振噪声。为降低这种噪声，西安志远的改装技师，先使用大白鲨隔音减震胶，对底盘和尾箱做了第一层止振处理，降低了底盘和尾箱的低频共振噪声。然后使用大白鲨吸音棉，对底盘和尾箱做了第二层密封处理，使得隔音效果更为理想。 原车的底盘未作有效隔音处理 图片：2，原车的底盘未作有效隔音处理.jpg  由于尾箱是空腔结构，汽车在行驶的时候共振产生的噪声会被无限放大 图片：3，由于尾箱是空腔结构，汽车在行驶的时候共振产生的噪声会被无限放大.jpg  使用大白鲨隔音材料对汽车底盘做第一层隔音处理，有效起到止振的作用 图片：4，使用大白鲨隔音材料对汽车底盘做第一层隔音处理，有效起到止振的作用.jpg  使用大白鲨隔音材料对尾箱做第一层止振处理 图片：5，使用大白鲨隔音材料对尾箱做第一层止振处理.jpg  使用大白鲨隔音材料对底盘做第二层密封处理 图片：6，使用大白鲨隔音材料对底盘做第二层密封处理.jpg  |
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2楼#
发布于：2018-08-05 21:08
尾箱的第二层密封处理 图片：7，尾箱的第二层密封处理.jpg  汽车行驶时也会产生较大的胎噪，胎噪主要通过轮毂传入到车厢内部，所以西安志远汽车隔音店的改装技师，使用大白鲨隔音材料，对汽车轮毂也做了双层隔音处理，这就切断了胎噪的传播途径，减少了胎噪的传入。 轮毂做第一层止振处理 图片：8，轮毂做第一层止振处理.jpg  轮毂做第二层密封处理 图片：9，轮毂做第二层密封处理.jpg  隔音材料贴合紧密 图片：10，隔音材料贴合紧密.jpg  【隔音效果点评】隔音处理完成后，车主特意在恶劣的路况下测试了一下隔音效果，结果显示车厢内的噪声下降的非常明显，如果能够针对其它噪声，对汽车做更近一步的隔音处理，相信隔音效果会更加理想。 大白鲨 图片：大白鲨.jpg  |
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