抛开喧嚣 马自达CX-5改装狮龙隔音—芜湖新视听汽车隔音改装

【车型原车噪音分析】汽车噪声产生部位多，施工难度大。所以绝大多数车型的施工都不是很到位。这也导致汽车行驶时会产生较为明显的噪声。这台日产马自达CX-5的车主因为无法忍受噪声的困扰，所以来到芜湖新视听，对汽车做了隔音升级工作。



改装车型—马自达CX-5

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【对症下药-噪音的解决方案】根据客户的诉求，芜湖新视听的技术团队，针对性的对马自达CX-5做了全车隔音降噪解决方案，主要对汽车四门、底盘、尾箱、轮毂等部位做了隔音处理。

系统配置：
隔音品牌：狮龙
隔音部位：四门、底盘、尾箱、轮毂

配置明细
狮龙定制减振08350#
狮龙S系列冰纤隔热棉08365#


原车门板内部空洞结构较多，而且未作任何有效隔音处理。因此芜湖新视听的改装技师，使用狮龙隔音材料，对汽车的门板做了双层隔音处理，这既减少了门板自身的振动噪声，同时也有效阻止了风噪的传入。



使用狮龙隔音材料对汽车门板做第一层的隔音处理，降低门板共振噪声

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门板的第二层隔音处理，起到密封的作用

图片：3，门板的第二层隔音处理，起到密封的作用.jpg

原车的底盘未作有效隔音处理

图片：4，原车的底盘未作有效隔音处理.jpg

尾箱也未作任何隔音处理

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使用狮龙隔音减震胶对底盘做第一层止振处理

图片：6，使用狮龙隔音减震胶对底盘做第一层止振处理.jpg

原车底盘和尾箱仅在重点部位有几块简单的止振板，很难起到良好的隔音效果。芜湖新视听的改装技师，先使用狮龙隔音减震胶，对底盘和尾箱做了第一层的止振处理，然后又使用狮龙吸音棉，对底盘和尾箱做了第二层密封处理。从而有效降低了底盘和尾箱的共振噪声。为阻止胎噪的传入，改装技师还对汽车的轮毂也做了隔音处理。



底盘的第一层止振处理

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使用狮龙隔音材料对底盘做第二层密封处理

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使用狮龙隔音材料对尾箱做第一层止振处理

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尾箱的第二层密封处理

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隔音材料贴合紧密

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施工到位

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【隔音效果点评】芜湖新视听的改装技师，施工细腻到位，每一个施工细节改装技师都没有放过，从而大幅度降低了马自达CX-5的各类噪声，为车主营造了一个安静的用车环境。