阅读:434回复:4
听见自己 奔驰glc 260改装德国伊顿172.2 三分频—徐州乐道汽车音响改装奔驰glc 260是一款基于奔驰GLK级别开发出的一款车型,和奔驰GLK相比较,奔驰GLC弱化了SUV的硬朗,转而使用了更为柔和的线条,使得整车显得更具有运动感和时尚感。同时汽车的整备质量也比奔驰GLK轻了许多,让整车的动力更为强劲,燃油经济系也更高。 奔驰GLC前来做音响升级 图片:1,奔驰GLC前来做音响升级.JPG |
|
1楼#
发布于:2018-08-08 10:16
【原车音响系统分析】奔驰GLC 260的原车使用了8个声场喇叭,但原车喇叭做工和用料都很一般,加之原车音响系统工作环境不大理想,导致原车的音响效果也很差,为提升音响的品质,车主来到徐州乐道汽车音响店,对汽车的音响系统做了全面的升级工作。 系统配置: 处理器:英国Baf 专车专用dsp 前声场喇叭:德国伊顿 172.2 三分频套装 线材:正力车福 专业保护辅助线材 隔音:俄罗斯STP航空系列 Stp航空银卫士 汽车行驶会产生较大的风噪和胎噪。为阻止风噪的传入,徐州乐道的改装技师,使用Stp航空银卫士,对汽车的门板做了双层的隔音处理,有效阻止了风噪的传入。而为了降低胎噪的传入,改装技师则使用Stp航空银卫士,对汽车的仪表台下方做了隔音处理,从而减少了车厢内的噪声,也为声场喇叭创造了一个良好的工作环境。 升级使用到的音响器材 图片:2,升级使用到的音响器材.JPG 德国伊顿 172.2高音单元 图片:3,德国伊顿 172.2高音单元.JPG 原车门板结构空洞,未做有效隔音处理 图片:4,原车门板结构空洞,未做有效隔音处理.JPG 使用STP隔音材料对汽车门板做双层隔音处理 图片:5,使用STP隔音材料对汽车门板做双层隔音处理.jpg 为中低音喇叭添加STP晶片 图片:6,为中低音喇叭添加STP晶片.JPG |
|
2楼#
发布于:2018-08-08 10:16
在音源端,徐州乐道的改装技师,为汽车添加了一台英国Baf 专车专用dsp,它可以有效过滤主机工作产生的杂音和相位缺失,以使得音源更加的干净,除此之外英国Baf 专车专用dsp还可以充当功放,以保证声场喇叭的功率输出稳定。 脚踏板处进行隔音处理 图片:7,脚踏板处进行隔音处理.JPG 对脚踏板处做重点部位的止振处理 图片:8,对脚踏板处做重点部位的止振处理.JPG 细节展示 图片:9,细节展示.JPG 对脚踏板处进行第二层隔音处理,施工非常到位,没有任何死角 图片:10,对脚踏板处进行第二层隔音处理,施工非常到位,没有任何死角.JPG 中音单元安装在门板饰盖上 图片:11,中音单元安装在门板饰盖上.JPG |
|
3楼#
发布于:2018-08-08 10:17
根据车主的听音喜好,徐州乐道的改装技师,将汽车的前声场喇叭,更换成了德国伊顿 172.2 三分频套装,它的高频部分使用了丝质振膜,使得高频部分高亢亮丽,穿透力很强。中低音单元使用了双层玻纤纸质音盆,这让音乐中低音部分下潜力度更深,也更具有力量感。 中音单元的接线细节 图片:12,中音单元的接线细节.JPG 中低音安装在汽车原位 图片:13,中低音安装在汽车原位.JPG 【改装效果点评】升级完成后试听音乐效果,汽车播放出来的音乐干净细腻、层次感分明,而且各个频段的展现也很到位,将一首歌曲给原汁原味的展现了出来,车主听后十分满意。 |
|
4楼#
发布于:2018-08-08 10:44
8x8x..
|
|
|