厦门音乐车坊汽车隔音改装 丰田RAV4改装日本中道 无声前行

【车型原车噪音分析】这台丰田RAV4是厦门音乐车坊的老客户了，车主的上一台大众迈腾就曾在厦门音乐车坊做过隔音升级，车主当时觉得隔音效果也非常的理想，这不车主刚从4S店里把这台丰田RAV4提出来，就直接来到店里，给汽车做了隔音升级。


改装车型—RAV4

图片：1，改装车型—RAV4.jpg

【对症下药-噪音的解决方案】丰田RAV4的底盘离地间隙较高，使得汽车在行驶时会产生较为明显的胎噪，而且随着车速的增加，胎噪也会愈加明显，因此改装技师针对性的对汽车的相应部位做了隔音处理。

系统配置：
隔音品牌：
        日本中道Q-CARPET15
        日本中道Q-PLATE
        日本中道Q-PAD
        日本中道Q-MAT
        日本中道Q-LINER
隔音部位：前轮、叶子板

汽车行驶产生的胎噪，主要通过轮弧传入到车厢内部。而原车轮弧根本未作任何隔音处理，这意味着胎噪可以轻而易举的传入到车厢内部。因此改装技师先使用日本中道Q-PLATE，对汽车的轮弧做了第一层止振处理，降低轮弧部位的共振噪声；然后使用日本中道Q-LINER对轮弧做第二层密封处理，最后使用日本中道Q-CARPET15，对轮弧做第三层隔音处理，有效切断了胎噪的传播途径。


对轮弧做第一层隔音处理

图片：2，对轮弧做第一层隔音处理.jpg

轮弧的第二层密封处理

图片：3，轮弧的第二层密封处理.jpg

轮弧的第三层隔音处理

图片：4，轮弧的第三层隔音处理.jpg

为使得隔音效果更为彻底，改装技师将汽车的叶子板拆开来，使用日本中道Q-MAT隔音材料，对汽车的叶子板也做了隔音处理，这就有效阻止了胎噪和路噪等外界噪声的传入，让汽车的隔音效果更为理想。


翼子板是隔音的时候最容易忽视的部分

图片：5，翼子板是隔音的时候最容易忽视的部分.jpg

做止振处理

图片：6，做止振处理.jpg

隔音材料贴合十分紧密

图片：7，隔音材料贴合十分紧密.jpg

【隔音效果点评】升级完成后车主特意在高速等路况下测试了一下隔音效果，结果显示车厢内的胎噪下降的非常明显，完全控制在了可接受的范围以内，车主对此次的隔音效果也相当满意。

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