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图片：1.jpg  那做隔音是如何祢补原车结构的不足呢？ 1、我们的汽车隔音材料有两层结构：橡胶阻尼材料和外层金属薄板。 当金属结构振动时，阻尼层也随之振动，但会受到外层金属薄板的约束，从而衰减沿结构传递的振动能量、达到抑制金属结构振动，减弱底板的共振、抖颤。最终使得扬声器放出更为纯净、自然的音乐。 2、用狮龙隔音材料能很轻松把车门密封好。因为隔音材料能够渗透到车身钢板的 细致缝隙中，且能够把铁板上的孔洞给卦严、密封死，从而把车门变成一个坚实、密封的箱体，则可以有效提高音响的音质，给车主带来意想不到的效果。 在汽车音响改装和音响升级中，隔音是必不可少的步骤，能使你事半功倍。有调查显示，隔音可以提升38%以上的音响效果。 图片：2.jpg  引擎隔音工程的噪音来源于发动机,此方案重点吸收发动机正常运转时产生的大量噪音,同时传入车内热量大量减少引擎吸音材料是一种聚氨脂合成软性海绵板,具有耐水、盐水、机油、汽油、柴油和溶剂，不受其侵蚀，是阻燃材料。 图片：3.jpg  车门隔音工程：解决风噪和路噪的重点工程。运用专用隔音板进行施工。 图片：4.jpg  底盘隔音工程：解决路噪、胎噪的重点工程。运用噪音板进行隔音，再粘贴一层吸音棉，效果明显。 图片：5.jpg  |
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1楼#
发布于：2018-08-13 10:52
图片：1.jpg  后备舱隔音工程：解决路噪、杂音的重点工程。显著改善了车内高保真音响效果。 图片：2.jpg  翼子板隔音工程：解决胎噪的重点工程。 图片：3.jpg  车顶隔音工程：解决风噪、雨滴等杂音效果显著；同时可以隔热。 汽车隔音工程7大改善 图片：4.jpg  1、车门隔音后，由于车门内空腔被有效的填充，开关车门由“咣铛”声变为“噗噗”声了，拥有了高档轿车的厚重感，有效阻隔外界噪声向驾驶舱的传入，有效提升原有汽车音响系统的声色质量，如果结合四门密封或者全车密封，对音响效果的提升会更显著，此外还能有效增加车辆气密性及防尘能力，降低行驶风噪。 图片：5.jpg  2、前后盖、防火墙及底板隔音后，发动机刺耳的气门啸叫声被过滤掉了，只剩下低沉的怠速声和脚下的震动感；这时，再打开音响欣赏音乐，发现效果有了明显提升，而以往必须要把音量调到很大才能压住发动机的噪音。车子低速行驶时的胎噪和路噪大部分被抑制，车子的平稳性大幅增加，过坑坎不平路面时四门乱响、散架的感觉没有了，车辆减震缓冲性能明显提高。 图片：6.jpg  3、降低和有效缓解底盘的金属疲劳，延长车体使用寿命。产生金属疲劳的原因是因为金属内部并不均匀的结构，造成应力传递的不平衡，有的地方会成为应力集中区。与此同时，金属内部的缺陷处还存在许多微小的裂纹。在力的持续作用下，裂纹会越来越大，材料中能够传递应力部分越来越少，直至剩余部分不能继续传递负载时，金属构件就会全部毁坏。 在每天的行车过程中车的底盘都不可避免地要承受数百次乃至上千次的震动，是最容易产生金属疲劳的地方，也是最值得进行防护的地方，因为车的行驶安全及转让价值中底盘好坏占了很大的因素。如果进行了底盘隔音处理，利用隔音棉良好的吸音减震效果粘附在底盘上，将有效减缓底盘的震动，消除底盘金属疲劳。 4、良好的防水性能，避免钣金锈蚀。 经济型车的防水性普遍不高，如果洗完车或雨后马上拆开车门，多数可以明显地看到车门内渗流入的水珠和水迹，有时一连几天都不干，时间长了很容易锈蚀车门钣金；车门隔音后，隔音棉直接粘附在车门铁皮上，利用隔音棉良好的防水性能就会有效杜绝水汽与车门钣金的接触，起到防锈作用。 图片：8.jpg  5、有效减少和吸收车身金属部位振动能量，减缓部件磨损，延长部件寿命 对车门进行隔音施工后，由于粘贴了隔音棉，增强了车门的整体性和吸震性能，可以使原本需要多次震动才能释放的能量多数被吸收化解，变成只震动一次或者根本不产生震动，其结果就是过坑坎的感觉变得舒服极了，只是沉闷的一声轻响就过去了，驾车的舒适感提高了，车门开关部件损坏的机率也减小了。 图片：9.jpg  6、保护引擎盖表面车漆 利用隔音棉良好的隔热效果，在汽车引擎盖内粘贴后，可有效避免发动机的高温直接传至引擎盖，以此保护引擎盖表面车漆，同时避免雨天时引擎盖雾气腾腾影响视线。 图片：10.jpg  7、保温 利用隔音棉的隔热效果，对顶棚进行隔音，不仅可以阻隔下雨时雨点的敲击声，配合底盘和四门的隔音棉，还可以有效屏障夏日阳光的酷晒，保持车内冷气温度，在冬季也有相应的减缓车内热量散发的作用（感觉象给车穿棉袄一样）。 |
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