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移动通讯领域4G已经普及，据说5G马上都要开始商用了。但是在车载领域，相对来说要发展缓慢很多，从普通的GSM到3G再到4G，这个过程都显得很漫长。随着智能网联汽车概念的落地，4G在车载的应用加速前进。在智能物联定位行业，微科一直是走在市场前列的，针对车载相继推出了多款支持4G的定位通讯模块，譬如我们已经介绍的D12，现在我们再介绍一款T820。 图片：1.jpg  T820和D12不同，它是内置4G天线的，内置和外置的到底有什么区别，懂行的一看就明白，我不用科普了。T820具有北斗、GPS、LBS、AGPS等多模定位能力。 和D12一样，在冷链车物流、物流车与单位用车油耗监控以及一些需要利用4G高速网络的数据交换传输的车载领域，都是可以发挥巨大作用的地方， T820支持数据透传，如运输物品的温度、湿度、车辆油耗等信息实时回传到后台。那些对温湿度要求高的产品来说，这些信息的获取能及时了解产品的状态，有紧急情况发生，也能快速进行干预。 T820同时支持485与232通讯接口，意味着它还能接入更多外部设备，如在大型物流车里的油量传感器，监测油量、油耗，冷链运输车的温度传感器，监测温度、湿度等。 图片：2.jpg  T820内置180毫安聚合物锂电池，在被非法强拆时能够报警，车辆超速自动报警。支持双路ACC检测，用以监控车辆是停止还是行驶状态。9V-100V宽电压输入，从小车到大车都能适应。要是发生运输车辆被盗、被抢，透过T820可远程断电、断油，司机在车辆上可以SOS一键报警，确保车辆与货物安全。 可以预见，除了D12、T820，会有越来越多定位于不同应用领域的4G定位模块面世，连同各类云平台、大数据系统，在智能物联领域创造更多想象空间。 |
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