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建立噪音屏障 本田思域改装大麦静音—车改坊广州炼音术店汽车隔音改装【车型原车噪音分析】日系车铁皮结构单薄，用料比较节省。这提升了整车的性价比，但同时也造成汽车的隔音效果较差。本田思域也是如此。车主因为无法忍受巨大的噪声。所以开车来到车改坊广州炼音术店，对汽车做了全面隔音升级工作。 改装车型——本田思域 图片：1 改装车型——本田思域.jpg  |
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1楼#
发布于：2018-08-17 11:06
【对症下药-噪音的解决方案】根据客户的诉求，车改坊广州炼音术店的技术团队，针对性的定制了本田思域全车隔音降噪的解决方案，主要对汽车的门板、、底盘、尾箱。轮弧尾箱盖和引擎盖等部位做了隔音处理。 全车隔音施工部位： 引擎盖 2层（引擎隔热膜+止震板） 前叶子板+4门（三层） 底盘+尾箱+后轮毂+尾门（两层） 原车门板使用的隔音材料质量很差，风噪很容易通过门板传入到车厢内部。车改坊广州炼音术店的改装技师，在将原车劣质隔音材料清除以后，使用大麦静音材料，对门板和饰盖做了隔音处理，有效阻止了风噪传入。 拆开汽车门板，可以发现门板隔音措施极为欠缺 图片：2，拆开汽车门板，可以发现门板隔音措施极为欠缺.JPG  使用大麦静音对门板做双层隔音，降低汽车门板产生的各种噪声 图片：3，使用大麦静音对门板做双层隔音，降低汽车门板产生的各种噪声.jpg  门板饰盖也做了隔音处理 图片：4，门板饰盖也做了隔音处理.JPG  门板饰盖的隔音处理 图片：5，门板饰盖的隔音处理.JPG  使用大麦静音对汽车底盘做第一层隔音处理，有效起到止振的作用 图片：6，使用大麦静音对汽车底盘做第一层隔音处理，有效起到止振的作用.JPG  |
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2楼#
发布于：2018-08-17 11:07
原车底盘和尾箱隔音措施很欠缺，很多部位施工不到位。所以车改坊广州炼音术店的改装技师，先使用大麦静音减震胶对底盘和尾箱做第一层止振处理，然后使用大麦吸音棉对底盘和尾箱做第二层密封处理，有效降低底盘和尾箱的低频共振噪声。为使得隔音更为彻底，改装技师还对汽车尾箱盖做了隔音处理。 底盘的第一层隔音处理 图片：7，底盘的第一层隔音处理.JPG  使用隔音材料对底盘做第二层密封处理 图片：8，使用隔音材料对底盘做第二层密封处理.JPG  底盘的第二层隔音处理 图片：9，底盘的第二层隔音处理.JPG  使用隔音材料对尾箱做第一层止振处理 图片：10，使用隔音材料对尾箱做第一层止振处理.JPG  尾箱的第二层密封处理 图片：11，尾箱的第二层密封处理.JPG  |
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3楼#
发布于：2018-08-17 11:08
汽车行驶产生的胎噪，主要通过轮弧传入到车厢内部，所以车改坊广州炼音术店的改装技师，使用大麦静音材料，在车厢内部对轮毂做了隔音处理，在车厢外部对轮弧做了密封处理，从而减少了胎噪的传入。 原车的引擎盖只是一层单薄的铁皮结构，它除了自身会产生振动噪声以外，同时发动机工作产生的热量，也会对引擎盖形成烘烤。所以车改坊广州炼音术店的改装技师，在使用大麦静音对引擎盖做了止振处理之后，又使用引擎隔热膜，对引擎盖做了隔热处理。 尾箱盖做隔音处理 图片：12，尾箱盖做隔音处理.JPG  使用大麦隔音材料对轮弧做隔音处理 图片：13，使用大麦隔音材料对轮弧做隔音处理.JPG  轮弧的隔音处理 图片：14，轮弧的隔音处理.JPG  使用大麦静音对引擎盖做第一层的止振处理 图片：15，使用大麦静音对引擎盖做第一层的止振处理.JPG  使用引擎膜对引擎盖做第二层的隔热处理 图片：16，使用引擎膜对引擎盖做第二层的隔热处理.JPG  【隔音效果点评】车改坊广州炼音术店的改装技师，施工手法细腻到位，为避免出现隔音死角，改装技师施工完成后，还特意对全车做了全面隔音处理，从而降低了车厢内的各类噪声，让汽车隔音效果更为理想。 |
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