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咸阳轩辕汽车隔音改装 14年福美来马3改装大白鲨 享受安静

楼主#
更多 发布于:2018-08-19 22:21

【车型原车噪音分析】这台14年福美来马3使用已经有好几年的时间了,所以汽车在行驶的时候噪声也越来越明显,已经对汽车的正常驾驶产生了很大的影响。为了能够降低汽车的噪声,车主特意来到咸阳轩辕汽车隔音店,对汽车做了隔音升级工作。

改装车型—14年福美来马3

图片:1,改装车型—14年福美来马3.jpg


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1楼#
发布于:2018-08-19 22:22

【对症下药-噪音的解决方案】根据客户的诉求,咸阳轩辕汽车隔音店的技术团队,针对性的定制了14年福美来马3全车隔音降噪的方案,主要是对汽车的四门、底盘、尾箱、顶棚、轮毂、轮弧、引擎盖等部位做了隔音处理。

系统配置:
隔音品牌:大白鲨
隔音部位:四门、底盘、尾箱、顶棚、轮毂、轮弧、引擎盖

原车门板内部空洞结构较多,隔音措施也不到位,咸阳轩辕汽车隔音店的改装技师,先使用大白鲨隔音减震胶,对门板做了双层隔音处理,然后又使用大白鲨吸音棉,对门板饰盖做了密封处理,这就让门板形成了一个密封体,有效阻止了风噪的传入。

拆开汽车门板,可以发现门板隔音措施极为欠缺

图片:2,拆开汽车门板,可以发现门板隔音措施极为欠缺.jpg




随处可见孔状结构

图片:3,随处可见孔状结构.jpg




使用大白鲨对门板做双层隔音,降低汽车门板产生的各种噪声

图片:4,使用大白鲨对门板做双层隔音,降低汽车门板产生的各种噪声.jpg




底盘和尾箱是低频共振的主要产生部位,而原车的底盘和尾箱仅在重点部位有几块简单的止振板,很难起到良好的隔音效果。咸阳轩辕汽车隔音店的改装技师,先使用大白鲨隔音减震胶,对底盘和尾箱做了第一层的止振处理,然后又使用大白鲨吸音棉,对底盘和尾箱做了第二层的密封处理,双层的隔音处理,有效降低了底盘和尾箱的低频共振噪声。

门板饰盖也做了隔音处理

图片:5,门板饰盖也做了隔音处理.jpg




拆开汽车底盘,除了几块简单的止振板外并未做有效隔音处理

图片:6,拆开汽车底盘,除了几块简单的止振板外并未做有效隔音处理.jpg


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2楼#
发布于:2018-08-19 22:23

由于尾箱是空腔结构,汽车在行驶的时候共振产生的噪声会被无限放大

图片:7,由于尾箱是空腔结构,汽车在行驶的时候共振产生的噪声会被无限放大.jpg




使用大白鲨隔音材料对汽车底盘做第一层隔音处理,有效起到止振的作用

图片:8,使用大白鲨隔音材料对汽车底盘做第一层隔音处理,有效起到止振的作用.jpg




使用隔音材料对尾箱做第一层止振处理

图片:9,使用隔音材料对尾箱做第一层止振处理.jpg




底盘做第二层密封处理

图片:10,底盘做第二层密封处理.jpg




尾箱做第二层密封处理

图片:11,尾箱做第二层密封处理.jpg


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3楼#
发布于:2018-08-19 22:24

轮毂做密封处理

图片:12,轮毂做密封处理.jpg




在炎热的夏天用车,顶棚的热量会轻易的导入到车厢内部。如果遇到阴雨天,顶棚产生的噪声也会很大。所以咸阳轩辕汽车隔音店的改装技师,使用大白鲨隔音材料,对顶棚做了止振和隔热处理。

使用大白鲨隔音材料对顶棚做第一层的止振处理

图片:13,使用大白鲨隔音材料对顶棚做第一层的止振处理.jpg




使用吸音棉做顶棚的第二层密封处理

图片:14,使用吸音棉做顶棚的第二层密封处理.jpg


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4楼#
发布于:2018-08-19 22:25
汽车行驶会产生较大的路噪和胎噪,而这些噪声主要通过汽车的轮弧等部位传入到车厢内部,所以改装技师一方面使用大白鲨隔音材料,对汽车的轮毂做了隔音处理,另一方面又使用大白鲨隔音材料,对轮弧和叶子板做了隔音处理,有效阻止了胎噪的传入。
 
原车轮弧未作有效隔音处理

图片:15,原车轮弧未作有效隔音处理.jpg


 
 
对轮弧做第一层隔音处理

图片:16,对轮弧做第一层隔音处理.jpg


 
 
使用大白鲨隔音材料对叶子板做隔音处理

图片:17,使用大白鲨隔音材料对叶子板做隔音处理.jpg


 
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5楼#
发布于:2018-08-19 22:26

原车的引擎盖只是一层铁皮结构,汽车行驶引擎盖也会产生较大的噪声,所以改装技师使用大白鲨隔音材料,对汽车的引擎盖也做了隔音处理,有效降低了引擎盖的振动噪声,也对引擎盖起到了隔热效果,延缓了漆面老化速度。

使用大白鲨隔音材料对引擎盖做隔音处理

图片:18,使用大白鲨隔音材料对引擎盖做隔音处理.jpg




【隔音效果点评】此次的隔音升级,不仅降低了车厢内的噪声,同时还起到了维持车厢内温度恒定的作用,为驾乘人员创造了一个舒适安静的用车环境,让车主的整个旅程更为舒心。

图片:大白鲨.jpg


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