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【车型原车噪音、音响分析】知豆是一款微型纯电动汽车，它的结构小巧紧凑，这使得其十分灵活，可以轻松在城市间自由穿梭。也正是因为车型的原因，使得知豆存在隔音不足、音响系统配置简单等问题，这对整车的舒适性也产生了很大影响。为使得整车舒适性更好，车主来到深圳车改坊，对全车做了隔音和音响的升级工作。 改装车型—知豆 图片：1改装车型—知豆.jpg  |
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1楼#
发布于：2018-08-20 09:37
根据客户诉求，深圳车改坊的技术团队，为知豆定制了全车隔音降噪以及音响升级方案，主要对门板、底盘、尾箱、轮弧、引擎盖做了隔音处理。并对音响系统做了升级和完善工作。 系统配置： 音源：原车主机 处理器：优美声456 前声场喇叭：伊顿172.2 低音:霸克PX103 功放：霸克PX103 隔音：STP+比柯隔音 线材:霸克线材 汽车的噪声可以分为两大类，一类是汽车自身的振动噪声。一类是外界传入的噪声。汽车自身的振动噪声包括引擎盖产生的振动噪声，以及底盘和尾箱产生的低频共振噪声。深圳车改坊的改装技师，使用比柯隔音材料，对引擎盖和底盘前半段做止振处理，然后使用STP隔音材料，对底盘后半段和尾箱做密封处理，有效减少汽车自身振动噪声。 使用的音响器材亮相 图片：2，使用的音响器材亮相.jpg  拆开汽车门板饰盖，只有一层简单的塑料薄膜 图片：3，拆开汽车门板饰盖，只有一层简单的塑料薄膜.jpg  使用比柯隔音材料对汽车门板做第一层的隔音处理，降低门板共振噪声 图片：4，使用比柯隔音材料对汽车门板做第一层的隔音处理，降低门板共振噪声.jpg  门板的第二层隔音处理，起到密封的作用 图片：5，门板的第二层隔音处理，起到密封的作用.jpg  门板饰盖做隔音处理 图片：6，门板饰盖做隔音处理.jpg  |
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2楼#
发布于：2018-08-20 09:37
外界的噪声包括风噪和胎噪。风噪主要通过门板传入到车厢内部，因此深圳车改坊的改装技师，使用比柯隔音材料，对汽车的门板和饰盖做隔音处理，有效阻止风噪的传入；而胎噪主要通过轮弧传入到车厢内部，改装技师则使用比柯隔音材料，对轮弧和叶子板做密封处理，有效阻止胎噪的传入。 使用比柯隔音材料对后门板做隔音处理 图片：8，使用比柯隔音材料对后门板做隔音处理.jpg  仪表台下方做隔音处理 图片：9，仪表台下方做隔音处理.jpg  使用比柯和STP隔音材料对底盘和尾箱做隔音处理 图片：10，使用比柯和STP隔音材料对底盘和尾箱做隔音处理.jpg  使用隔音材料对轮弧做隔音处理 图片：11，使用隔音材料对轮弧做隔音处理.jpg  叶子板做隔音处理 图片：12，叶子板做隔音处理.jpg  |
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3楼#
发布于：2018-08-20 09:37
原车主机解析力较差，功率供给也很小，导致音源品质不佳，音响系统不够稳定。因此深圳车改坊的改装技师，为主机添加了一台优美声456音频处理器，以使得音源更加干净，并未音响系统添加了一台功放，以保证声场喇叭的功率输出稳定。 车主很喜欢听流行歌曲，所以深圳车改坊的改装技师，将汽车的前声场喇叭，替换成了伊顿172.2套装喇叭，它的高音单元使用了丝质振膜，让高频部分清晰细腻；中低音单元使用了双层玻纤纸质音盆，让中低音部分弹性更好。为增加低音部分下潜力度，改装技师还为汽车音响系统，添加了一只霸克PX103超低音单元。 引擎盖做隔音处理 图片：13，引擎盖做隔音处理.jpg  伊顿172.2中低音喇叭安装在汽车原位 图片：14，伊顿172.2中低音喇叭安装在汽车原位.jpg  霸克PX103超低音单元 图片：15，霸克PX103超低音单元.jpg  【改装效果点评】经过隔音和音响两个方面的升级以后，知豆的舒适性得到了很大程度的提升。让车主在用车时既可以享受安静，同时又可以听到自己喜欢的歌曲。 |
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