桂林别克威朗汽车音响改装 荔浦卖音乐别克威朗音响改装德国喜力仕L62C

别克威朗的车主李先生是一位父爱满满的父亲，他的女儿正准备升小学，小家伙的乐感很不错，坐车日常就是吐槽原车音响音质。为了给小家伙一个惊喜，李先生来到我们荔浦卖音乐给爱车做音响升级，要求只有一个，那就是不要改动原车内饰的结构，最好就是像原装一样。了解了车主的诉求后，我们的改装师迫不及待开始施工。
 
改装车型——别克威朗

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音响改装配置单：
前声场：德国喜力仕L62C
后声场：德国艾索特E165
隔音：四门萨迪
 
为了能够找到小家伙最喜欢的音乐质感，车主认真的在我们试音室试听了十几套喇叭，最终被德国喜力仕L62C套装喇叭的外观设计和性能表现深深吸引，并立即决定用其作为前声场喇叭，后声场搭配一套性价比极高的德国艾索特E165同轴喇叭。
 
器材挑选完毕后，改装师按照一贯的流程，拆卸下原车喇叭，安装专业喇叭。李先生在看到原车喇叭“真面目”的那一刻，直言：难怪小家伙老是说音质不好，看来是有理可依的呀。
 
德国喜力仕L62C两分频喇叭

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德国艾索特E165同轴喇叭

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从原车拆下来的喇叭做工十分粗糙

图片：4 从原车拆下来的喇叭做工十分粗糙.jpg

 
 
拆下原车喇叭并清理门板后，改装师首先使用萨迪隔音材料对门板进行内外双层细致隔音，内层止振处理，缓解金属疲劳，增强钣金刚性；外层隔音密封处理，密封多余孔位，为喇叭营造一个箱体式的发音环境。
 
原车门板空洞较多，且未做任何隔音处理，容易产生共振，传递风噪

图片：5 原车门板空洞较多，且未做任何隔音处理，容易产生共振，传递风噪.jpg

 
 
使用萨迪隔音材料对前门进行内外双层隔音止振密封

图片：6 使用萨迪隔音材料对前门进行内外双层隔音止振密封.jpg

 
 
 
门板隔音后，首先安装德国喜力仕L62C套装喇叭，这套喇叭由一对25mm丝膜球顶高音喇叭L 1T，一对6.5英寸中低音喇叭L 6B及一组高品质二路分频器组合而成。高音由高端蚕丝经特殊工艺制作而成；中低音音盆采用特殊防水处理的高性能聚丙烯材料制成，能受得了功率猝发，也经得起大音量通过，材质轻巧但韧性十足，灵敏度高。
 
前门隔音后，将德国喜力仕L62C中低音喇叭安装在前门板原位

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德国喜力仕L62C高音喇叭安装原装位（仪表台侧面）

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接着安装后声场升级的德国艾索特E165同轴喇叭。同轴喇叭的设计与两分频喇叭有所不同，它是在中低音喇叭上边多加了一个高音头，两者在同一中心轴线上，因此，各频段的声音均是从同一个方向传出来的，层次感不如两分频套装喇叭，比较适合后声场升级，起到辅助前声场喇叭的作用。

后门同样进行内外双层隔音处理

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后门隔音完成后，将德国艾索特E165同轴喇叭安装在后门板原位

图片：10 后门隔音完成后，将德国艾索特E165同轴喇叭安装在后门板原位.jpg

别克威朗本次升级的喇叭均采用原位安装，在复原仪表台和门板后，完全看不出任何改动的痕迹，李先生对此非常满意。再试听音质效果，喇叭发声很稳定，播放儿歌听起来非常舒服，虽然临场感没有那么强，但却远远超出了原车喇叭的“能力范围”。

汽车音响改装，我们的意料之中，车主的意料之外，一切都是刚刚好。