视听界的点睛之笔 斯巴鲁森林人改装德国爱意仕X165两分频—洛克力量社团【顺德艺车港】改装

很多人心里都有“原装情结”，认为原装的东西都是质量最好的，但真相往往是残酷的。比如：宝马的低配车只有中低音，没有高音；马自达阿特兹音响系统抗干扰能力差；雷克萨斯的音响从位置设计到喇叭音质都很一般；可见原车音响并没有想象中的完美动听。为了能听到完美动听的音响效果，这台斯巴鲁森林人的车主来到洛克力量社团【顺德艺车港】做汽车音响改装。

改装车和升级器材一起亮相

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配置清单：
前声场喇叭：德国爱意仕X165两分频套装喇叭
后声场喇叭：德国爱意仕R165两分频套装喇叭
超低音：歌诗尼KO12T2 12寸低音
前声场功放：洛克力量DSP-D4专车专用四声道功放
超低音功放：歌诗尼800.1单路功放
隔音部位：四门

车主到店时，忍不住吐槽了一下爱车原车的音质，大致就是：喇叭音质差、声音模糊不清，缺乏立体感、听歌没感觉。吐槽过后，车主认真的在试音室待了许久，并和洛克力量社团【顺德艺车港】的改装师一同确定了一套从预算到音质都符合自己要求的升级方案。

一起来看看斯巴鲁森林人原车门板的构造和喇叭的“真面目”：

原车门板只有一层防水塑料膜，喇叭做工极为粗糙

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撕下塑料膜，露出门板多孔洞的结构

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门板相当于扬声器的箱体，不做隔音的门板经常会和扬声器一起“唱歌”，影响最终的听感。所以在做音响改装前，洛克力量社团【顺德艺车港】的改装师首先使用环保隔音材料对门板做了充分的隔音处理，有效抑制门板钣金震动，降低风噪的传入。

门板内层隔音，增加钣金厚度

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门板外层隔音，密封多余孔位，打造密闭空间

图片：6 门板外层隔音，密封多余孔位，打造密闭空间.jpg

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拆下来的前门板饰盖做双层隔音处理，强化隔音效果

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后门饰盖同样做双层隔音处理

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四门隔音后，开始安装升级的音响器材。根据车主的听音习惯，将前声场喇叭改装成德国爱意仕X165两分频套装喇叭，喇叭单元均采用原位安装，有效减少了对原车线路的改动。为了保证这套喇叭有充足的功率支持，稳定发声，改装师还为其添加了一台洛克力量DSP-D4专车专用四声道功放。

隔音完成后，将德国爱意仕X165中低音喇叭安装在前门板原位

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德国爱意仕X165高音喇叭安装在仪表台侧面

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后声场搭配一套德国爱意仕R165两分频套装喇叭，用主机直接推动，增加整体音乐的丰富性和声音立体感的同时，让后排座位的乘客也能享受到美妙的音质。

在汽车音响系统中，低音扮演着十分重要的角色，因为低频的发音是由低音来发声的，如没有低音的播放，声音就会有轻度的失真，因此，改装师还加装一只歌诗尼KO12T2 12寸低音，并搭配一台歌诗尼800.1单路功放单独推动，为车主带来震撼的音质效果。

德国爱意仕R165中低音喇叭安装在后门板原位效果图

图片：11 德国爱意仕R165中低音喇叭安装在后门板原位效果图.jpg

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在洛克力量社团【顺德艺车港】改装师的专业安装和调音调试下，这套音响系统得以充分发挥，播放出来的音乐在原来的基础上有了很大的提升，音色干净，还原度高，高音清晰自然，中音浑厚，低音下潜深，立体感强，让听者如同置身于演奏现场。

瑞格尔索德说过：每一个热爱机械，钟爱汽车的男人，在内心深处都是一个音乐家。