惠州佐城汽车音响改装 丰田新皇冠改装意大利STEG史太格 SE650C 驱赶沉闷

丰田皇冠是丰田汽车推出的一款中高端轿车，经过数十年的迭代更新，丰田皇冠在制造工艺、设计风格上逐渐形成了自己的特色。整车给人的感觉沉稳大气、富有商务气息。整车配备了6速手自一体变速箱，并采用前置后驱驱动方式，让整车行驶起来更为平稳，也更为舒适。


使用的音响器材亮相

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【原车音响系统分析】丰田皇冠原车仅用了6个声场喇叭，且原车喇叭做工和用料也很一般，完全不像是该级别的中高级轿车应有的配置。为提升音响的品质，车主也咨询过多家汽车音响店，经过反复对比之后，车主最终选择了惠州佐城汽车音响店。

系统配置：
音源：歌航A5
前声场：意大利STEG史太格 套装喇叭SE650C+SG30中音  （主动三分频）
后声场：意大利STEG史太格 套装喇叭SE650C
功放： 美国来福T1500.1单路功放
捷宝GP2信号线
大麦隔音

原车主机解析力不高，功率供给较小。因此改装技师为主机添加了一台歌航A5音频处理器，它的解析力较高，可以播放几乎所有格式的音乐，而且歌航A5还具有EQ调音功放， 这可以让音频信号更为精准。而 美国来福T1500.1单路功放的添加，则为喇叭提供了充足的功率供给，让喇叭的发挥更加稳定。


使用大麦隔音材料对门板做双层隔音处理

图片：2，使用大麦隔音材料对门板做双层隔音处理.jpg

意大利STEG史太格 套装喇叭SE650C中低音单元安装在门板原位

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升级使用的捷宝GP2信ss号线

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线材做布线和固定处理

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使用大麦隔音材料对尾箱做隔音处理

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原车尾箱是一个空腔结构，汽车在行驶时尾箱会产生低频共振噪声，而胎噪也很容易通过轮毂、轮弧等部位传入到车厢内部。因此改装技师使用大麦隔音材料，对汽车的尾箱做了隔音处理，降低了尾箱的低频共振噪声，同时又对汽车的翼子板做了双层密封处理，有效阻止了胎噪的传入。


使用隔音材料对翼子板做第一层止振处理

图片：7，使用隔音材料对翼子板做第一层止振处理.jpg

翼子板做第二层密封处理

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在使用大麦隔音材料，对汽车的门板做了双层隔音处理之后，改装技师将意大利STEG史太格 套装喇叭SE650C中低音单元，安装在了门板的原位，它采用了特制选配防弹布振膜，并用高质量橡胶边进行保护，使得音乐的稳定性好、弹性更足；高音单元使用复合金属振膜，让高音部分清晰亮丽，富有质感。为使得音乐在中频部分的表现更为饱满，改装技师还为前声场喇叭，添加了一对SG30中音单元。后声场使用的意大利STEG史太格 套装喇叭SE650C喇叭，也与前声场喇叭形成了音乐味道的统一性。

【改装效果点评】惠州佐城的改装技师施工手法细腻到位，为防止出现电压过载的情况，改装技师在电源端加装了保护装置，而升级使用的线材，也做了固定、捆扎等处理，让整个音响系统看起来整洁有序，从而让音响系统的发挥更加完美。