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常州车乐汇汽车音响改装 斯柯达速派改装德国RS音符 动人至深斯柯达速派是斯柯达被上汽大众收购以后,所研发出的一款车型,它基于大众MQB平台打造而成,所以在制作工艺上更加的严谨,让整车的产品质量有了更近一步的提升。而在设计风格上,斯柯达速派依旧保留了该系列车型硬朗的设计风格,因而成为了一款极具竞争力的车型。 改装车型—斯柯达速派 图片:1,改装车型—斯柯达速派.jpg |
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1楼#
发布于:2018-08-28 10:39
【原车音响系统分析】斯柯达速派原车的音响系统配置不是特别完善,导致原车音响系统所播放出来的音乐效果也不大理想,难以满足车主的听音需求。为提升音响的品质,车主专程来到常州车乐汇,对汽车的音响系统做了全面的升级工作。 系统配置: 音源:原车主机 解码器:艾索特R6 前声场喇叭:德国RS音符 后声场喇叭:诗蔓AT165 功放:诗蔓ST4 低音:诗蔓SPL250 四门:大白鲨隔音 原车主机解析力不高,很容易造成音频信号的缺失。因此改装技师为汽车主机添加了一台艾索特R6解码器,它可以过滤主机产生的杂音,也可以提供主机的解析力,以使得音频信号质量更好,为良好的声音表现打下坚实的基础。而为了保证音响系统的功率稳定,改装技师则为汽车音响系统,添加了一台诗蔓ST4功放。 改装技师正在施工 图片:2,改装技师正在施工.jpg 使用大白鲨隔音材料对汽车门板做第一层的隔音处理,降低门板共振噪声 图片:3,使用大白鲨隔音材料对汽车门板做第一层的隔音处理,降低门板共振噪声.jpg 使用大白鲨隔音减震胶对门板饰盖做第一层止振处理 图片:4,使用大白鲨隔音减震胶对门板饰盖做第一层止振处理.jpg 原车门板隔音措施较为欠缺,风噪很容易通过门板传入到车厢内部,对音响品质产生影响。因此改装技师,使用大白鲨隔音材料,对汽车的门板做了双层隔音处理,让门板形成一个密封体,为声场喇叭创造了一个良好工作环境,然后又使用大白鲨隔音材料,对门板饰盖做了隔音处理,阻止了风噪传入和门板自身共振噪声,为车主创造了一个良好驾乘环境。 使用大白鲨吸音棉对门板饰盖做第二层密封处理 图片:5,使用大白鲨吸音棉对门板饰盖做第二层密封处理.jpg 门板的第二层隔音处理,起到密封的作用 图片:6,门板的第二层隔音处理,起到密封的作用.jpg |
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2楼#
发布于:2018-08-28 10:39
根据车主听音喜好,改装技师将汽车的前声场喇叭,替换成了德国RS音符,它的中低音单元使用了玻璃纤维音盆,这让中低音部分灵敏性很高,播放出来的音乐清晰亮丽,富有质感。为减少喇叭损失,改装技师还为中低音喇叭,添加了丽音圈。后声场使用的诗蔓AT165喇叭,则有效增加了音乐的细腻性,让音乐的展现更加完美。 德国RS音符中低音喇叭安装在汽车原位 图片:7,德国RS音符中低音喇叭安装在汽车原位.jpg 高音单元安装在门板三角位处 图片:8,高音单元安装在门板三角位处.jpg 分频器采用透明设计 图片:9,分频器采用透明设计.jpg 诗蔓AT165安装在后门板 图片:10,诗蔓AT165安装在后门板.jpg 为喇叭添加丽音圈 图片:11,为喇叭添加丽音圈.jpg |
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3楼#
发布于:2018-08-28 10:39
原车的音响系统并没有超低音单元,这使得音乐在低频部分的表现不足。所以改装技师为汽车音响系统,添加了一只诗蔓SPL250超低音单元,有效弥补了原车音响系统在低频部分的不足,让音乐的表现更富有力量感和节奏感。 艾索特R6解码器 图片:12,艾索特R6解码器.jpg 诗蔓ST4功放 图片:13,诗蔓ST4功放.jpg 使用电脑做调音处理 图片:14,使用电脑做调音处理.jpg 【改装效果点评】升级完成后试听音乐效果,汽车播放出来的音乐真实饱满、层次感分明,而且对细节部分的还原度很高,完全满足了车主的听音需求。车主对升级后的音响效果也非常满意。 |
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