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福特猛禽大空间车型怎样搭配可以达到极致音效？
福特猛禽是福特汽车旗下一款经典的皮卡型汽车，它超高的离地间隙和超强的动力，让汽车的越野性能得到了充分的展现。除此之外福特猛禽的实用性也非常的高，这也让其成为了用户喜爱的美系车之一。
图片：图片1.jpg  这次的车主喜欢越野，同时也喜欢音乐。为了能让自己能在越野之时享受音乐带给人的轻松与愉悦，毅然升级声音效果一般的原车喇叭。车主在经过一系列的试听后，最终选择了闻名遐迩的丹麦丹拿套装喇叭，搭配久负盛名的8寸美国DD超低音，再以同样优质德国喜力士的功放去推喇叭，如此绝妙的系统搭配，再加上香港神田技师们的专业安装技术，最终的声音与原车喇叭声音相比大相径庭。 福特猛禽改装音响配置： 前声场：丹麦丹拿Esotan 272喇叭 后声场：丹麦丹拿Esotan 232喇叭 低音箱：8寸美国DD超低音 功 放：德国HELIX H 400 X ： 德国HELIX M ONE 主 机：日本先锋P99 隔 音：日本GT（进口环保无毒材料） 图片：图片2.jpg  车主对音响器材型号进行确认之后，开始施工，首先是车门隔音处理。 原车门并没有隔音处理，汽车车门是一个空间不规则、充满孔洞的薄钢板，如果不做任何隔音处理，喇叭装在上面会有超过50%的音乐表现力由于这种安装环境的缺陷而损失，而隔音之后的车门好比是经过加强的音箱，达到试音柜的作用，可以让喇叭放出较佳的效果。 图片：图片3.jpg  图片：图片4.jpg  神田师傅为车门进行双层隔音，车门双层隔音处理之后，钣金变得更加扎实，减小钣金共振噪音，车门密封可以有效减小风噪入侵；隔音让车门变得密封如同一个独立箱体，有提升喇叭的音质效果。 第一层隔音。 图片：图片5.jpg  |
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1楼#
发布于：2018-09-03 11:33
加装隔音棉。
图片：图片6.jpg  第二层隔音。 图片：图片7.jpg  前声场安装丹麦丹拿Esotan 272二分频喇叭，后声场安装丹麦丹拿Esotan 232二分频喇叭。对懂音乐的车主来说， 丹拿并不陌生。艺术家钟爱的世界顶级音响品牌丹拿在音效上有很大的还原度，平衡度，其音效如同是现场演奏，所以一直受音响发烧友们青睐！ 图片：图片8.jpg  后声场高音安装在门板上方。 图片：图片11.jpg  门板复原效果。 图片：图片9.jpg  |
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2楼#
发布于：2018-09-03 11:36
图片：图片10.jpg  接下来改装主机。主机我们改装的是日本先锋P99主机，这款主机可降低噪音失真，并可增加频率动态范围。通过高效能转换功率放大芯片设计，实现了信号无失。操作也比较方便实用，主机和遥控器都可以直接调节各项功能。 图片：图片12.jpg  图片：图片13.jpg  好的喇叭需要好的功放来推助，本次福特猛禽整个音响系统用上两台德国喜力仕功放推动，功放一是德国喜力仕 H 400X四路功放，它很薄，也很轻，安装起来很方便，看起来更是赏心悦目。H 400X在A类运用中超快的MOSFET驱动电路中，结合了在两极技术负荷平稳的、动力有效的后燃加力，这是HELIX Precision系列功放的成功秘诀。功放二是德国喜力仕 M ONE，此功放是属于具有高功率输出的小尺寸D类放大器，功率更是达到了600瓦。众所周知，丹拿喇叭的效果很好，功率需求很大，这两台功放保证了电压的稳定性，能让喇叭的发挥达到顶峰，刚好补足了喇叭功率的需求,可以智能化的对汽车音响系统的不足之处进行修复，使得音响系统播放出来的音乐表现更加完美。 图片：图片16.jpg  图片：图片15.jpg  |
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3楼#
发布于：2018-09-03 11:38
图片：图片14.jpg  为了增强超低频的听感，让整个声场系统的超低频更有力度，主驾驶座椅下安装了8寸美国DD超低音。 图片：图片17.jpg  最后经过我们神田师傅的专业调音，本次改装就结束了。改装后的音质让车主连连夸赞，音质跟原来的相比更加真实自然，层次更丰富，定位更精确。这美妙的音质让车主的驾车旅程中时时刻刻都可以享受高品质的音乐，给旅途增加了更多乐趣。好的器材，专业的改装技术，这是提升音质的基石。而恰恰这两点，我们香港神田改装店都具备。 香港神田汽车音响改装(香港总店) 电话：00852-23191066/61050022 （谢佑昌） 地址：香港九龙太子白杨街56号地下 香港神田汽车音响改装(深圳旗舰店) 电话：0755-83200475 手机(微信)：13670082983 （胡波） 地址：深圳市福田区新沙路35号 香港神田汽车音响改装(松岗店) 电话：0755-27053366 手机：13510300655 （冯财达） 地址：深圳市宝安区松岗街道松河北路6号 |
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4楼#
发布于：2018-09-04 16:36
图片：1535967563.jpg  图片：1535373811.jpg  图片：1535516314.jpg  |
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