这一次，丹拿372把荣威玩出了新高度！

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根据一般情况，人一生的驾龄大约40年，整个驾驶生涯要开60万公里左右，按照平均车速50公里/小时计算，一生会在车内待上12000小时，也就是6.25个工作年！
 
在车内听音乐可以让人消除工作紧张、减轻生活压力、避免各类慢性疾病等等。而原车播放对于某些发烧友而言，就是噪音。噪音不仅对人们正常生活和工作造成极大干扰，影响人们交谈、思考，使人产生烦躁、反应迟钝，甚至还会导致得癌症的几率。
 
荣威原车把后门喇叭都省掉了，原车的音响效果实在是不敢恭维，音质平平，听的时间长了就会感觉很刺耳，声音非常烦闷。车主不得已来到海浪汽车音响进行升级。

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使用的音响器材亮相

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我们的改装师根据车主的需求，为车主制定了一套专属的发烧级别的音响套餐。但是，在安装喇叭之前，鉴于原车几乎没有任何隔音措施，既导致了车内噪音不断，又影响到喇叭的发音质量，我们的改装师进行隔音处理，为音响的工作提供一个“箱体式”的发音环境。

车内几乎没有任何隔音措施

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进行隔音处理

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图片：隔音后.jpg

原车主机解析力不高，功率供给也非常的小，导致音频信号质量不佳，功率稳定性也无法得到有效保障。因此改装技师为主机添加了一台解码器，它可以过滤主机工作产生的杂音和相位缺失，以使得音源更加干净。
 

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前声场升级一套丹拿372三分频。我们的改装师在经过精准的声场定位后，将中低音喇叭固定在门板原位处，而中音和高音喇叭倒模安装在A柱，呈“8”字状，既获得了较为广阔的声场气氛，各个频段之间又能配合紧密，声音表现十分出色。

图片：8字倒模2.jpg

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丹拿三分频的系统对喇叭单元的要求相对较高，相对两分频增加了中音单元，减去了中低音单元高端频率和高音单元低端频率的含量，它们的负担轻了，失真就小了，声音就显得轻松通透，而且声音清晰度也有较好的表现。在经过专业的改装与调音之后，丹拿那种声音精准、灵敏度、音色被全部发挥出来。

图片：特写2.jpg

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最后，一只捷力10W0V3-4低音箱的加入，将音乐的播放推向高潮，再加上两台功放来推动整个音响系统的运行，此次音响改装至此完美结束。

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