静享音乐时光 丰田酷路泽改装伊顿170.2—深圳车改坊汽车音响改装

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丰田酷路泽是丰田旗下的一款大尺寸SUV，在外观的设计上，丰田酷路泽依旧保留了硬派SUV的设计风格，整体给人的感觉大气硬朗、力量感十足。汽车的动力强劲，底盘的离地间隙也非常的高，这让汽车的越野性能非常出色，可以轻松适应几乎所有格式的音乐。



改装车型—丰田酷路泽

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【原车隔音、音响系统分析】丰田酷路泽的原车设计风格粗犷，导致汽车在行驶时会产生较为明显的噪声。而原车喇叭的做工和用料也很一般，导致原车播放出来的音乐效果非常的差。为降低汽车的噪声，提升音响的品质，车主来到深圳车改坊，对汽车做了隔音和音响的升级工作。

系统配置：
音源：原车主机
前声场喇叭:伊顿170.2+伊顿RSR80
后声场喇叭:霸克AQ165
低音：霸克PX103
音频处理器:优美声408
功放：ARC XDI1200.6
隔音：全车隔音
线材：霸克线材

原车门板隔音措施较为欠缺、内部空洞结构较多，风噪很容易通过门板传入到车厢内部，因此改装技师使用比柯隔音材料，对汽车的门板和饰盖做了三层隔音处理，这可以让门板形成一个密封体，有效降低风噪传入，也为声场喇叭创造了一个良好工作环境。

除了风噪以外，汽车在行驶时也会产生较为明显的胎噪，胎噪主要通过轮弧传入到车厢内部，所以改装技师，先使用比柯隔音减震胶对轮弧做了第一层止振处理，然后使用比柯吸音棉，对轮弧做了第二层密封处理，双层隔音处理，有效阻止了胎噪的传入。



使用的音响器材亮相

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拆开汽车门板饰盖，只有一层简单的塑料薄膜

图片：3，拆开汽车门板饰盖，只有一层简单的塑料薄膜.png

使用隔音材料对汽车门板做第一层的隔音处理，降低门板共振噪声

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门板的第二层隔音处理，起到密封的作用

图片：5，门板的第二层隔音处理，起到密封的作用.png

门板饰盖也做了隔音处理

图片：6，门板饰盖也做了隔音处理.png

原车的引擎盖只是一层单薄的铁皮结构，汽车行驶引擎盖也很容易产生振动噪声。所以改装技师使用比柯隔音材料，对引擎盖做了止振处理，有效降低了汽车引擎盖的共振噪声。

原车主机解析力不高，功率供给也很小。因此改装技师为主机添加了一台优美声408音频处理器，它可以过滤主机产生的杂音和相位缺失，以使得音源更加干净。而为了解决功率供给不足的问题，改装技师则为汽车音响系统，添加了一台ARC XDI1200.6功放。



对轮弧做第一层隔音处理

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轮弧的隔音处理

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使用吸音棉对叶子板做密封处理

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叶子板的密封处理

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使用隔音材料对引擎盖做隔音处理

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根据车主听音喜好，改装技师将汽车的前声场喇叭，替换成了由伊顿170.2和伊顿RSR80中音组合而成的三分频套装喇叭，它所播放出来的音乐真实饱满、层次感分明，尤其擅长对人声部分的还原。经过声场定位以后，改装技师将伊顿RSR80中音单元，安装在了汽车的仪表台上，而中低音单元则采用了原位安装，从而让车主处在了合适的听音位置。后声场使用的霸克AQ165喇叭，则有效增强了音乐的节奏感和力量感，让音乐的表现更为出色。

车主对低音部分有较高的要求，因此改装技师为汽车音响系统，添加了一只霸克PX103超低音单元，它可以有效增加低音部分的下潜力度，让音乐在低频部分的表现更具有张力和弹性。



伊顿170.2中低音喇叭安装在汽车原位

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喇叭的用料充足，做工精细

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伊顿RSR80中音单元安装在汽车仪表台上

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霸克AQ165安装在后门板

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【改装效果点评】经过隔音和音响两方面的升级以后，汽车的噪声得到了有效的抑制，音响的品质也有了质的提升，从而让整车的舒适性更为出色，为车主带来了舒适的用车体验。