侧耳倾听 普拉多改装丹麦丹拿372—太原朗声汽车音响改装

管理提示：文章已作首页改装案例收录http://tune.carcav.com/Toyota/Prado/201809/74513.html

普拉多是丰田兰德酷路泽系列当中的一款车型，一方面它继承了该系列车型硬朗大气的设计风格，另外一方面普拉多又对汽车的车架和悬架系统进行了优化，并使用了先进的发动机技术，让汽车的通过性和越野能力更为出色，赢得了越野爱好者的喜爱。



改装车型—普拉多

图片：1，改装车型—普拉多.JPG

【原车音响系统分析】普拉多的原车使用了8个声场喇叭，但原车喇叭做工粗糙、用料简单，而且原车音响系统的配置也不是特别完善，导致原车音响系统的效果不是特别理想。为提升音响的品质，车主来到太原朗声汽车音响店，对汽车做了音响的升级工作。

系统配置：
主机:日本先锋P99  
前声场喇叭:丹麦丹拿372
后声场喇叭:丹麦丹拿232
低音:美国捷力10W1
前声场功放:意大利史泰格K401
后声场功放:意大利史泰格K401
低音功放:意大利史泰格K401
隔音:俄罗斯STP
隔音施工部位:四门

原车主机解析力不高，功率供给也仅有15w左右，这导致音频信号质量不佳，音响系统的功率稳定性也无法得到有效保障。因此改装技师将汽车的主机更换成了日本先锋P99主机，它可以使得音频信号更为干净、精准性更好；而为了保证声场喇叭的功率输出稳定，改装技师为前后声场喇叭和超低音单元，各添加了一台意大利史泰格K401功放。



使用的音响器材亮相

图片：2，使用的音响器材亮相.JPG

丹麦丹拿372三分频喇叭

图片：3，丹麦丹拿372三分频喇叭.JPG

意大利史泰格K401功放

图片：4，意大利史泰格K401功放.JPG

拆开汽车门板，可以发现门板隔音措施极为欠缺

图片：5，拆开汽车门板，可以发现门板隔音措施极为欠缺.jpg

使用俄罗斯STP对汽车门板做第一层的隔音处理，降低门板共振噪声

图片：6，使用俄罗斯STP对汽车门板做第一层的隔音处理，降低门板共振噪声.jpg

原车的门板隔音措施较为欠缺，风噪很容易通过门板传入到车厢内部。因此改装技师使用俄罗斯STP隔音材料，对汽车的门板做了双层的隔音处理，这就像是为声场喇叭制作了一个密封的箱体，在减少风噪干扰的同时，还有效增强了音乐的立体感。

根据车主的听音喜好，改装技师将汽车的前声场喇叭，替换成了丹麦丹拿372套装喇叭，它的高音单元使用了高端丝质振膜，中音和中低音单元使用了丹拿独有的MSP镁硅酸盐混合物音盆，这使得音乐在各个频段的展现更加到位，经过分频器的合理调节，也让各个频段衔接更加自然。后声场使用的丹麦丹拿232套装喇叭，也与前声场保证了音乐味道的统一性。



门板的第二层隔音处理，起到密封的作用

图片：7，门板的第二层隔音处理，起到密封的作用.jpg

日本先锋P99

图片：8，日本先锋P99.JPG

日本先锋P99安装在中控台下方

图片：9，日本先锋P99安装在中控台下方.JPG

施工细腻到位

图片：10，施工细腻到位.JPG

丹麦丹拿372中低音喇叭安装在汽车原位

图片：11，丹麦丹拿372中低音喇叭安装在汽车原位.JPG

车主对低音部分有较高的要求，因此改装技师为汽车音响系统，添加了一只美国捷力10W1超低音单元，它可以有效增加低音部分的下潜力度，让音乐在低频部分的表现更为出色。



喇叭的用料充足，做工精细

图片：12，喇叭的用料充足，做工精细.JPG

意大利史泰格K401功放

图片：13，意大利史泰格K401功放.JPG

功放做工精致

图片：14，功放做工精致.JPG

功放做合理摆放

图片：15，功放做合理摆放.JPG

美国捷力10W1低音单元

图片：16，美国捷力10W1低音单元.JPG

【改装效果点评】升级完成后的汽车音响系统，所播放出来的音乐在稳定性、保真率、层次感和立体感等方面都有了很大的提升，让整车播放出来的音乐效果非常出色，满足了车主的听音需求。