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广州卖音乐汽车隔音改装 马自达昂克赛拉改装StP隔音 探寻安静【车型原车噪音分析】这台马自达昂克赛拉的车主，很早之前就觉得汽车的噪声太大，为降低汽车噪声，车主也曾在别的汽车隔音店，使用国产隔音品牌做过隔音升级，但施工完成后反而低频部分的噪声加重了，车主自行拆掉隔音的部分，发现也没有什么改善，这给车主带来了很大的难题。后来经朋友的介绍，车主来到广州卖音乐，对汽车做了第二次隔音升级。 改装车型—马自达昂克赛拉 图片：1，改装车型—马自达昂克赛拉.jpg  |
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1楼#
发布于：2018-09-11 11:20
【对症下药-噪音的解决方案】广州卖音乐的技术团队，在多马自达昂克赛拉做了专业的检测之后，改装技师发现汽车的噪声主要来源于前脚踏板、后尾箱、引擎盖等部位，所以改装技师使用STP隔音材料，对汽车的这些部位做了隔音处理。 系统配置： 隔音品牌：StP 隔音部位：前脚踏板、后尾箱、引擎盖 发动机工作会产生较大的机械噪声，而这种噪声主要通过仪表台下方的脚踏板等部位传入到车厢内部。所以改装技师，使用StP隔音材料，对汽车的前脚踏板处做了双层的隔音处理，这可以将这个部位形成一个密封体，有效阻止发动机舱内机械噪声以及共振噪声的传入。 使用StP对脚踏板做第一层止振处理 图片：2，使用StP对脚踏板做第一层止振处理.jpg  使用StP对脚踏板做第二层密封处理 图片：3，使用StP对脚踏板做第二层密封处理.jpg  隔音材料贴合紧密 图片：4，隔音材料贴合紧密.jpg  |
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2楼#
发布于：2018-09-11 11:20
原车的尾箱盖只是一个空腔结构，汽车在行驶时，尾箱会产生较为明显的低频共振噪声，而且这种噪声会被无限放大。因此改装技师，先使用StP隔音减震胶对尾箱做了第一层的止振处理；然后使用StP吸音棉，对底盘和尾箱做了第二层的密封处理，双层的隔音处理，有效降低了尾箱的低频共振噪声。 由于尾箱是空腔结构，汽车在行驶的时候共振产生的噪声会被无限放大 图片：5，由于尾箱是空腔结构，汽车在行驶的时候共振产生的噪声会被无限放大.jpg  使用StP隔音材料对尾箱做第一层止振处理 图片：6，使用StP隔音材料对尾箱做第一层止振处理.jpg  尾箱的第二层密封处理 图片：7，尾箱的第二层密封处理.jpg  施工细腻到位 图片：8，施工细腻到位.jpg  |
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3楼#
发布于：2018-09-11 11:21
原车的引擎盖只是一层单薄的铁皮结构，汽车在行驶的时候，引擎盖会产生共振噪声。所以改装技师，一方面使用StP隔音材料，对汽车的引擎盖做了止振处理，另外一方面又使用StP隔音材料，对汽车的U型槽做了密封处理，从而降低了引擎盖共振噪声的产生和传入。 使用StP隔音材料对引擎盖做第一层的止振处理 图片：9，使用StP隔音材料对引擎盖做第一层的止振处理.jpg  引擎盖的隔音处理 图片：10，引擎盖的隔音处理.jpg  使用STP隔音材料对U型槽做密封处理 图片：11，使用STP隔音材料对U型槽做密封处理.jpg  【隔音效果点评】隔音处理完成后做道路测试，汽车在行驶时的共振噪声和机械噪声都得到了有效的抑制，车主对升级后的隔音效果也非常的满意，并表示这才是自己想要的隔音效果。 图片：案例固定内容--隔音_01.jpg  图片：案例固定内容--隔音_02.jpg  |
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