气质非凡凌厉丰田埃尔法音响改装德国艾索特PE165.3三分频-成都美声汽车音响改装

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更多发布于：2018-09-12 11:04

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丰田埃尔法Alphard是大家都比较熟知的“保姆车”，埃尔法一直以高端豪华MPV亮相在众人眼前，外观时尚大气，宽敞的内部空间和丰富配置以及舒适感是诸多车友所认可的，无论是居家、工作还是旅游都是最佳选择的车型。

然而其使用的声场喇叭无论是做工还是用料都极为粗糙，而且所有的声场喇叭全部都是由主机直接推动，这就导致原车的音响系统播放出来的音乐质量非常的差，进行一番音响升级是在所难免了。

改装车型——丰田埃尔法

图片：1 改装车型——丰田埃尔法.jpg

丰田埃尔法音响改装配置：
主机：索尼GS9
DSP：德国艾索特R12
前声场：德国艾索特PE165.3三分频
后声场：德国艾索特RE165.2两分频
功放：德国艾索特R4.400四声道 2台
低音：德国艾索特HE10超薄低音
低音功放：德国艾索特R1.600单声道
隔音：欧洲进口赛伦科特
线材：德国艾索特“天际”
器材搭配：周舟
音响调试：刘洪
安装技师：成都美声金牌技术团队

大家都应该都知道，几乎所有的汽车设计者所设计的音响系统都是根据大众口味来设计的，不会根据特定的风格来设计汽车的影音系统，所以要改装一套符合自己听音风格的音响，器材选择与搭配很重要。经过一番沟通，确定了本次的升级方案。

拆开门板，可以清楚的看到原车没有做任何的隔音处理，只有一层透明的防水薄膜。为塑造一个良好的发声环境，首先要撕掉原车塑料膜并清理干净，使用欧洲进口赛伦科特隔音材料做两层隔音：第一层加强钣金的强度，减小共振；第二层隔音是整张贴的，旨在让门板形成一个密封的“箱体”。

即将升级的音响器材大合照

图片：2 即将升级的音响器材大合照.jpg

拆开门板饰盖，露出门板简陋的隔音和做工粗糙的原车喇叭

图片：3 拆开门板饰盖，露出门板简陋的隔音和做工粗糙的原车喇叭.jpg

门板内层隔音，增厚钣金，抑制共振

图片：4 门板内层隔音，增厚钣金，抑制共振.jpg

图片：4-1.jpg

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1楼^#

发布于：2018-09-12 11:05

改装师正在施工中

图片：5 改装师正在施工中.jpg

门板外层隔音,密封门板，提高降噪效果

图片：6 门板外层隔音,密封门板，提高降噪效果.jpg

纵观埃尔法本次升级的音响配置可知，这次升级的系统可静可动，人声摇滚皆宜。音源选用索尼GS9主机+德国艾索特R12处理器，前声场德国艾索特PE165.3三分频喇叭，后声场德国艾索特RE165.2两分频喇叭，音质尽显自然之美，人声乐器轻松完美驾驭，再搭配德国艾索特HE10超薄低音，流行摇滚的最佳低音之选，以及负责功率驱动的三台德国艾索特功放，整套器材选择搭配合理不拖沓，综合实力不容小觑！

门板隔音后，将德国艾索特PE165.3中低音喇叭安装在前门板上

图片：7 门板隔音后，将德国艾索特PE165.3中低音喇叭安装在前门板上.jpg

德国艾索特PE165.3高音和中音喇叭装于仪表台侧面

图片：8 德国艾索特PE165.3高音和中音喇叭装于仪表台侧面.jpg

德国艾索特RE165.2中低音喇叭安装近照

图片：9 德国艾索特RE165.2中低音喇叭安装近照.jpg

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2楼^#

发布于：2018-09-12 11:06

功放和低音都精致的安装在后尾箱，既保留了后备箱空间，又提升了车内的美感！埃尔法尾箱的钣金比较薄弱，是各种噪音的聚集地，这里的隔音是必须的！尾箱进行双层隔音，主要是处理在高速行驶时钣金件振动共鸣，及由轮胎跟路面摩擦传入的路面噪音和排气管的共鸣音压，降低尾箱噪音对音响器材的干扰。

使用欧洲进口赛伦科特隔音材料对尾箱进行双层隔音，消除共鸣噪音

图片：10 使用欧洲进口赛伦科特隔音材料对尾箱进行双层隔音，消除共鸣噪音.jpg