探索欢乐世界 途乐改装丹麦丹拿四十周年纪念版236—太原朗声汽车音响改装

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途乐是日产旗下的一款中大型SUV，和目前较为流行的流线型设计风格不同的是，日产途乐在设计上依旧保留了传统SUV的硬派设计风格，车身的线条非常硬朗、底盘的离地间隙较高，而且汽车的动力也非常的强劲。因而受到了越野爱好者的追捧。
 
 
 
改装车型—途乐

图片：1，改装车型—途乐.JPG

 
 

【原车音响系统分析】日产途乐的原车仅用了6个声场喇叭，而且原车音响系统的配置也不是特别完善，导致汽车播放出来的音乐效果非常一般，根本无法将音乐的质感给表现出来。为了提升音响的品质，车主专程来到太原朗声汽车音响店，对汽车做了音响的升级工作。

系统配置：
音源：原车主机
前声场喇叭:丹麦丹拿四十周年纪念版236
后声场喇叭:丹麦丹拿四十周年纪念版236
低音:美国捷力10W1
低音功放:美国来福R500.1
隔音:俄罗斯STP
隔音施工部位:四门
DSP功放:马来西亚爱威DSP6

原车主机的解析力不高，导致音频信号质量也不大理想。所以改装技师为汽车主机添加了一台马来西亚爱威DSP6，一方面它可以过滤主机工作产生的杂音和相位缺失，以使得音源更加的干净。另外马来西亚爱威DSP6也可以充当功放，为喇叭提供充足的功率供给。



使用的音响器材亮相

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拆开汽车门板饰盖，只有一层简单的塑料薄膜

图片：3，拆开汽车门板饰盖，只有一层简单的塑料薄膜.png

使用俄罗斯STP隔音材料对汽车门板做第一层的隔音处理，降低门板共振噪声

图片：4，使用俄罗斯STP隔音材料对汽车门板做第一层的隔音处理，降低门板共振噪声.jpg

门板的第二层隔音处理，起到密封的作用

图片：5，门板的第二层隔音处理，起到密封的作用.png

门板饰盖也做了隔音处理

图片：6，门板饰盖也做了隔音处理.JPG

拆开汽车的门板饰盖以后，可以看到原车门板内部所使用的隔音材料质量非常差，难以起到良好的隔音效果，改装技师将原车劣质的隔音材料清除，然后使用俄罗斯STP隔音材料，对汽车的门板和饰盖做了隔音处理，降低了风噪的传入，也为声场喇叭创造了一个良好工作环境。



丹麦丹拿四十周年纪念版236中低音喇叭安装在汽车原位

图片：7，丹麦丹拿四十周年纪念版236中低音喇叭安装在汽车原位.JPG

喇叭的用料充足，做工精细

图片：8，喇叭的用料充足，做工精细.JPG

丹麦丹拿四十周年纪念版236安装在后门板

图片：9，丹麦丹拿四十周年纪念版236安装在后门板.JPG

中低音单元的安装

图片：10，中低音单元的安装.JPG

高音单元安装在门板饰盖

图片：11，高音单元安装在门板饰盖.JPG

根据车主听音喜好，改装技师将汽车的前后声场喇叭，都替换成了丹麦丹拿四十周年纪念版236套装喇叭，它的高音单元使用了高端丝质振膜，让音乐的高频部分清晰亮丽。中低音单元使用了MSP镁硅酸盐混合物音盆，让音乐的中低音部分动力强劲，富有弹性。

车主对低音部分有较高的需求，因此改装技师为汽车音响系统，添加了一只美国捷力10W1超低音单元，它可以有效增加低音部分的下潜力度，让音乐在低频部分的表现更具有激情。而为了让超低音单元的发挥更加稳定，改装技师则为超低音单元，添加了一台美国来福R500.1功放。



施工细腻到位

图片：12，施工细腻到位.JPG

美国捷力10W1低音单元

图片：13，美国捷力10W1低音单元.JPG

美国捷力10W1低音单元安装在尾箱侧壁

图片：14，美国捷力10W1低音单元安装在尾箱侧壁.JPG

马来西亚爱威DSP6和美国来福R500.1功放的安装

图片：15，马来西亚爱威DSP6和美国来福R500.1功放的安装.JPG

【改装效果点评】不同的车主听音喜好各不相同，而改装技师则跟据车主的听音喜好，为车主搭配了合理的音响系统。而且这套音响系统的性价比极高，让车主花很少的钱，就能够听到优质的音乐。