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奔驰E300音响改装案例——速度与音乐的搭档
奔驰E300较之于奔驰家族的C级和S级车在外观上添加了略带性能的风格装饰，这让它显得更有个性，辨识度也最高，可以说，E300运动型不仅是奔驰E级中最为个性鲜明的一款车，它也是同级中最为亮眼的一款车；内饰方面，在做工和用料上沿袭了奔驰的奢华之风。
【原车音响】原车喇叭受材质音响效果一般，车主在4S店提车时，被人推荐了一款柏林之声的喇叭，听后并不太喜欢，而且安装还要开孔和大拆，因此没有改装。后来实在受不了原车喇叭的音响在网上看到了评价不错的粤声，根据车主喜好，推荐了绅士宝的喇叭，全车无损安装。 图片：图片1.jpg  图为奔驰E300改装前准备 奔驰E300 升级配置 前声场: 绅士宝RX6.3 处理器: 喜力仕DSP MINI 功 放: 喜力仕G FIVE 低 音: 喜力仕K 10E 电 容: 来福 1FARAD 线 材: 正力车福 隔 音: 狮龙四门隔音 安装在车门的喇叭震动时，如果车门钣金薄，很容易引起共振，从而让音响的声压受到损失并引起谐波失真，因此要用专门的狮龙止震板对车门进行双层隔音，第一层隔音贴在车门内层，增强钣金厚度，减少共振；第二层贴在车门外层，形成密封箱体，为喇叭发声提供更好的环境。 绅士宝品牌对音乐发烧友和业界来说可谓是耳熟能详，作为家用音响早已闻名于世界，然而为了满足更多人对音乐的需求，其开始进军汽车音响行业，并获得许多音乐发烧友的认同，其生产的扬声器因声音中性传神 、好听耐推、音色纯正 、瞬态快 、解析力高而誉满全球。 图片：图片3.jpg  图为绅士宝喇叭细节 绅士宝RX6.3是一款容易轻松推动，基本以原车主机推动也轻易出来效果的中端市场三分频产品。NRSC涂层的玻纤编织音盆振膜加上SBR低阻尼悬边。本来中频表现就极为凌厉，加上用上同等技术元素的中音单元，频段分离度更透彻，比RX6.2两分频拥有更动人的中频段性能，中低音单元更称职去做好低频段下潜工作。如果喜欢流行音源、人声、现代音乐等在人声方面比重较大的曲风，RX6.3都能担当重任。 图片：图片4.jpg  图为绅士宝喇叭安装 三分频分频器安装在座椅下，既能节省空间，又能将不同频段的声音信号区分开来，分别给于放大，然后送到相应频段的扬声器中再进行重放。 电容和喜力仕处理器功放都安装在后备箱夹层。如果把汽车发电机与电瓶当成河水源头，把电流当成河流，把功放当成利用河流运作的水车，那电容就像是介于源头与水车之间的湖泊。因此，加装电容就是为了保证喇叭播放时有稳定的电流，而功放是推动喇叭的，喜力仕G five功放是全主动分频，带有高通滤波器，低通滤波器和低音增强，新的ADEP回路（高级诊断错误保护）可以避免上面描述的问题，而不必在不必要的高音量期间加载原车主机的喇叭输出。 图片：图片6.jpg  喜力仕K 10E低音炮安装在后备箱，在声音图谱中，高音是魂，低音是骨，因此一个完整的音响系统是离不开低音的，低音区的延伸，使音乐播放的更完整，也让声场整体音效更饱满。 图片：图片7.jpg  效果点评： 绅士宝和喜力仕的这次合作显然是成功的，改装后的音响系统更为完善，播放的音乐，中低频厚度宽松，有弹跳，高频纤细，泛音好，中频柔顺圆润，密度高，非常适合长时间聆听。 |
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