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新车价格走低，车厂出于成本控制，不免会在新车系列性能上做相应的减配。汽车音响系统作为当中“看不到”的组成部分，很多时候都会成为减配的首选。而这种现象在10万到20万的车型中尤为普遍。这个价位的车型，亦是目前市场上汽车消费的主流车型。 与此同时，随着时代的发展，8090后逐渐成为社会消费的主力，汽车消费的市场空间也因8090一代人的消费理念得到极大的扩充。追求个性化的汽车驾驶体验，汽车音响的视听需求，也愈发得到他们的重视。这种现象，车主将单纯追求舒适驾乘操控体验升华到是视听精神追求，是时代进步的一个见证。 图片：图片1.jpg  实际上，上述的两种消费现象是背道而驰的。最终的结果：车主要么将就驾驶，要么后期做相应的改装升级。而对于个性化十足的8090而言，将就不是他们的个性。更高要求的驾乘视听体验，他们更多地会选择相应的改装升级。也正是出于对8090后汽车消费需求的理解，欧龙汽车音响率先求变，携手与U17汽车音响改装联盟将汽车HIFI文化传播，推出了欧龙专车专用无损升级汽车音响套装。该产品系列和原车1:1量身定制，以高品质音响体验和便携无损安装产品特性征服车主，在快速改装消费市场前景可期。 图片：图片2.jpg  而在产品改装效果上，欧龙专车专用汽车音响套装亮点颇多。目前市场上大多数汽车的原车音响是没有低音的，音效比较低沉压抑，欧龙专车专用套装带超薄低音配置，很好的弥补了原车低音不足，让低音更低沉有力。 同时，大多数原车喇叭中高音效果并不突出，换装欧龙专车专用产品之后，各元件完美匹配，中音更浑厚，高音更明亮，构成一个良好的3D立体音场。更重要的是，该套装产品匹配了DSP调音处理单元，实现系统各扬声器单元音频无缝衔接，整个车内形成一个效果极好的“音乐厅”，实现汽车HIFI效果在车内空间的全覆盖。 欧龙汽车汽车音响，打造属于你的私人移动音乐厅 图片：图片3.jpg  以丰田雷凌原车音响系统为例，音响效果层次不分明是其最大的硬伤。高音浑浊，不够明亮；低音不能下沉，没有力度；音场不够宽阔，没有听觉高度等等。甚至有些高要求的车主觉得这样的原车音响效果单纯就是图个“响”。 图片：图片4.jpg  全面改善原车音响效果，欧龙丰田雷凌专车专用套装上车实拍，完美诠释原车1:1量身定制。 换装车型：丰田雷凌 图片：图片5.jpg  欧龙专车专用汽车音响升级套件：该升级套件相对于原车音响系统，着重在前声场部位打造，并且配以超薄低音炮以及在音源前级部分通过DSP处理器处理，使得整体的音响效果的提升。 图片：图片6.jpg  中低音扬声器直接在原车喇叭位置换装，与原车完全配套 图片：图片7.jpg  中低音扬声器安装效果图 图片：图片8.jpg  图片：图片9.jpg  高音安装，实现与原车匹配，完美保持原车风貌 图片：图片10.jpg  图片：图片11.jpg  目前，欧龙专车专用汽车音响系统现已覆盖丰田全系，后续欧龙将完成大众、日产、本田、长城、传祺、吉利、福特、宝马、奔驰、奥迪等车系的产品开发。实现与市面上百款主流车型的匹配，和原车1:1量身定制的汽车音响，广大汽车音响发烧友的福利来了。 |
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