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日产轩逸音响改装德国零点+欧洲CTK全车隔音——容桂尚韵汽车音响店
轩逸车主是在网上搜索到顺德尚韵汽车音响店，车主一直想把自己台爱车做全车隔音，因为原车隔音太差了，了解到尚韵店是做CTK品牌 隔音的，和看过尚韵店的施工的案例图片。相信尚韵店的专业，车主自己也在网上了解CTK 隔音的隔音效果和环保材料，车主是在中山工作的，车主联系到了林生，在微信和林生说他台车的隔音过程，有没有办法帮他台爱车把噪音隔音做好，林生说肯定可以帮你台爱车的隔音做好的，保证你满意的，你放心把你的爱车交给我店做，车主没有多说什么，马上预约时间过来把自己的爱车改装全车CTK隔音+德国零点音响。
图片：1 (2).JPG.jpg  图片：1 (2).png  配置清单： 全车CTK隔音欧尊PR系列+欧铂P系列+隔音棉 前声场：德国零点GZIC-16X套装 图片：1.png  拆开所有座椅以及车门板，首先开始的是门板隔音。这里技师开始使用欧洲CTK隔音欧铂系列止震材料，整张覆盖住车门所有空洞，把外界噪声通通隔绝在外面无法进入车内，同时也在门板内部形成一个类似密封箱体的空间，可以让喇叭的性能进一步发挥到极致。 图片：2.png  车地板隔音同样是使用欧洲CTK隔音欧铂系列止震材料，增强钣金刚性，有效抑制低频共振的产生。 图片：3.png  图片：4.png  再使用隔音棉作为第二层隔音，增强隔音以及吸收噪音效果。 图片：5.png  图片：6.png  接下来是尾箱隔音工程，尾箱是后轮胎噪和排气管噪音向驾驶室内传递的主要通道，并且尾箱是一个相对密封的箱体，进入的噪音在此会被来回反射和放大，产生回音与共鸣，无形中加大了噪音的音量。 图片：7.png  技师选择用欧洲CTK隔音欧铂系列止震膜作为第一层隔音，然后再贴一层隔音白棉作为第二层隔音。减少振动及共振的同时又吸收过滤其他噪音。 图片：8.png  尾箱盖的隔音措施也不能少，同样是双层隔音处理。 图片：9.png  图片：10.png  轮毂隔音选择了隔音效果最好的欧洲CTK PR4.0 Premium 2.2 止震材料，最大程度隔绝胎噪传入车内。 图片：11.png  图片：12.png  图片：13.png  最后当然少不了引擎盖隔音啦，使用欧洲CTK隔音欧铂系列止震膜，更好地隔音隔热。 图片：14.png  全车CTK隔音工程终于完成了，车内安静的听音环境造就了可以无与伦比的发挥喇叭性能的空间。前声场安装的是德国零点GZIC-16X套装，高音喇叭直接原位安装在车门三角位处。 图片：15.png  图片：16.png  中低音喇叭原位安装在车门处，配置美音圈，能够很好地汇聚声音，让声音得到更好的传递。 图片：17.png  图片：18.png  中低音喇叭采用轻量HQPP音盘设计，灵敏度高，不需要功放的推动也同样可以发挥出清脆有动态的声音。 图片：19.png  隔音以及音响改装都做好后，通知车主过来拿，车主试过车非常满意隔音效果，和改装 前声场的零点套装喇叭，比车主想象好几倍的效果。 |
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