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江铃MUX音响改装案例——还原人声，静听耳边的呢喃
日系车很长一段时间因耐用性深受大众喜爱，这辆江铃MUX同样如此。mu-X外观采用英雄定制版陨石灰匠心涂装，一次成型；亮黑的运动轮毂加入橙色元素，撞色抢眼，个性潮流，加上麂皮内饰实在让人心动。此外，mu-X在同级别中燃油经济性表现也很抢眼。可以说，买柴油硬派越野的准车主估计都会倾向MUX。
【原车音响】原车配置了6个喇叭，因为材质问题，音响效果并不如意。车主虽然不是音乐发烧友，但对音质的要求还是挺高的。在朋友介绍下，车主到店试听了几款后，选择了对人声演绎更好的劲浪喇叭。 图片：图片1.png  配置清单 前声场：劲浪165AS 后声场：劲浪RCX165 主机：CDE-153CBT 功放：喜力士 M FOUR 隔音：四门狮龙隔音 完整的音响系统中，主机的作用是读取和输出音频信号，这类设备通常位于汽车的控制面板上，主要为了方便驾驶员触及、操纵。主机作为音响系统的最终信号源，可以称得上是系统中最基本、重要的一个部分。想获得理想的音质，首先主机要能保证输出高质量的信号，阿尔法CDE-153CBT主机不仅配送蓝牙麦克风，有利于集中收音，降低噪音干扰；还配置了3组RCA音频输出，第三组的中低音输出口能平衡低音效果，带来更好的重低音效果，对喜爱DJ等动感音乐的车主来说诱惑力十足。 一般的主机还附带推动的功能，许多原车的喇叭因为功率小，都是由主机直推的，但如果要推动高品质的专业级喇叭就力有不逮了，所以还是加装一台功放还专门推动喇叭，让主机更好的读取和输出音频信号。 图片：图片3.png  前声场喇叭选择的是劲浪165AS二分频套装喇叭，低音表现量感好，下潜深度接受干净，高音细节清澈突出不刺耳，各频段过度自然，平顺。中低音喇叭原位安装在门板上，喇叭采用独特锥形相位塞，使中低音有了更好的离轴响应，更好的地位音场。 图片：图片4.png  高音安装在仪表台上，这样的安装方式，可以得到较佳的音场高度，深度以及音场的位置。但这样安装也让中低音和高音的距离较远，容易导致分频点附近声音紊乱，出现严重的峰谷从而影响音质，因此对安装技术的要求很高。 后声场喇叭是一套劲浪RCX165同轴喇叭，采用稳定性上好的聚丙烯振膜音盆，内嵌1英寸聚酯薄膜内凹式高音单元，提高声音结像力。和前声场喇叭呼应，提高整个音响系统的层次感。 图片：图片6.png  加装一台喜力仕M-four推动喇叭，喜力仕功放在前级输入时都有较高的灵敏度，意思就是你的输入电平都不需要调到多大，它就可以满功率的输出。 图片：图片7.png  效果点评： 改装后的江铃第一感觉是安静了很多，可见车门隔音还是很有必要的，在这样的环境下，听音乐有了不一样的感觉，一首轻音乐都感觉是歌手在耳边呢喃...... |
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