静听心声 丰田陆巡改装丹麦丹拿 ESOTAN 236—南京音乐人生汽车音响改装

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丰田陆巡是丰田家族的一款大尺寸SUV，虽然为了迎合消费者的审美需求，丰田陆巡对车身的线条进行了改进，但是在整体设计风格上，丰田陆巡依旧保留了该系列车型硬派的设计风格，整体给人的感觉霸气硬朗，与越野爱好者的需求高度相符。
 
 
 
改装车型—丰田陆巡

图片：1，改装车型—丰田陆巡.jpg

 
 

【原车音响系统分析】作为一款高端SUV，丰田陆巡的原车竟然仅用了6个声场喇叭，可想而知音响效果也不会特别理想。加之设计风格的原因，导致汽车在行驶的时候，车厢内噪声较为明显。这都给汽车的舒适性带来了很大的理想。为了改善这种情况，车主来到南京音乐人生，对汽车的隔音和音响系统进行了升级。

系统配置：
处理器:德国佛伦诗EV07
前声场喇叭:丹麦丹拿 ESOTAN  236
后声场喇叭:丹麦丹拿 ESNTAN  236
底盘:俄罗斯STP军工炸弹+银卫士+SPL04棉
四门:俄罗斯STP 银卫盾

原车门板内部只有一层简单的塑料薄膜，很难起到良好的隔音效果。改装技师将原车劣质的隔音材料清除，然后使用俄罗斯STP 银卫盾，对汽车的门板做了双层隔音处理，有效地减少了风噪的传入以及门板自身的共振噪声，为声场喇叭创造了一个良好的工作环境。



拆开汽车门板饰盖，只有一层简单的塑料薄膜

图片：2，拆开汽车门板饰盖，只有一层简单的塑料薄膜.JPG

使用俄罗斯STP 银卫盾对门板做双层隔音，降低汽车门板产生的各种噪声

图片：3，使用俄罗斯STP 银卫盾对门板做双层隔音，降低汽车门板产生的各种噪声.png

拆除饰板，使用俄罗斯STP军工炸弹对底盘做第一层止振处理

图片：4，拆除饰板，使用俄罗斯STP军工炸弹对底盘做第一层止振处理.JPG

使用银卫士对仪表台下方做第一层密封处理

图片：5，使用银卫士对仪表台下方做第一层密封处理.JPG

底盘的第一层隔音处理

图片：6，底盘的第一层隔音处理.JPG

底盘是低频共振噪声的主要产生部位，改装技师先使用俄罗斯STP军工炸弹和银卫士，对汽车的底盘做了第一层的止振处理，降低了底盘自身的低频共振噪声；然后使用SPL04棉，对底盘做了进一步的密封处理。双层的隔音处理，既降低了底盘和尾箱的低频共振噪声，同时也有效增强了钣金的刚性。

原车主机解析力不高，导致音频信号质量也不大理想。所以改装技师为汽车主机添加了一台德国佛伦诗EV07处理器。它既可以过滤主机产生的杂音，也可以自动对音响系统的音频、声场延时等多个方面做自动的调节，以使音响系统的发挥更加的完善。



使用银卫士对仪表台下方做第一层密封处理

图片：7，使用银卫士对仪表台下方做第一层密封处理.JPG

使用SPL04棉对仪表台下方做第二层隔音处理

图片：8，使用SPL04棉对仪表台下方做第二层隔音处理.JPG

使用隔音材料对底盘做第二层隔音处理

图片：9，使用隔音材料对底盘做第二层隔音处理.JPG

底盘的第二层隔音处理

图片：10，底盘的第二层隔音处理.JPG

丹麦丹拿 ESOTAN  236中低音喇叭安装在汽车原位

图片：11，丹麦丹拿 ESOTAN  236中低音喇叭安装在汽车原位.JPG

根据车主的听音喜好，改装技师将汽车的前后声场喇叭，都替换成了丹麦丹拿 ESOTAN  236套装喇叭，它的中低音单元使用了丹拿特有的MSP镁硅酸盐混合物音盆，并采用了大音圈设计，以使得中低音部分饱满有力。为减少共振对喇叭的影响，改装技师还为汽车音响系统，添加了木质垫圈。



喇叭的用料充足，做工精细

图片：12，喇叭的用料充足，做工精细.JPG

高音单元安装在汽车仪表台上

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【改装效果点评】升级完成后测试效果，车厢内的噪声得到了明显的改善。而音响的品质在真实感、立体感以及层次感等多方面，也有了很大程度的提升，满足了车主更高层次的听音需求。