武汉日产途乐汽车音响改装教科书级别三分频案例/A柱倒模/后备箱低音倒模/后备箱功放工艺设计+全车隔音

日产途乐，在越野圈内，不得不说，途乐拥有特殊的地位，被称为“沙漠之王”，是越野爱好者乃至越野赛车手们都极为钟情的一款车型。熟悉汽车的朋友都知道，日系的汽车在安全性以及实用性方面做的非常好，但是和同等价位的汽车相比较它的配置却并不是十分丰富。日产途乐所使用的原车音响器材做工就比较粗糙，汽车播放出来的音乐在真实感、细腻感等方面的表现都有些欠缺。对于喜爱音乐的日产途乐的车主来说是相当不能接受的，为了能够更好地满足自己的耳朵和心情，他通过朋友的介绍今天特意来到了武汉音乐之声为自己的爱车进行汽车音响改装升级。

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汽车音响是根据人个性的玩物，根据每个人听音乐类型的不同，对声音感觉，器材搭配千变万化，最后组成了属于自己的汽车音响系统。途乐车主平时喜欢听听轻音乐、流行，那么来看看此次途乐音响改装是怎么样找到属于它的汽车音响吧。

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日产途乐汽车音响改装配置清单：
音源：BT蓝牙数字转盘播放器
解码：MLF12DSP
前门喇叭：意大利三分频
后门：德国艾索特MK两分频
中置：德国彩虹中音
功放：德国麦仕单路功放
功放二：MLF六路功放
功放三：德国艾索特四路功放
低音：美国捷力10T3超薄
隔音：佳静+狮龙隔音
工艺：A柱倒模/后备箱低音倒模/后备箱功放工艺设计安装
施工店家：武汉音乐之声汽车音响改装

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原车门板内部只有一层简单塑料薄膜，风噪很容易通过门板传入到车厢内部。改装汽车音响为了更好的效果，车门隔音是必不可少的，因此改装师对汽车的门板做了双层佳静的隔音处理。不仅加强门板钣金，较少共振和噪音，更能将门板形成一个密闭箱体，有效提升扬声器的效果发挥。

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原车底盘
底盘重要的是低频噪音的处理，底盘钣金在汽车高速行驶时，会发生共振产生低频噪音。为了避免车辆自身部件成为制造噪音的源头，减震隔音也是所有汽车隔音部位的基础步骤。

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底盘双层佳静隔音止震，增强钣金刚性，有效抑制低频共振的产生

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顶棚第一层佳静隔音止震，减少铁皮共振

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顶棚第二层使用狮龙隔热棉对其部位进一步密封吸音，达到更好效果，同时在夏天也起到很好隔热作用。

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在使用佳静隔音对门板做双层隔音处理之后，音乐之声改装师将前声场喇叭改装成意大利三分频套装喇叭。卓傲扬声器一直名气不及其功率放大器，但往往只要接触一次，卓傲的扬声器就会令人彻底改观印象深刻。

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前门意大利中低音喇叭安装特写

中低音单元看上去与其它喇叭分别不大，经过精工打造的底部磁体部分用上金属镜面，张力之深不是普通流水线倒模成型的产品能有的高度，一件艺术品更远胜其作为产品的本质。

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德国艾索特中低音喇叭安装在后门板原位
这套喇叭性价比很高，对人声和乐器的表现十分细腻，很大满足了钟爱人声的车主。

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中置喇叭德国彩虹中音安装

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前声场德国艾索特高音中音A柱倒模。之所以选择A柱倒模是因为中音高音A柱倒模不仅视觉效果非常好，还可以更好的定位声场，平衡整个声场。汽车音响改装中，倒模是非常能体现工艺含金量的改装项目之一，倒模倒好了，声音的指向性会更好。



A柱倒模安装效果展示

倒模其实对技师的工艺要求是很高的，这个不但涉及到声场的定位，增加声场的深度和宽阔度，还涉及到整个流线造型对于整个车内饰的搭配程度，而造型则考验的是改装师的美感。

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尾箱整齐布局安装
音源，解码和功放接线走线细节，每一根线都有细致的信号标示处理，一丝不苟的布线工艺，彰显我们的专业严谨态度！

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超低音倒模安装在后备箱的侧面
低音是声音的基础，在这么大的车内空间，如果没有低频那就是太可惜了，声音也会显得单薄。改装师为汽车添加了一台美国捷力超低音单元，从而有效的增加了低音部分的下潜力度，让音乐的表现更具有张力。

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为保留车内空间，我们的方案是把功放，解码器一起隐藏安装在后备箱，不占用空间。纯手工为途乐量身定制的尾箱工艺，既保留了后备箱空间，同时提升了车内的美感！

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后备箱安装效果展示
里面的改装工艺清晰可见，灯光的视觉效果令人赏心悦目。每一个音乐细节都得到充分体现，真正纯手工制作，精致的尾箱安装工艺，不占空间、美观实用。

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日产途乐汽车音响改装完毕~经过音乐之声专业改装师精心打造，完工后的效果就是不一样。较于原车音响提升明显，现在的车内音响效果和之前相比简直是大相径庭，每段音符都镀上一层金色的光泽高音通透柔滑而不刺耳，中音饱满，中低音低频下潜有力，丝丝入扣，如春风细雨般悠然地发散渗透，具有令车主不自主的沉浸于其中。原来坐在车里也可以享受如此动人音符，看来不装一套好的汽车音响系统都对不住自己的耳朵。这就是好音乐的魅力，令一切尽在不言之中。

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