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生活自有格调 福特锐界音响改装德国艾索特PE165.3-成都美声汽车音响改装

楼主#
更多 发布于:2018-09-27 11:09
管理提示:文章已作首页改装案例收录 http://tune.carcav.com/Ford/EDGE/201809/74838.html
 
 
学会享受生活,才能品味生活带给你的美好。将美式力量感诠释得淋漓尽致的福特锐界自由地穿梭在繁华的街头,或许能吸引路人短暂的注目,但在各类豪车、靓车聚集的时代,如何才能让自己显得与众不同?对于在汽车音响配置方面显得单薄无力的锐界来说,汽车音响改装就是一个很好的选择。选一套适合自己的音响,提高音乐品质、生活格调,展现自我风采!
 
改装车型——福特锐界

图片:1 改装车型——福特锐界.jpg


 
 
福特锐界音响改装配置:
主机:阿尔派A09无损音乐播放器
前声场:德国艾索特PE165.3三分频
后声场:德国海螺3系两分频
功放:德国艾索特R4.400四声道 2台
低音:德国艾索特HE10超薄
低音功放:德国艾索特R1.600单声道
DSP:德国艾索特R12
隔音:欧洲进口赛伦科特
器材搭配:周舟
音响调试:刘洪
安装技师:成都美声金牌技术团队
 
即将升级的器材大合照

图片:2 即将升级的器材大合照.jpg


 
 
汽车门板隔音不仅能抑制车门薄弱钢板的震动,减少传入车舱的风噪,而且前声场的喇叭一般都是装在门板上的,这就是为什么门板上的隔音防震工作相当重要的原因。在安装喇叭前,美声首先使用欧洲进口赛伦科特隔音材料对四门进行内外双层止震隔音处理,将门板打造成一个“箱体”结构,提高喇叭的发声效果。
 
看下原车门板的隔音有多简陋

图片:3 看下门板的隔音有多简陋.jpg


 
 
十分单薄的钣金结构

图片:4 十分单薄的钣金结构.jpg


 
 
还有做工粗糙的原车喇叭

图片:4-1 还有做工粗糙的原车喇叭.jpg


 
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1楼#
发布于:2018-09-27 11:12
门板内层使用欧洲进口赛伦科特止震板加厚钣金,有效抑制共振

图片:5 门板内层使用欧洲进口赛伦科特止震板加厚钣金,有效抑制共振.jpg




喇叭升级方面,前声场选择一套德国艾索特PE165.3三分频套装喇叭,烧友的最爱!在复杂的汽车聆听环境,三分频喇叭明显比两分频更有优势,多一只中音,在细节以及音乐表现力更为出色。后声场辅以一套海螺3系两分频,强强联手,使音乐保持自然的音调平衡。 搭配两台艾索特R4.400参考级四声道功放推动,赋予喇叭充足的功率,让喇叭发挥出应有的动态效果,使每个音乐细节都丰润饱满!

前门板第二层隔音后,将艾索特PE165.3中低音喇叭装于原位

图片:6 前门板第二层隔音后,将艾索特PE165.3中低音喇叭装于原位.jpg




后门板隔音后,将海螺3系中低音喇叭装于原位

图片:7 后门板隔音后,将海螺3系中低音喇叭装于原位.jpg




在喇叭的安装工艺上面,美声是相当讲究的。A柱也常被店家拿来开“刀”,因为A柱处于驾驶者前方,其高度,宽度,指向性调整灵活,特别是高度可与驾驶者人耳平齐,且能营造出宽而深的临场听感。所以,将艾索特PE165.3高音、中音倒模装在A柱,能够获得较佳声场定位,是理想的做法。

艾索特PE165.3高音和中音喇叭倒模装于A柱

图片:8 艾索特PE165.3高音和中音喇叭倒模装于A柱.jpg



图片:9.jpg


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2楼#
发布于:2018-09-27 11:14
艾索特HE10超薄低音倒模安装在尾箱左侧

图片:10 艾索特HE10超薄低音倒模安装在尾箱左侧.jpg




艾索特WE10低音搭配艾索特R1.600单声道功放作为超低音系统,充足的功率,让低频响应自如,下潜更深、宽度更广!采用阿尔派A09无损音乐播放器搭配艾索特R12音频处理器做音源,确保优质的信号的输出,为整套系统打下坚实的基础。而且通过艾索特R12 DSP调音处理,使整个声场定位更精准、声音各个频段过渡衔接更自然。

尾箱器材安装效果图

图片:11 尾箱器材安装效果图.jpg



图片:12.jpg




阿尔派A09无损播放主机,为好的音响系统提供最高品质的音乐曲目

图片:13 阿尔派A09无损播放主机,为好的音响系统提供最高品质的音乐曲目.jpg




精准的调试,打造不一样的听音效果

图片:14 精准的调试,打造不一样的听音效果.jpg




褪下生活的忙碌,卸下工作的重压,一起随着德国艾索特喇叭的声音,开启一段轻松舒适的旅程吧!
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