厦门音乐车坊汽车隔音改装 致炫改装中道隔音 让噪声住口

【车型原车噪音分析】这台丰田致炫的车主是某兽药企业的销售代表，由于工作的关系，经常需要下乡拜见客户。每次在颠簸的路面上行驶，车主都感觉车厢内的噪声非常的大，这让车主感觉非常的苦恼，后来经朋友的推荐，车主来到厦门音乐车坊，对汽车做了隔音升级。


改装车型—致炫

图片：1，改装车型—致炫.jpg

【对症下药-噪音的解决方案】经过道路测试以后，改装技师发现丰田致炫的原车噪声主要集中在尾部，以尾箱的共振噪声为主。因此改装技师针对性的对汽车的尾箱做了相应的隔音处理。

系统配置：
隔音品牌：中道
隔音部位：尾箱

拆开汽车的尾箱之后可以看到，原车尾箱内部根本未作任何隔音处理，而且尾箱又是一个空腔结构，所以汽车在颠簸的路面上行驶，尾箱产生的噪声会非常的大，而且这种噪声还会被无限放大。因此改装技师，先使用中道隔音减震胶，对尾箱做了第一层的止振处理，降低了尾箱的共振噪声，然后使用中道吸音棉，对尾箱做了第二层的密封处理，以使得隔音效果更为理想。


由于尾箱是空腔结构，汽车在行驶的时候共振产生的噪声会被无限放大

图片：2，由于尾箱是空腔结构，汽车在行驶的时候共振产生的噪声会被无限放大.jpg

轮毂也未作任何隔音处理

图片：3，轮毂也未作任何隔音处理.jpg

轮毂隔音措施较为简单

图片：4，轮毂隔音措施较为简单.jpg

使用中道隔音减震胶对尾箱做第一层止振处理

图片：5，使用中道隔音减震胶对尾箱做第一层止振处理.jpg

使用中道隔音减震胶对轮毂做第一层止振处理

图片：6，使用中道隔音减震胶对轮毂做第一层止振处理.jpg

汽车在行驶的时候也会产生较大的胎噪，而胎噪会通过轮毂传入到车厢当中。因此改装技师使用中道隔音减震胶，和中道吸音垫，对汽车的轮毂做了双层的隔音处理，从而切断了胎噪的传播途径。


使用吸音棉对尾箱做第二层密封处理

图片：7，使用吸音棉对尾箱做第二层密封处理.jpg

使用吸音棉对轮毂做第二层密封处理

图片：8，使用吸音棉对轮毂做第二层密封处理.jpg

轮毂的第二层密封处理

图片：9，轮毂的第二层密封处理.jpg

【隔音效果点评】隔音处理完成后车主特意在颠簸的路面上测试了一下隔音效果，结果显示汽车后部的共振噪声得到了明显的抑制，从而为车主创造了一个安静的用车环境。