大众迈腾原车音响改装丹拿音响 西安汽车音响改装店

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此次前来西安汇天源的的大众迈腾车主，是一个被音乐所俘虏的音乐爱好者，但原车音响的拙劣，无法让车主体会到音乐本身的自然之美，所以车主不得不进行一番音响改装。前声场选择用丹拿272三分频套装喇叭，后声场则选择的是芬朗6.5E，搭配在一起再现的演唱者歌声，准确细致、细节丰富并个性分明。再由芬朗UT4100功放推动，声音更显“柔顺悦耳”传出来的音乐，既精致纤秀灵巧，也不乏应有厚度；既还原逼真气氛，又具有含蓄雅致，良好的表现令人惊讶进而折服。

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迈腾门板有中音的安装位置，只是车厂局限于制造成本控制考虑，直接减配了“中音”，迈腾原车音响就是前门4个，后门4个喇叭，这次迈腾在原车主机的基础上加装前后声场喇叭的，增加了芬朗DSP8，完美的弥补了中频部分的缺失和细节的补充！
 
大众迈腾升级音响套餐
主机：原厂主机
前声场：丹拿272
后声场;芬朗6.5E
处理器：DSP-8
功放：芬朗UT4100

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安装喇叭之前，先对车门进行隔音处理。车门隔音在所有的音响改装中都是不可缺少的一步，这是为了弥补原车车门不适合音响播放的环境所造成的音乐缺失，让喇叭能够更好的播放出优质的音乐。

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四门隔音，这是汽车隔音的基础工程。第一层贴上CSH隔音材料，其具有优异减振、隔热、防锈及钣金强化性能，第二层的施工，使隔音止振的效果达到最大化，第三层配备了吸音棉，有效吸收共鸣噪音，阻隔热能，还能降低能耗。

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大众迈腾的原车隔音棉全部是杂色棉 五颜六色的杂色棉是典型的再生棉，只有一定隔音效果，没有吸音效果，对噪音的滤除不彻底，对共振噪音缺乏吸收能力，沾水易腐烂，不具备阻燃性能的缺点也不能避免了。所以此次我们舍弃了原车的劣质隔音棉替换成优质的吸音材料。

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得三分频者得天下，得低频易，得高频难，得中频者得天下~很多发烧友从一开始狂热的喜好低频到痴迷于亮丽的高频，而最终回到了中频，从中频中得到了发烧友的快乐！为什么说“得中频者得天下”呢？因为我们所听到得大部分流行音乐，人声独唱音乐都是来自于中频，而中频也是人耳听到最舒服的频段，所以，搭配三分频在汽车音响复杂的环境中是非常不错的选择！所以此次我们选择了丹拿272三分频套装喇叭。丹拿272引以为傲的内磁式大音圈结构，独特的细节设计，还有它对细节追求深到骨子里的细腻，清晰声音，继承丹拿一贯的特色，中低音安装在门板上，加上喇叭罩起到保护喇叭和延长它的寿命。

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分频器是套装喇叭中的“大脑”，对音质的好坏至关重要。分频让各单元特定频率的讯号通过。使得各单元扬长避短，淋漓尽致地发挥出各自应有的潜能，使各频段的频响变得平滑、声像相位准确，才能使高、中低音播放出来的音乐层次分明、合拍、明朗、舒适、宽广、自然的音质效果。分频器安装在门板上，高音原三角位安装。

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后声场芬朗6.5E在高频段的处理能力甚为优秀，清脆。得益于特殊纸浆振膜和双层铝音圈的功力，6.5E在中低频的表现也十分称职，动态反应力度很扎实。6.5E的声音质感、人声真实性、临场感，开声那一刹那，通透亮丽的高音随即灌满整个车内。

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芬朗DSP8能精准、细腻、优美的将每一首歌中的每一幅画面逐一呈现。芬朗DSP8是其输入方式有蓝牙音频无缝连接，光纤信号输入，分频方式可为主动3分频/前主动2分频、后被动分频/全被动分频随意设置;在输出调节上，输出8通道独立时间延迟、独立31段EQ，独立Q值，独立电平和相位调节，高.低.带通、斜率和分频点都可随意设置!

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功放选用的是Feelart的四路功放UT-4100，这台功放在音色质感、声像塑造和空间定位等各方面表现都很优秀这样搭配。这样搭配除了功放的功率比较足，解析力度也很高。

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有价的器材，无价的声音！器材，哪里都有，但是调试却是独一无二！西安汇天源有着丰富的进口音频处理器调试经验！每套系统都是冰冷的器材，真正赋予它灵魂的：是调音师对声音的理解，对音乐的理解，和丰富的人生阅历，还有丰富的调试经验！声音好不好听，离不开三点：合理的器材搭配，科学精密的安装，精确的系统调试！缺一不可！