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宝马218汽车音响改装案例——麦仕专用音响无损升级
新BMW 2系旅行车集实用、时尚于一身，时刻保持出众姿态的同时兼具灵活多样的功能性，动感外观和实用空间相得益彰，高效性能与智能科技深度融合。自销售以来，宝马218的销量一直没让厂家失望，20万出头的价格加上灵活的金融政策，轻轻松松就能圆广大买家拥有一辆宝马的梦想，也让很多年轻人不再犹豫。值得一提的是，宝马218也不是完美的，这台三缸机在急加速时噪音让车主决定来粤声做个隔音，顺便升级一下音响。
图片：图片1.jpg  配置清单： 前声场：麦仕MS-83-BMW.3三分频 后声场：麦仕MS-4X-BMW.3同轴喇叭 功放：麦仕PP62 隔音：大能四门/引擎盖/后备箱双层隔音 麦仕是德国老牌汽车音响生产商AUDIOTEC FISCHER推出的音响器材，后级系统如低音单元等都是走高级路线，产品所能带出的音效非常清晰，有力，而且厂方一直都以高稳定和耐久性见称。麦仕同时也是一款专车专用的喇叭，可以原位无损安装，不需改变任何一条线路，全部采用对插式的连接方法，真正的无损对插安装，是宝马改装汽车音响的最佳选择。 原车门板钣金比较薄，还有较大的空洞，汽车行驶过程中容易产生噪音。 第一层的隔音用大能贴在车门内侧，一方面增加钣金厚度，另一方面减小共振，从而减低噪音。 第二层隔音贴在车门外侧，形成密封箱体，为改装的音响提供良好的播放环境。 引擎隔音既是是为了降低噪音，也能有效保护发动机舱盖的面漆，避免长时间高温使用面漆变色。需要注意的是，由于引擎的面积是不规则的，因此要将止震板裁成规则的形状，然后贴在引擎盖上。 大能银卫士是专为引擎隔音设计的一款产品，主要用来吸收噪音和增强铝护膜，从而隔除发动机仓热量，减缓引擎盖漆面的老化。 汽车后备箱隔音也是一样的道理，汽车后备箱钣金薄弱，容易传递噪音到驾驶室，长时间震动不仅会导致后备箱变形，也会加速后备箱汽车部件老化，此外，后备箱孔洞的漏失，噪音、燥热、尾气及灰尘进入，也会影响驾驶舒适性。因此，粤声技师们首先在尾箱底部和尾箱两侧的轮眉均贴装好止震板，有效增加钣金厚度，降低胎噪、路噪和尾排三方面带来的噪音。其次，再加上一层隔音棉用来吸音，否则声音在车内出不去，噪音反而会更大。 图片：图片8.jpg  从造型上来说，他们的形状是一样的，都是8寸的喇叭，但是材质完全不同。德国麦仕的扬声器显得更具有质感一些。这两款扬声器放在一起，你一定不会选择右侧的这种，感觉和宝马的品牌调性无法匹配。 图片：图片9.jpg  前声场喇叭用的是一套MS-83-BMW.3三分频，包括了一对1寸高音喇叭，一对4寸中音喇叭，以及一对8寸低音喇叭，还有两个专用的分频器。可以说是专为宝马而生，称得上专车专用量身定做的套装喇叭！ 图片：图片10.jpg  后声场喇叭用的是MS-4X-BMW.3同轴喇叭，低频表现优良，增加了声音环绕与动感，在安装上又能有效节省对车厢空间。 图片：图片11.jpg  效果点评： 宝马汽车音响改装全程采用的都是无损换装，所有的喇叭都是原车原位安装，不需要过多的拆卸.改装之后，音响整体有了质的飞跃，对比原车音响，明显没有了毛躁感和僵硬感，新音响在听感上更加舒适，让人心情更加愉悦。 |
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