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静如深夜 马自达CX-7改装大白鲨隔音—咸阳轩辕汽车隔音改装【车型原车噪音分析】由于车型的原因，马自达CX-7在行驶的时候，本身就很容易产生噪声，加之原车在诸多部位的隔音措施也很简单。导致每当汽车高速行驶的时候，车厢内就会产生非常大的噪声，为了降低车厢内噪声，车主不得不来到咸阳轩辕汽车隔音店，对汽车做了隔音升级。 改装车型——马自达CX-7 图片：1 改装车型——马自达CX-7.jpg  |
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1楼#
发布于：2018-10-22 10:23
【对症下药-噪音的解决方案】根据客户的诉求，咸阳轩辕汽车隔音店的技术团队，针对性的定制了马自达CX-7全车隔音降噪的解决方案，主要对汽车的四门、底盘、尾箱、顶棚、轮毂、轮弧、引擎盖等部位做了隔音处理。 系统配置： 隔音品牌：大白鲨 隔音部位：四门、底盘、尾箱、顶棚、轮毂、轮弧、引擎盖 原车门板内部空洞结构较多，且未作有效隔音处理，导致门板部位噪声较大。改装技师先使用大白鲨隔音减震胶，对汽车的门板做了第一层的止振处理，降低了门板自身的共振噪声。然后使用大白鲨隔音减震胶，对门板做了第二层的密封处理，让门板形成一个密封体，阻止风噪的传入。 拆开汽车门板，未作任何有效隔音处理 图片：2，拆开汽车门板，未作任何有效隔音处理.jpg  使用大白鲨对门板做双层隔音，降低汽车门板产生的各种噪声 图片：3，使用大白鲨对门板做双层隔音，降低汽车门板产生的各种噪声.jpg  原车的底盘未作有效隔音处理 图片：4，原车的底盘未作有效隔音处理.jpg  使用大白鲨隔音材料对汽车底盘做第一层隔音处理，有效起到止振的作用 图片：5，使用大白鲨隔音材料对汽车底盘做第一层隔音处理，有效起到止振的作用.jpg  底盘的第一层隔音处理 图片：6，底盘的第一层隔音处理.jpg  |
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2楼#
发布于：2018-10-22 10:23
底盘和尾箱的隔音措施也非常的欠缺，导致汽车的低频共振噪声较大。改装技师先使用大白鲨隔音减震胶，对汽车的底盘和尾箱做了第一层的止振处理，降低了底盘和尾箱的低频共振噪声。然后使用大白鲨吸音棉，对底盘和尾箱做了第二层的密封处理，以使得隔音效果更为理想。 顶棚只是一层单薄的铁皮结构，遇到阴雨天，顶棚处的噪声也会异常的大，所以改装技师，使用大白鲨隔音材料，对汽车的顶棚也做了隔音处理，降低了汽车顶棚处的噪声。 使用大白鲨吸音棉对底盘做第二层密封处理 图片：7，使用大白鲨吸音棉对底盘做第二层密封处理.jpg  使用隔音材料对尾箱做第一层止振处理 图片：9，使用隔音材料对尾箱做第一层止振处理.jpg  尾箱的第二层密封处理 图片：10，尾箱的第二层密封处理.jpg  使用大白鲨对顶棚做隔音处理 图片：12，使用大白鲨对顶棚做隔音处理.jpg  使用大白鲨隔音减震胶对轮毂做第一层止振处理 图片：13，使用大白鲨隔音减震胶对轮毂做第一层止振处理.jpg  |
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3楼#
发布于：2018-10-22 10:24
汽车行驶会产生较大的路噪和胎噪，这类噪声会通过轮毂传入到车厢的内部。因此改装技师，在车厢内部，使用大白鲨隔音材料，对汽车的轮毂做了隔音处理，在车厢的外部，使用大白鲨隔音材料，对汽车的轮弧做了隔音处理，这就切断了胎噪的传播途径，减少了胎噪的传入。 使用大白鲨吸音棉对轮毂做第二层隔音处理 图片：14，使用大白鲨吸音棉对轮毂做第二层隔音处理.jpg  原车轮弧未作任何隔音处理 图片：15，原车轮弧未作任何隔音处理.jpg  使用大白鲨隔音减震胶对轮弧做第一层止振处理 图片：16，使用大白鲨隔音减震胶对轮弧做第一层止振处理.jpg  使用大白鲨吸音棉对轮弧做第二层隔音处理. 图片：17，使用大白鲨吸音棉对轮弧做第二层隔音处理..jpg  原车引擎盖只是一层单薄的铁皮结构 图片：18，原车引擎盖只是一层单薄的铁皮结构.jpg  |
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4楼#
发布于：2018-10-22 10:28
原车的引擎盖也未作任何隔音处理，导致引擎盖部位的噪声非常的大。所以改装技师，使用大白鲨隔音材料，对汽车的引擎盖做了隔音处理，这不仅减少了引擎盖的共振噪声，同时也减少了发动机工作产生热量，对引擎盖漆面的直接烘烤，起到了保护引擎盖的目的。 原车引擎盖只是一层单薄的铁皮结构 图片：19，使用隔音材料对引擎盖做隔音处理.jpg  【隔音效果点评】施工完成后，车主当天恰好开车去了外地，回来之后车主反映，整车的隔音效果非常棒，即便是在高速状况下行驶，车厢内噪声也非常微弱，完全超出了车主的预期。 图片：大白鲨.jpg  |
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