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来自灵魂的声音 大众途昂汽车音响改装瑞典卓美三分频——重庆渝大昌汽车音响改装

楼主#
更多 发布于:2018-10-23 15:46

当你踏入汽车音响改装这个圈子,你会慢慢被这个圈子内的改装氛围给影响到,会发现自己对音乐的品味及追求不断提升。当然,对音响改装的要求也会更高。大众途昂车主可谓是一位音响发烧友,音乐细节之处的细微提升足以令其欢呼雀跃。单从以下这套配置单中,可见车主对音乐的追求是多么的狂热!

改装车型——大众途昂

图片:1 改装车型——大众途昂.JPG


重庆渝大昌专业汽车音响改装、汽车隔音降噪工程、房车内饰定制改装、汽车木地板定制改装、360度全景影像、原车屏幕升级GPS系统、汽车电子升级等项目!改装热线/微信同号:18983051881 阿詹 QQ咨询:2661903083 地址:重庆市渝北区金开大道和睦北路加新沁园2号附46号(天湖美镇旁) 渝大昌官网:www.ydcaudio.com
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1楼#
发布于:2018-10-23 16:56

大众途昂全车音响改装配置:
处理器:美国DB DSP
前声场三分频:瑞典卓美XC6.2C+卓美XU60SQ中音
后声场两分频:意大利史泰格MS650C套装
功放1:瑞典卓美MAGMA220.4AB四声道功率放大器
功放2:瑞典卓美MAGMA220.4AB四声道功率放大器
功放3:瑞典卓美MAGMA1600.1D单声道功率放大器
超低音:德国零点GZRW 10D4  10寸
音响线材:鸣悦
工艺:三分频A柱倒模
全车隔音:安博士蓝钻宝贝+黑玉豪华型双层

车主既然追求完美极致的音质,并且作为一名发烧友,肯定会明白隔音对提升音质有多重要。于是在升级前,首先对全车进行隔音,选择的隔音材料也是相当有“品味”,安博士作为十多年的老品牌,自然深得车主的认可。而隔音并不是简单的将材料安装上去就可以了,它讲究施工原理和方法。在施工前,对车身进行保护措施并将内饰拆除,为安装隔音材料做准备。

施工前对车身做好防护措施

图片:2 施工前对车身做好防护措施.JPG




拆空全车内饰,即将开始全车隔音施工

图片:3 拆空全车内饰,即将开始全车隔音施工.JPG




因为门板内部空洞结构较多,风噪容易通过孔洞传入车厢,在门板进行双层隔音处理,能有效阻止门板钢板震动引起的共振噪音,增强钣金的厚度,有利于提升安装在门板上的喇叭的音质。

门板内外双层隔音,有效抑制共振产生及减少风噪的传入

图片:4 门板内外双层隔音,有效抑制共振产生及减少风噪的传入.JPG




底盘和尾箱是低频共振的重要部位,是路噪、胎噪及共鸣噪音、排气管噪音入侵的主要途径。因此在第一层止震处理上粘贴安博士蓝钻宝贝,是为了加厚钣金,降低低频共振噪音;第二层密封处理使用安博士吸音棉,则起到密封吸音的作用。双层标准化处理,让隔音效果更明显。

底盘第一层止震,增强钣金刚性,有效抑制低频共振的产生

图片:5 底盘第一层止震,增强钣金刚性,有效抑制低频共振的产生.JPG




底盘第二层隔音,增强密闭性,防止各种噪音窜入,提高降噪效果

图片:6 盘第二层隔音,增强密闭性,防止各种噪音窜入,提高降噪效果.JPG


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2楼#
发布于:2018-10-23 16:57

尾箱及轮毂第一层隔音止震,减少备胎窝空腔共鸣及排气管噪声

图片:7 尾箱及轮毂第一层隔音止震,减少备胎窝空腔共鸣及排气管噪声.JPG




轮毂第二层隔音,吸收多余的杂音,提高降噪效果

图片:8 轮毂第二层隔音,吸收多余的杂音,提高降噪效果.JPG




汽车行驶时必然会产生严重的路噪和胎噪,这些噪音除了从底盘传入,还会从轮弧、翼子板这些结构复杂的细小旮旯部位侵入。因此,对轮弧和翼子板这两个部位同样进行双层处理。引擎盖、U型槽的隔音,能有效减少发动机噪音,雨刷等共振产生的杂音,甚至对阻隔热量也起到重要作用。

轮弧进行双层隔音处理

图片:9 轮弧进行双层隔音处理.jpg




翼子板同样进行双层隔音

图片:10 翼子板同样进行双层隔音.jpg




引擎盖、U型槽隔音,可以减少发动机引起的共振传入车厢

图片:10-1 引擎盖、U型槽隔音,可以减少发动机引起的共振传入车厢.JPG


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3楼#
发布于:2018-10-23 16:57

图片:10-2.JPG



全车隔音完成后,车厢内的噪音问题得到有效解决,听音环境得到提升,接下来就是喇叭的安装了。前声场升级一套卓美三分频喇叭,在卓美中低音喇叭的接线上使用红黑热缩管进行保护,然后将其固定在前门板喇叭原位,中音和高音则倒模固定在A柱,专业的声场定位及精美的A柱倒模工艺,可以拓宽声场,获得良好的听感,让喇叭可以很好的与车内饰融合。

卓美中低音喇叭的接线使用红黑热缩管进行保护,也方便区分正负极

图片:11 卓美中低音喇叭的接线使用红黑热缩管进行保护,也方便区分正负极.JPG




卓美中低音喇叭装于前门原位

图片:12 卓美中低音喇叭装于前门原位.JPG




卓美高音和中音喇叭倒模装于A柱

图片:13 卓美高音和中音喇叭倒模装于A柱.JPG




A柱喇叭的倒模工艺与中控台内饰十分融合

图片:14 A柱喇叭的倒模工艺与中控台内饰十分融合.JPG


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4楼#
发布于:2018-10-23 16:58

后声场搭配一套意大利史泰格MS650C套装喇叭,其声音干净,通透,层次分明,是一套非常具有鉴赏特点的汽车音响喇叭,同时性价比也非常高,是前声场的得力助手。将史泰格中低音喇叭装于后门原喇叭位,高音固定在门板饰盖上,复原后,几乎看不出改动的痕迹。

史泰格中低音喇叭装于后门原喇叭位

图片:15 史泰格中低音喇叭装于后门原喇叭位.JPG




史泰格高音固定在门板饰盖

图片:16 史泰格高音固定在门板饰盖.JPG




前后门板复原效果图

图片:17 前后门板复原效果图.JPG




图片:18.JPG


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5楼#
发布于:2018-10-23 16:58

为了充分发挥出扬声器的声音潜力,在这次升级的音响系统当中,使用了两台瑞典卓美四声道功放助推前后声场喇叭,对声音进行润色处理,让出来的音色更舒服耐听。零点低音搭配一台瑞典卓美单声道功放充当低音部分,使音乐保持自然的音调平衡,听起来富有深度、广度、丰满且清晰纯净。三台功放和一台处理器隐藏式安装在尾箱,在有限的尾箱空间中,合理规整地布置器材,是十分考验技师的技术和能力的。

三台瑞典卓美功放和一台处理隐藏式装于尾箱

图片:19 三台瑞典卓美功放和一台处理隐藏式装于尾箱.JPG




对连接的线材处理的十分规整

图片:20 对连接的线材处理的十分规整.JPG




尾箱复原后,将零点低音置于尾箱

图片:21 尾箱复原后,将零点低音置于尾箱.JPG




整套系统配单十分全面,当所有器材安装妥当及音质声效调校完成后,随意打开一首歌曲,饱满稳定而纯净悠扬!新系统汽车音响所放送的音乐,如春风细雨般悠然地发散渗透,令车主不自主地沉浸于其中,能让车主享受到满意且舒适的声音正是汽车音响改装的魅力所在!



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