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成都丰田埃尔法汽车音响改装 美声19款丰田埃尔法音响改装德国艾索特PE165.3
提起MPV车型,仿佛一定要用“端庄大气”和“四平八稳”这样的词才能形容它。不过这辆19款丰田埃尔法,用“方方正正”来形容似乎更贴切。毕竟,要保证空间和舒适性,在外观上就难免更显方正。
19款埃尔法动力表现可圈可点,新的前脸设计看上去更显威严,透露出王者霸气。而在音响配置方面,依然延续丰田一贯的简配作风,使音响效果和听感大打折扣。随波逐流的,往往容易沉沦,“剑走偏锋”才能成为王者,做到这一点的,非成都美声汽车音响改装莫属了。 改装车型——丰田埃尔法 图片:1 改装车型——丰田埃尔法.jpg 19款丰田埃尔法音响改装配置: 主机:阿尔派A09无损音乐播放器 前声场:德国艾索特PE165.3三分频 后声场:德国艾索特KP165.2两分频 功放1:德国艾索特H4四声道 一台 功放2:德国艾索特R4.400四声道 一台 低音功放:德国艾索特R1.600单声道 一台 低音:德国艾索特HE10超低音 一只 DSP:德国喜力仕PRO 一台 隔音:欧洲进口赛伦科特5MM四门双层+尾箱 线材:德国艾索特天际 即将升级的器材大合照 图片:2 即将升级的饿器材大合照.jpg 一直对汽车音响改装饶有兴致的车主,在提了新车后,便来到美声进行升级,可以说这次改装,车主早已“谋划”许久。与车主确定音响改装配置后,美声首先对容易产生噪音的四门和尾箱进行隔音降噪处理。打造一个安静的环境,不仅有利于提升驾乘舒适性,对喇叭的发声效果也有一定的提升作用。 无隔音的门板,钣金显得十分单薄 图片:4 无隔音的门板,钣金显得十分单薄.jpg 门板内外双层隔音,有效抑制共振产生及减少风噪的传入 图片:5 门板内外双层隔音,有效抑制共振产生及减少风噪的传入.jpg 图片:6.jpg |
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1楼#
发布于:2018-10-26 12:08
后门同样进行双层隔音
图片:6-1 后门同样进行双层隔音.jpg 尾箱两侧及轮毂进行止震处理 图片:6-2 尾箱两侧及轮毂进行止震处理.jpg 为了从根源上保证音响的品质,车主决定升级更换一台阿尔派A09无损音乐播放器,对音频信号进行初步精确处理,保证从高端主机这里出去的音频信号清新无比,格外干净。 根据车主听音喜好,美声将前声场喇叭改装成一套德国艾索特PE165.3三分频喇叭,后声场搭配一套艾索特KP165.2两分频进行辅助,在音色表现上有十分细腻的感觉。在聆听时可以发现其中高频细节丰富,听感清爽明亮,而在中频和中低频方面,经过2台德国艾索特四声道功放推动,在声音的质感和密度感上非常理想,无论是音像的轮廓、还是音场的形态都很清晰、结实,明亮。 音源部分升级一台阿尔派A09无损音乐播放器 图片:6-2 音源部分升级一台阿尔派A09无损音乐播放器.jpg 艾索特PE165.3中低音喇叭装于前门原位 图片:7 艾索特PE165.3中低音喇叭装于前门原位.jpg 前声场艾索特PE165.3高音和中音喇叭装于仪表台 图片:8 前声场艾索特PE165.3高音和中音喇叭装于仪表台.jpg |
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2楼#
发布于:2018-10-26 12:09
后声场艾索特KP165.2中低音喇叭的安装近照 图片:9 后声场艾索特KP165.2中低音喇叭的安装近照.jpg 低音部分,一只艾索特HE10超低音搭配艾索特R1.600单声道功放,出来的低频表现能给您一个紧凑、准确、有力、表现丰富的音响系统。三台功放和低音都精致的安装在后尾箱,既保留了后备箱空间,又提升了车内的美感!因为埃尔法尾箱的钣金比较薄弱,是各种噪音的聚集地,所以在安装器材前进行双层隔音,主要是处理在高速行驶时钣金件振动共鸣及由轮胎跟路面摩擦传入的路面噪音和排气管的共鸣音压,降低尾箱噪音对音响器材的干扰。 功放引线装于尾箱侧边 图片:10 功放引线装于尾箱侧边.jpg 艾索特HE10超低音的安装及复原 图片:11 艾索特HE10超低音的安装及复原.jpg 器材安装完毕,进入调音环节 图片:12 器材安装完毕,进入调音环节.jpg 只有好的安装,才能让器材的发声更有保障!这套器材底子非常好,在搭配运用上已是十分优秀,加上美声金牌技术团队标准的安装和精湛技术调试,效果非常棒。整个车厢内高音清亮而通透,中音浓郁而饱满,那略带低沉的歌声尤为吸引,丝毫没有沉闷和干涩的感觉,由内而外散发着非凡的气质,让人无可抗拒! |
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