|
阅读：221回复：6
南昌靓典汽车音响改装 普拉多改装斯洛文尼亚ZR三分频 解救烦躁情绪普拉多是丰田兰德酷路泽系列当中的一款车型，它在继承该系列车型风格的前提下，将汽车的车身以及悬架系统做了强化，同时还搭配了更为先进的发动机，使得整车的动力强劲、通过性好，即便是崎岖的旅途也能够拥有舒适顺畅的用车体验。 改装车型—普拉多 图片：1，改装车型—普拉多.JPG  |
|
|
1楼#
发布于：2018-11-02 15:02
【原车音响系统分析】由于设计的原因，使得丰田普拉多在隔音和音响两方面的表现都非常的差，而这也直接影响到了汽车的舒适性。为了改善这种情况，车主特意在网上看了许多的改装案例，经过对比之后，车主最终选择了南昌靓典汽车音响店。 系统配置： 主机:原车主机（日本必伟STATE-MM-1D Klryu(Red) 前声场喇叭:斯洛文尼亚ZR-18-SW限量低音 ZR25N 高音＋ZR Prestige 中音 后声场喇叭:ZR-Entry 17MW-Aluminum两分频套装 前声场功放:必伟P100功放 后声场功放:必伟107功放 隔音:全车俄罗斯STP军工隔音 隔音施工部位:全车 处理器:必伟STATE-A6R(红色加强） 原车门板虽然非常厚实，但门板内部空洞结构较多，风噪很容易通过门板传入到车厢内部。改装技师使用俄罗斯STP军工隔音材料，对门板做了双层的隔音处理，这可以让门板形成一个密封箱体，有效减少风噪传入。为了使得隔音更为彻底，改装技师还对门板饰盖做了隔音处理。 来个侧脸美照 图片：2，来个侧脸美照.JPG  STP宣传图 图片：3，STP宣传图.JPG  拆开汽车门板，可以发现门板隔音措施极为欠缺 图片：4 ，拆开汽车门板，可以发现门板隔音措施极为欠缺.jpg  为喇叭添加STP晶片 图片：5 ，为喇叭添加STP晶片.jpg  |
|
|
2楼#
发布于：2018-11-02 15:03
使用俄罗斯STP军工隔音对门板做双层隔音，为声场喇叭创造一个良好的工作环境 图片：6 ，使用俄罗斯STP军工隔音对门板做双层隔音，为声场喇叭创造一个良好的工作环境.jpg  门板饰盖也做了隔音处理 图片：7 ，门板饰盖也做了隔音处理.jpg  底盘和尾箱是低频共振的主要产生部位，但原车底盘和尾箱并未做任何有效隔音处理，改装技师先使用俄罗斯STP军工炸弹，对底盘和尾箱做了第一层的止振处理，降低了底盘自身的共振噪声；然后使用俄罗斯STP军工隔音棉，对底盘和尾箱做了第二层的密封处理，双层的隔音处理，既降低了底盘和尾箱的共振噪声，也有效增强了钣金的刚性。为阻止胎噪的传入，改装技师还使用STP航空隔音材料，对汽车的轮毂做了三层隔音处理。 使用俄罗斯STP军工隔音对前脚踏做隔音处理 图片：8，使用俄罗斯STP军工隔音对前脚踏做隔音处理.jpg  使用隔音材料对汽车底盘做第一层隔音处理，有效起到止振的作用 图片：9，使用隔音材料对汽车底盘做第一层隔音处理，有效起到止振的作用.jpg  使用隔音材料对底盘做第二层密封处理 图片：10，使用隔音材料对底盘做第二层密封处理.jpg  |
|
|
3楼#
发布于：2018-11-02 15:04
尾箱做双层隔音处理 图片：11，尾箱做双层隔音处理.jpg  隔音材料用料充足 图片：12，隔音材料用料充足.jpg  使用STP隔音材料对左后内侧轮毂做三层隔音处理 图片：13 ，使用STP隔音材料对左后内侧轮毂做三层隔音处理.jpg  原车的顶棚只是一层单薄的铁皮结构，在炎热的夏天，阳光直射顶棚产生的热量，会直接传入到车厢内部。而阴雨天时顶棚处的噪声也会非常的大。改装技师先使用STP止振板，对顶棚做了第一层的止振处理；然后使用STP隔音材料，对顶棚做了第二层的隔热处理，从而维持了车厢内温度的恒定。 对顶棚做止振和隔热处理 图片：14 ，对顶棚做止振和隔热处理.jpg  |
|
|
4楼#
发布于：2018-11-02 15:05
音源的品质会直接影响到音响效果。所以改装技师将汽车的主机更换成了日本必伟STATE-MM-1D Klryu(Red）主机，它具有很高的解析力，而且兼容性也非常的高，可以播放几乎所有格式的音乐；在此基础上，改装技师还为汽车主机添加了一台必伟STATE-A6R(红色加强）音频处理器，以使得音频信号质量更为出色。 必伟播放器 图片：16 必伟播放器.JPG  斯洛文尼亚ZR-18-SW限量低音安装在门板原位 图片：17 ，斯洛文尼亚ZR-18-SW限量低音安装在门板原位.JPG  为喇叭添加保护罩 图片：18，为喇叭添加保护罩.JPG  |
|
|
5楼#
发布于：2018-11-02 15:05
根据车主的听音喜好，改装技师将汽车的前声场喇叭，替换成了组合而成的斯洛文尼亚ZR三分频套装喇叭，它采用纯手工打造而成，使得音乐在各个频段的表现都非常的出色，而且经过分频器的合理调节，可以使得音乐更为顺畅、自然。为避免对原有线路做太多改动，改装技师还采用了原位安装。 原车位置高音中音安装 图片：19 原车位置高音中音安装.JPG  副驾驶中音单元安装在汽车仪表台上 图片：20 副驾驶中音单元安装在汽车仪表台上.JPG  ZR-Entry 17MW-Aluminum两分频套装中低音单元安装在后门板原位 图片：21，ZR-Entry 17MW-Aluminum两分频套装中低音单元安装在后门板原位.JPG  |
|
|
6楼#
发布于：2018-11-02 15:05
后声场使用的ZR-Entry 17MW-Aluminum两分频套装，也与前声场喇叭形成了音乐味道的统一性。经过声场定位以后，改装技师巧妙的将高音单元安装在了门把手的下方，改装技师施工手法细腻，从细节之处看也看不出有任何粗糙感，让人感觉像是原装的一般。 为喇叭添加丽音圈 图片：22 ，为喇叭添加丽音圈.JPG  高音单元安装在后门板饰盖 图片：23，高音单元安装在后门板饰盖.JPG  高音单元安装在门把手下方 图片：24，高音单元安装在门把手下方.JPG  出色的音响品质，离不开稳定的功率供给，因此改装技师为汽车音响系统，添加了两台必伟功放，这就解决了原车音响系统功率供给不足的问题，让喇叭的发挥更加的稳定出色。 解码器 和处理器 图片：25 解码器 和处理器.JPG  功放的接线安装 图片：26 功放的接线安装.JPG  【改装效果点评】升级完成后的丰田普拉多，即便是在高速状态下行驶，车厢内也非常的安静。而音响系统经过全面升级以后，在各个方面的表现也非常的出色，从而为车主带来了非常理想的驾乘体验。 |
|