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南昌车乐坊汽车音响改装 迈腾改装德国零点 GZ TA 165 AL 恋上好音乐腾是大众旗下的一款热门B级车型，2016年7月，源自德国第八代B级车的全新一代迈腾正式上市。它基于全新的MQB B平台打造，外观设计兼具了时尚和运动，让整车显得更加的年轻。而且迈腾还配备了一系列凌越统计的智能科技，为车主带来非常理想的用车体验。 改装车型—迈腾 图片：1，改装车型—迈腾.jpg  |
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1楼#
发布于：2018-11-06 12:56
【原车音响系统分析】这台迈腾的车主对音响品质要求较高，虽然原装喇叭的音响品质还算比较出色，但车主总感觉与自己的听音需求不大相符。为了能够听到自己想要的音乐味道，车主也在网上看了许多的改装案例，经过综合对比之后，车主最终选择了南昌车乐坊汽车音响店。 系统配置： 主机:歌剧世家 I8 DSP 前声场喇叭:德国零点 GZ TA 165 AL 低音:JBL GT5 10 有源低音 隔音:美特静 隔音施工部位:四车门+尾箱 想要保证音响的品质，首先要为其创造一个良好的工作环境。改装技师使用美特静隔音减震胶，对汽车门板做了双层的隔音处理，让门板形成一个密封箱体，既可以减少噪声干扰，同时也能增强音乐的立体感。为了使得音乐的表现更为出色，改装技师还使用美特静吸音棉对门板饰盖做了进一步的密封处理。 使用的音响器材亮相 图片：2，使用的音响器材亮相.jpg  使用美特静隔音材料对门板做双层隔音处理，为声场喇叭创造一个良好的工作环境 图片：4，使用美特静隔音材料对门板做双层隔音处理，为声场喇叭创造一个良好的工作环境.jpg  门板饰盖也做了隔音处理 图片：5，门板饰盖也做了隔音处理.jpg  门板的第一层隔音处理 图片：6，门板的第一层隔音处理.jpg  |
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2楼#
发布于：2018-11-06 12:57
原车的尾箱只是一个空腔结构，汽车行驶的时候尾箱也会产生很大的共振噪声。因此改装技师使用美特静隔音材料，对汽车的尾箱做了双层的隔音处理，这不仅可以减少尾箱的共振噪声，同时也可以增强钣金的刚性。 由于尾箱是空腔结构，汽车在行驶的时候共振产生的噪声会被无限放大 图片：7，由于尾箱是空腔结构，汽车在行驶的时候共振产生的噪声会被无限放大.jpg  使用美特静隔音材料对尾箱做第一层止振处理 图片：8，使用美特静隔音材料对尾箱做第一层止振处理.jpg  使用美特静吸音棉对尾箱做第二层隔音处理 图片：9，使用美特静吸音棉对尾箱做第二层隔音处理.jpg  汽车行驶也会产生很大的胎噪，为阻止此类噪声的传入，改装技师在车厢内部，对汽车的轮毂做了隔音处理；在车厢外部对汽车的轮弧和叶子板做了隔音处理，这就切断了胎噪的传入，达到了减少胎噪传入的目的。 原车轮毂未做任何隔音处理 图片：11，原车轮毂未做任何隔音处理.jpg  使用美特静隔音材料对轮毂做双层隔音处理 图片：12，使用美特静隔音材料对轮毂做双层隔音处理.jpg  |
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3楼#
发布于：2018-11-06 12:57
轮弧和翼子板是隔音的时候最容易忽视的部分 图片：13，轮弧和翼子板是隔音的时候最容易忽视的部分.jpg  使用美特静隔音减震胶对轮弧做第一层隔音处理 图片：14，使用美特静隔音减震胶对轮弧做第一层隔音处理.jpg  使用美特静吸音棉轮弧的第二层密封处理 图片：15，使用美特静吸音棉轮弧的第二层密封处理.jpg  叶子板拆下来做止振处理 图片：16，叶子板拆下来做止振处理.jpg  叶子板的第二层密封处理 图片：17，叶子板的第二层密封处理.jpg  |
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4楼#
发布于：2018-11-06 12:58
音响方面，改装技师将汽车的前声场喇叭，替换成了德国零点 GZ TA 165 AL套装喇叭，它的中低音单元使用了铝制振膜，这可以让中低音部分音色饱满、强劲有力。而为了减少音乐的散射现象，改装技师则为中低音单元添加了丽音圈。 德国零点 GZ TA 165 AL中低音喇叭安装在汽车原位 图片：18，德国零点 GZ TA 165 AL中低音喇叭安装在汽车原位.jpg  在音源端，改装技师为汽车主机添加了一台歌剧世家 I8 DSP，它可以过滤主机产生的杂音和相位缺失，以使得音源更加的干净。而为了弥补原车音响系统在低频部分的不足，改装技师则为汽车音响系统，添加了一只JBL GT5 10 有源低音。 改装技师还特意为声场喇叭添加了丽音圈以提升汽车音响的效果 图片：19，改装技师还特意为声场喇叭添加了丽音圈以提升汽车音响的效果.jpg  喇叭的用料充足，做工精细 图片：20，喇叭的用料充足，做工精细.jpg  【改装效果点评】经过隔音和音响两个方面的升级以后，迈腾的驾乘环境得到了很大程度的提升。车主在用车时既可以拥有安静的用车体验，同时也可以在动听的音乐环境中出行。 |
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