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西安汇天源丰田霸道2700原车音响升级倒模案例 [复制链接]

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只看楼主 倒序阅读 楼主  发表于: 11-07
管理提示:文章已作首页改装案例收录http://tune.carcav.com/Toyota/Prado/201811/75136.html  

霸气的丰田霸道外形俊朗,但是无奈原车仅仅使用了6个普通的声场喇叭,简单的音响品质导致原车的音响系统播放出来的音乐十分平淡,毫无特色可言,原车音响系统声音比较干,没有韵味,低音很薄,比较浑浊,没有结像感,听流行歌曲没有细节,没有整体的声场表现,定位不清晰,就算对原车音响高音,低音进行调节,也无法达到满意的效果。为了能够提升音响的品质,车主选择了西安汇天源对汽车的音响系统进行了全面的升级工作。


【丰田霸道2700汽车音响升级配置方案】
主机 :建伍600U
处理器:芬朗DSP6
前声场喇叭: 芬朗RE6.3
后声场喇叭:芬朗6.5E
前场功放: 芬朗UT4100
低音功放:捷力250.1
低音:捷力10WX




丰田霸道原车的门板隔音措施较为简单,风噪很容易通过门板传入到车厢内部,进而对音响的品质产生影响。因此西安汇天源的改装技师,使用大麦隔音材料,对汽车的门板做了双层的隔音处理,从而为声场喇叭创造了一个良好的工作环境。







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只看该作者 沙发  发表于: 11-07


在使用大麦隔音材料,对汽车的门板做完隔音处理之后,改装技师将霸道的前声场喇叭,替换成了芬朗RE6.3套装喇叭,它所播放出来的音乐真实细腻、层次感分明。经过声场定位以后,改装技师将高音单元安装在原车A柱,无损原车升级,这可以将音乐做到中央,让车主处于合适听音位置。




芬朗RE-6.3特有的球顶丝膜高音、中低音音盆采用碳纤维材料制造。中低音依然是安装在原车位拓宽声场,中音则紧挨着中低音,高音安装在原车A柱位,这样的安装让扬声器出来的声音衔接更加自然,更加顺耳。当音乐响起的瞬间,能让人感受到歌声中的细腻情感,让人陶醉其中。在后声场方面选择的是和前声场同一个系列的芬朗6.5E三分频套装喇叭,层次感强,碳纤维的材质,材质轻盈,移动速度快。


汽车的后声场喇叭选择的是芬朗6.5E套装喇叭,与前声场相互响应,芬朗SQ-6.5E独有的中低音音盆、专有盆架、专用磁体罩和高音单元,使其声音质感、人声真实性、临场感,都得到了完美的体现。在声量较低的情况下可以说完全能与芬朗最新的顶级北欧系列两分频相媲美。芬朗SQ-6.5E集合了不同的核心要素,成为名副其实的爆款产品。






这次为霸道安装建伍600U主机,汇天源的技师们可真是煞费苦心。因为在原车上已经拥有一台DVD主机,已经没有多于的空间来安装这台主机了,而且车主需要的是一种节俭不占空间的效果,于是在不影响原车DVD的基础上进行了倒模建伍600U主机。


建伍600U主机倒模的过程,这是一个漫长的过程,师傅足足用了有半天的时间在倒这个主机,保证了每一条接缝都与原车饰件相融合。倒模安装位选在中控台上方的储物盒里,要从手刹那里一直拆上来。倒模好的磨具,通过对比,选用与原车颜色相符的真皮包裹原车主机与600U主机倒模完成主机对比图;与原车主机位置浑然一体,丝毫看不出改装过的痕迹。


在音源端,汇天源还为汽车添加了一台芬朗DSP6,从而保证了音源的纯净性,而为了保证声场喇叭的功率输出稳定,改装技师则为前声场和超低音单元,各添加了一台功放,从而让喇叭的发挥更加稳定出色。


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只看该作者 板凳  发表于: 11-07
升级使用的喇叭音响品质出色,但同样其功耗也比较大,仅用主机推动难免有些吃力,所以改装技师为前声场喇叭,添加了一台芬朗UT4100功放;为超低音单元,添加了一台美国捷力250.1功放,以使得音响系统功率输出更为稳定,品质更为出色。





针对原车低频弹性不足问题,但是又不想占用原车空间,所以此次低音采用的是补形箱工艺倒模,有效节省空间,捷力10WX低音在设计注塑成型的音盆时应用了“同心管”结构,让音圈和环形盆架可以和音盆紧密交融,并且获得一个比常规超低音设计体积更大的“动力系统”。而在音箱体积上,也只需要一个有限的容积,就能够发挥出让人满意的强劲表现。






经过汇天源的技师精心的安装,技术总监的反复调试,效果让车主非常惊喜,手机播放无损音乐也非常便捷。丰田霸道升级建伍600U主机与及尾箱的捷力超低音补形箱倒模完美收工,在不改动原来音响的情况下,音质最少可以提升40%以上,高音清晰不刺耳,中音圆润,低音饱满富有冲击力,整体音响效果表现良好。
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