徐州乐道汽车隔音改装 宝马525改装STP隔音 静心凝神

【车型原车噪音系统分析】很多使用宝马525的车主，都反映汽车的隔音效果差，完全不像是该级别车型应有的隔音效果。这主要是因为宝马使用的是防爆胎，而且对细节之处的处理也不到位，导致汽车在行驶的时候，会产生较大的噪声。车主刘先生正是因为无法忍受巨大的噪声，所以到徐州乐道汽车隔音店，对汽车做了全面隔音处理。

改装车型—宝马525

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【对症下药-噪音的解决方案】在对汽车做了全面检测以后，改装技师发现汽车的噪声主要以共振噪声和胎噪为主。因此改装技师针对性的定制了宝马525的隔音降噪解决方案，施工部位主要有前后翼子板、后尾箱、底盘等部位。

系统配置：
前后翼子板:stp航空炸弹+NG04
后尾箱:CSH小炸弹+珍珠棉
底盘:前部stp航空炸弹+NG04，后部CSH小炸弹+珍珠棉

汽车的脚踏板处不仅会产生共振噪声，同时发动机舱内的机械噪声，也会通过脚踏板传入到车厢内部，改装技师先使用stp航空炸弹，对脚踏板做第一层止振处理，以降低脚踏板处的共振噪声，然后使用NG04棉对脚踏板做了第二层的密封处理，从而阻止了机械噪声的传入。为保证隔音材料贴合的紧密性，改装技师特意使用专业工具，对隔音材料做了压实处理。

使用stp航空炸弹对底盘做第一层止振处理

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底盘的第一层止振处理

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施工到位

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底盘是共振噪声的主要产生部位。而原车底盘并未做任何有效的隔音处理，改装技师先使用CSH小炸弹，对底盘做了第一层的止振处理，然后使用珍珠棉，对底盘做了第二层的密封处理，为防止在施工过程当中出现任何隔音死角，改装技师在使用专业工具，对隔音材料做了压实以后，还特意做了认真的检查。

使用NG04对底盘前半段做第二层密封处理

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底盘的隔音处理

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使用珍珠棉对底盘做第二层密封处理

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隔音材料贴合紧密

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底盘的隔音处理

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汽车行驶产生的噪声，主要通过翼子板和轮毂等部位传入到车厢内部，改装技师在车厢内部，使用stp航空炸弹和NG04，对汽车轮毂做了双层隔音处理，在车厢外部，对汽车轮弧做了双层隔音处理，这就切断了胎噪的传播途径，减少了胎噪的传入。

使用STP隔音材料对轮毂做隔音处理

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使用NG04对轮毂做第二层隔音处理

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使用stp航空炸弹和NG04对翼子板做隔音处理

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【隔音效果点评】针对不同部位，改装技师使用了不同类型的隔音材料，对汽车的相应部位做了隔音处理，而且改装技师对施工细节也非常重视，从而降低了汽车的各类噪声，车主对此也非常满意。