长沙红丰大众尚酷汽车音响改装索达三分频 技术与工艺同行

在现金这个减配促销的时代，尚酷也不例外，音响系统的表现实在难以让人满意，试想如此座驾岂能因为音响系统不给力，而降低你的驾乘乐趣呢？通过汽车音响改装升级来弥补这一缺陷。

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汽车音响改装配置：
前声场：索达三分频+倒模
后声场：美国宏声6寸套装
处理器：德国优源自带DSP功能
低    音：美国JBL
隔    音：大能
线    材：雷歌

最让人烦恼的是车内噪音不仅很吵闹，还有影响身体健康的大隐患！车内噪音大，那就做“大能隔音”降噪吧！针对性的隔音降噪方案，帮您解决噪音问题，给您一个舒适健康的驾驾空间。

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什么是DSP呢？？DSP其实就是“数字音频信号处理器”。由于汽车狭小的空间喇叭数量多，分布位置不理想，车内空间形状不规整，玻璃反射强，声学缺陷严重，再加上喇叭的频响，箱体材料及空间的限制，导致进入我们耳朵声音出现严重偏差。
DSP通过最简单的数字化处理，能够处理汽车任意空间，任意配置的音响系统，获得相对好的多的音效，也可以根据每个人的听音习惯，调出自己喜欢的声音。本次的尚酷就是选择了自带DSP功能的德国优源处理器。

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索达三分频套装喇叭做前声场，为什么有这么多车主对三分频情有独钟？三分频喇叭套装把声音划分为高频、中频、中低频三个部分，每个频段都有独立喇叭单元单独处理，声音具有更细腻还原度解析度，同时声场构建和音像聚焦与定位也更为精准立体，声音能够体现出真实鲜明现场感，索达更是表现突出。

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高音和中音单元喇叭A柱倒模

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喇叭接线一定要细致安全

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中低音单元喇叭门板原位安装

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美国宏声6寸套装喇叭作后声场，与前声场相辅相成，相得益彰。
与原车喇叭对比

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进行后门板喇叭安装

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分频器安装

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安置在尾箱的美国JBL低音弥补了最后的不足，让声音呈现的更加完整。

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高音清亮而通透，中音浓郁而饱满，听略带低沉的歌声尤为吸引，丝毫没有沉闷和干涩的感觉。这套音响对音乐细节的捕捉非常细腻，不得不竖起大拇指。