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广州卖音乐汽车音响改装 丰田锐志改装意大利ATI 悠扬6.3S 愉悦耳朵丰田锐志是丰田旗下的一款中高级轿车,在产品的定位上,它仅次于丰田皇冠,而且销量也在丰田所有车系当中排第三名。和皇冠相比较,它的设计风格更偏向于运动,而且丰田锐志还采用了前置后驱的驱动方式,让整车行驶起来更加的平稳,从而为车主带来了舒适的用车体验。 改装车型—丰田锐志 图片:1,改装车型—丰田锐志.jpg |
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1楼#
发布于:2018-11-13 12:36
原车音响系统分析】这台丰田锐志的车主是一位音乐发烧友,对车主来说,原车的音响效果实在一般,根本无法满足自己的听音需求。为了提升音响的品质,车主专程来到广州卖音乐汽车音响店,对汽车做了音响的升级工作。 系统配置: 主机:日本先锋P99 处理器:德国艾索特H8 前声场喇叭:意大利ATI 悠扬6.3S 后声场喇叭:以色列摩雷玛仕舞 后环绕:英国创世纪GT30+GT25 功放:英国创世纪G4(两台 低音功放:德国古登RC600.1 低音:美国K牌C12 电容:德国喜力士1fa 线材:意大利罗马战神 音频信号对音响效果有非常直接的影响。然而原车主机解析力非常差,导致音频信号质量不佳。改装技师将汽车的主机更换成日本先锋P99主机,并为其添加了一台德国艾索特H8音频处理器,以使得音频信号更加的干净,为良好声音表现打下了坚实的基础。 使用的音响器材亮相 图片:2,使用的音响器材亮相.jpg 德国艾索特H8 图片:3,德国艾索特H8.jpg 高音和中音单元做倒模处理 图片:4,高音和中音单元做倒模处理.jpg |
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2楼#
发布于:2018-11-13 12:37
根据车主的听音喜好,改装技师将汽车的前声场喇叭,替换成了意大利ATI 悠扬6.3S套装喇叭,它所播放出来的音乐真实饱满、层次感分明。经过声场定位以后,改装技师将它的高音和中音单元,通过倒模安装工艺,安装在了汽车的A柱,这可以将音乐做到中央,让车主处于合适的听音位置。而中低音单元则采用了原位安装。为了营造出浓厚的听音氛围,改装技师还为中低音单元,添加了灯光效果。 高音和中音单元倒模安装在汽车A柱 图片:5,高音和中音单元倒模安装在汽车A柱.jpg 施工细腻到位 图片:6,施工细腻到位.jpg 意大利ATI 悠扬6.3S中低音喇叭安装在汽车原位 图片:7,意大利ATI 悠扬6.3S中低音喇叭安装在汽车原位.jpg |
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3楼#
发布于:2018-11-13 12:38
声场使用的以色列摩雷玛仕舞,拥有独特的人声还原系统,可以将人声部分原汁原味的表现出来。这也能够与前声场喇叭形成优势互补,让音乐表现形式更为丰富。而美国K牌C12低音单元的添加,则让音乐的量感更足。 中低音单元还添加了灯光效果 图片:8,中低音单元还添加了灯光效果.jpg 英国创世纪GT30+GT25倒模安装在汽车C柱 图片:9,英国创世纪GT30+GT25倒模安装在汽车C柱.jpg |
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4楼#
发布于:2018-11-13 12:38
为了营造出立体的听音环境,改装技师还为汽车音响系统,添加了英国创世纪GT30+GT25后环绕喇叭,将其倒模安装在汽车的C柱,既可以增加整车的美观性,同时与前后声场喇叭相互配合,也能够轻松营造出360度环绕立体声。 后声场喇叭的安装效果 图片:10,后声场喇叭的安装效果.jpg 功放、电容安装在座椅底下 图片:11,功放、电容安装在座椅底下.jpg |
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5楼#
发布于:2018-11-13 12:42
用来推动声场喇叭的功放,以及用来保证电信号稳定的电容,安装在了汽车的座椅底部,这既可以避免占据太多的储物空间,同时也便于后期的维护工作。施工完成后,改装技师还对线材做了认真的固定和捆扎处理,使得音响系统看起来整洁有序。 德国艾索特H8 图片:12,德国艾索特H8.jpg 德国艾索特H8做工精致 图片:13,德国艾索特H8做工精致.jpg 线材做合理布局 图片:14,线材做合理布局.jpg 【改装效果点评】此次的音响改装选择的音响器材,完全是根据车主听音需求,深度定制的套装喇叭,而且经过灯光的添加,以及倒模工艺的施工,使得音响系统无论是在美观性还是在音响效果方面,都有了质的提升,车主对此也非常的满意。 图片:案例固定内容--音响_01.jpg 图片:案例固定内容--音响_02.jpg |
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