畅游音乐世界 大众凯路威商务车音响改装瑞典卓美三分频——重庆渝大昌汽车音响改装

作为一款高端商务车，舒适性是不容忽视的一个方面。大众凯路威商务车在舒适性方面也确实下了很大功夫，宽大的车厢，舒适的座椅…然而美中不足的一点是原车音响系统不够完善，音响品质十分单薄，无法将音乐质感表现出来。为提升音响品质，让驾乘者有较好的娱乐享受，车主到我们重庆渝大昌给爱车做了音响升级。

改装车型——大众凯路威商务车

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大众凯路威商务车汽车音响改装配置：
前声场：瑞典卓美XU6.2+卓美UX60SQ中音（组合三分频）
功放1：爱威DSP-6（6路DSP功放）
功放2：意大利史泰格QM500.1单声道
低音：德国零点GZIW250X 10寸
前门隔音：安博士
音响线材：鸣悦
工艺：三分频中音、高音倒模，低音倒模

即将升级的音响器材大合照

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不看不知道，一看吓一跳。拆下来的原装喇叭做工粗糙、用料简单，拿到手里份量感很轻。如果不是亲眼所见，根本不敢相信这是凯路威的原装喇叭，音响品质不好，也是毋庸置疑的了。

拆下来的原车喇叭

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原车喇叭与卓美喇叭（右）对比照

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经过综合考量，车主在技师的推荐下，将前声场喇叭更换成瑞典卓美三分频套装。这套喇叭是技师专门为车主组合的一套三分频喇叭，在瑞典卓美XU6.2两分频的基础上，添加一对中音单元，减去了中低音单元高端频率和高音单元低端频率的含量，卓美两分频喇叭的负担少了，失真就小了，声音就显得轻松通透，而且声音清晰度也有较好的表现。

卓美中低音喇叭安装在前门原位，因为原车的门板比较薄弱，加上没有隔音处理，喇叭发声时，刚性的门板上就很容易产生共振及噪音，影响中低频的效果。使用安博士黑玉减震板对前门进行隔音处理，并加装木垫圈和美音圈，让卓美中低音喇叭有更好的发声效果。

根据卓美中低音喇叭尺寸打造木垫圈

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接线安装卓美中低音喇叭

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为喇叭加装防水罩，防止雨水渗入损坏喇叭

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前门隔音，为卓美中低音喇叭提供良好的发声条件

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门板复原图

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三分频喇叭的安装相对两分频来说，更加考验技师的改装技术。因为要考虑到声场的定位，各个音乐频段的衔接，还要根据安装位置的特点，加入适当的倒模工艺。卓美高音和中音喇叭通过定制A柱倒模模具进行安装，可以增加声场的深度和宽阔度，获得精准的声场定位，还可以减少因为折射、反射等造成不必要的声能损耗，让听者有更好的聆听享受。

制作A柱模具

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卓美高音和中音喇叭倒模装于A柱

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A柱倒模工艺与原车内饰十分协调

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在保留原车主机的前提下，升级一台爱威DSP-6六路DSP功放，每一路功率输出可以单独助推卓美三分频的每一只喇叭单元，实现主动分频，让每只喇叭获得足够的功率供给，使播放出来的音乐更加圆润动听，丰满有质感。

爱威DSP-6功放的安装近照

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超低音单元可以渲染音乐氛围，让音乐力量感和节奏感更强。加入的德国零点10寸超低音单元通过倒模安装在后排座椅前方的扶手处，可以让乘客近距离感受低音带来的震撼。为使得低音单元发挥更加稳定，为其添加了一台意大利史泰格单声道功放，满足低音在大动态下的功率需求。

史泰格单声道功放引线装在座椅下方

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线束的整理做得十分规整

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零点10寸低音倒模安装

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有种在家里听歌的感觉

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总结：重庆渝大昌的技师合理巧妙地搭配升级器材，工艺水平高超，对施工细节尤为重视，正是因为如此，使音响系统在稳定性、真实感等诸多方面表现更为出色，让这套卓美三分频充分发挥出其应有的品质。