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成都元音改汽车隔音改装 五十铃DMAX柴油改装大白鲨隔音 让噪声无所遁形【车型原车噪音分析】五十铃DMAX柴油动力强劲，越野能力强，是很多越野爱好者钟爱的车型。但同时车厢内的噪声也要明显比同价位的轿车高出很多，这给驾乘舒适性也带来了很大的影响。为了能够降低车厢内的噪声，车主不得不对汽车做隔音升级。 改装车型—五十铃DMAX柴油 图片：1，改装车型—五十铃DMAX柴油.jpg  |
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1楼#
发布于：2018-11-20 11:18
【对症下药-噪音的解决方案】根据客户的诉求，成都元音改的技术团队针对性的定制了五十铃DMAX柴油汽车全车隔音降噪解决方案，施工部位主要有汽车的四门、底盘、顶棚、引擎盖。 系统配置： 隔音品牌：大白鲨 隔音部位：四门、底盘、顶棚、引擎盖 原车门板铁皮结构单薄，而且内部也未作有效隔音处理，导致门板部位噪声较大。改装技师使用大白鲨黄金甲对汽车的门板做了双层的隔音处理，它采用高级丁基胶特制而成，复合高韧性铝箔，具有超强的制震和密封功能，可以有效减少门板共振噪声，并阻止风噪传入。 使用大白鲨黄金甲对门板做双层隔音，降低汽车门板产生的各种噪声 图片：2，使用大白鲨黄金甲对门板做双层隔音，降低汽车门板产生的各种噪声.jpg  使用大白鲨吸音棉对门板饰盖做隔音处理 图片：3，使用大白鲨吸音棉对门板饰盖做隔音处理.jpg  |
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2楼#
发布于：2018-11-20 11:19
拆开汽车底盘，除了几块简单的止振板外并未做有效隔音处理，改装技师先使用大白鲨黄金甲隔音减震胶，对汽车的底盘和尾箱做了第一层的止振处理，以降低底盘和尾箱的共振噪声；然后使用大白鲨低频王，对底盘和尾箱做了第二层的隔音处理，以降低底盘和尾箱的低频噪声；在此基础上又使用大白鲨白棉，对底盘和尾箱做了第三层的隔音处理，以降低以使得隔音效果更加的理想。 拆开汽车底盘，除了几块简单的止振板外并未做有效隔音处理 图片：4，拆开汽车底盘，除了几块简单的止振板外并未做有效隔音处理.jpg  原车尾箱未做任何隔音处理 图片：5，原车尾箱未做任何隔音处理.jpg  使用大白鲨对汽车底盘做第一层隔音处理，有效起到止振的作用 图片：6，使用大白鲨对汽车底盘做第一层隔音处理，有效起到止振的作用.jpg  使用大白鲨隔音减震胶对尾箱做第一层止振处理 图片：7，使用大白鲨隔音减震胶对尾箱做第一层止振处理.jpg  隔音材料贴合紧密 图片：8，隔音材料贴合紧密.jpg  |
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3楼#
发布于：2018-11-20 11:20
施工细腻到位 图片：9，施工细腻到位.jpg  使用大白鲨低频王对底盘做第二层密封处理 图片：10，使用大白鲨低频王对底盘做第二层密封处理.jpg  底盘的第二层隔音处理 图片：11，底盘的第二层隔音处理.jpg  |
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4楼#
发布于：2018-11-20 11:21
尾箱做第二层隔音处理 图片：12，尾箱做第二层隔音处理.jpg  使用大白鲨白棉对底盘做第三层隔音处理 图片：13，使用大白鲨白棉对底盘做第三层隔音处理.jpg  使用大白鲨白棉对尾箱做第三层隔音处理 图片：14，使用大白鲨白棉对尾箱做第三层隔音处理.jpg  |
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5楼#
发布于：2018-11-20 11:22
在炎热的夏天外部的热量很容易通过顶棚传入到车厢内部。而如果是阴雨天顶棚处的噪声也会非常的大，因此改装技师使用大白鲨隔音减震胶和大白鲨白棉，对顶棚做了双层隔音处理，以维持车厢内温度的恒定。 原车顶棚未做任何隔音处理 图片：15，原车顶棚未做任何隔音处理.jpg  使用大白鲨隔音减震胶对顶棚做第一层止振处理 图片：16，使用大白鲨隔音减震胶对顶棚做第一层止振处理.jpg  |
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6楼#
发布于：2018-11-20 11:23
原车的引擎盖只是一层单薄的铁皮结构，汽车行驶引擎盖部位也会产生很大的共振噪声，改装技师使用大白鲨黄金甲对引擎盖做了止振处理，从而减少了引擎盖部位的噪声。 使用大白鲨白棉对顶棚做第二层隔音处理 图片：17，使用大白鲨白棉对顶棚做第二层隔音处理.jpg  引擎盖做隔音处理 图片：18，引擎盖做隔音处理.jpg  【隔音效果点评】升级完成后做道路测试，结果显示车厢内的噪声下降的非常明显，即便是在高速状况下行驶，车厢内噪声也非常的小，完全在可接受的范围以内，车主对隔音后的效果非常满意。 图片：大白鲨.jpg  |
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