太原朗声汽车隔音改装 大众蔚蓝改装俄罗斯STP隔音 吸收所有噪声

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【车型原车噪音分析】这台大众蔚蓝的车主，在很早之前就想要给自己的爱车做隔音升级。但由于自己对隔音的相关知识不大了解，也不知道该如何选择合适的隔音改装店。后来车主在逛论坛的时候，看到了太原朗声的改装案例，车主感觉非常专业，通过电话咨询之后，车主第二天就来到店里，给爱车做了改装升级。
 
改装车型—大众蔚蓝

图片：1，改装车型—大众蔚蓝.jpg

 

【对症下药-噪音的解决方案】经过全面的检测以后，改装技师发现，汽车的噪声主要以发动机舱内噪声和共振噪声为主，如果是高速行驶的时候，还会产生较大的胎噪。根据检测结果，改装技师针对性的定制了大众蔚蓝的全车隔音降噪解决方案。

系统配置：
底盘：俄罗斯STP军工炸弹 舒适银卫盾   军工SPLO4   军工NB3
尾箱：俄罗斯STP舒适小炸弹 舒适银卫盾   军工SPL04  军工NB2
轮毂：俄罗斯STP舒适小炸弹 舒适银卫盾   军工SPL04
轮弧：俄罗斯STP舒适小炸弹 军工SPL04
引擎盖：STP舒适银卫盾 GT记忆棉
U型槽：    俄罗斯STP舒适小炸弹 舒适银卫盾  GT记忆棉

拆开汽车的底盘之后，可以看到原车的底盘未作任何有效隔音处理，导致底盘和容易产生低频共振噪声，改装技师先使用俄罗斯STP军工炸弹和舒适银卫盾，对底盘做了第一层的止振处理，降低了底盘的低频共振噪声；然后使用军工SPLO4棉，对底盘做了第二层的密封处理，以使得隔音效果更加的理想。

升级使用的STP隔音材料

图片：2，升级使用的STP隔音材料.jpg

原车的底盘未作有效隔音处理

图片：3，原车的底盘未作有效隔音处理.jpg

原车底盘结构

图片：4，原车底盘结构.jpg

使用俄罗斯STP军工炸弹对汽车底盘做第一层隔音处理，有效起到止振的作用

图片：5，使用俄罗斯STP军工炸弹对汽车底盘做第一层隔音处理，有效起到止振的作用.jpg

底盘的第一层隔音处理

图片：6，底盘的第一层隔音处理.jpg

使用军工SPLO4对底盘做第二层密封处理

图片：7，使用军工SPLO4对底盘做第二层密封处理.jpg

底盘的第二层隔音处理

图片：9，底盘的第二层隔音处理.jpg

座椅处做隔音处理

图片：10，座椅处做隔音处理.jpg

原车的尾箱只是一个空腔结构，汽车在行驶的时候共振产生的噪声会被无限放大，改装技师先使用俄罗斯STP舒适小炸弹和舒适银卫盾，对尾箱做了第一层的止振处理，降低尾箱部位共振噪声的产生，然后使用军工SPL04，对尾箱做密封处理，降低共振噪声的传播。

由于尾箱是空腔结构，汽车在行驶的时候共振产生的噪声会被无限放大

图片：11，由于尾箱是空腔结构，汽车在行驶的时候共振产生的噪声会被无限放大.jpg

使用俄罗斯STP舒适小炸弹对尾箱做第一层止振处理

图片：12，使用俄罗斯STP舒适小炸弹对尾箱做第一层止振处理.jpg

汽车行驶产生的胎噪，主要通过轮毂和轮弧传入到车厢内部，改装技师在车厢内部，使用俄罗斯STP舒适小炸弹、舒适银卫盾 和军工SPL04棉，对汽车的轮毂做了双层隔音处理；在车厢外部，使用俄罗斯STP舒适小炸弹和军工SPL04，对轮弧做了双层隔音处理，这就切断了胎噪的传播途径，减少了胎噪的传入。

轮毂未作任何有效隔音处理

图片：13，轮毂未作任何有效隔音处理.jpg

使用俄罗斯STP舒适小炸弹对轮毂做第一层隔音处理

图片：14，使用俄罗斯STP舒适小炸弹对轮毂做第一层隔音处理.jpg

隔音细节展示

图片：15 隔音细节展示.jpg

原车轮弧未作任何隔音处理

图片：16，原车轮弧未作任何隔音处理.jpg

使用俄罗斯STP舒适小炸弹对轮弧做第一层隔音处理

图片：17，使用俄罗斯STP舒适小炸弹对轮弧做第一层隔音处理.jpg

使用军工SPL04对轮弧做第二层隔音处理

图片：18，使用军工SPL04对轮弧做第二层隔音处理.jpg

发动机舱内的噪声，包括引擎盖产生的共振噪声，和发动机产生的机械噪声。改装技师一方面使用STP舒适银卫盾和GT记忆棉，对汽车的引擎盖做了止振处理，降低了引擎盖共振噪声的产生；另外一方面又使用俄罗斯STP舒适小炸弹、舒适银卫盾和GT记忆棉，对U型槽做了密封处理，阻止了机械噪声和共振噪声的传入。

使用STP舒适银卫盾对引擎盖做隔音处理

图片：19，使用STP舒适银卫盾对引擎盖做隔音处理.jpg

【隔音效果点评】此次的隔音升级非常彻底，汽车行驶产生的各类噪声，改装技师都有针对性的对汽车的相应部位做了隔音处理，从而维持了车厢内的安静环境，让车主的旅途更加舒适。