这位车主觉得日产奇骏的舒适感还不错,座椅比较舒服,就是悬挂偏硬、感觉滤振效果很一般,隔音效果有待提升;平时还不错,就是高速行驶的时候,路噪、风噪和胎噪问题比较突出,因此他决定为爱车进行深层次的隔音降噪升级。在浏览大量的改装隔音案例之后,他来到车改坊广州帝锐旗舰店,为爱车进行全车狮龙隔音降噪处理。在这里和大家分享日产奇骏的隔音施工过程:
图片:1.JPG 日产奇骏汽车隔音降噪配置: 隔音部位:四门、驾乘仓底板、尾箱和后轮弧、引擎盖、尾箱盖隔音 隔音材料: 狮龙S系列2.0mm止震08362# 狮龙S系列冰纤隔热棉08365# 狮龙S系列引擎盖覆膜08369# 隔音施工店家:车改坊广州帝锐旗舰店 配置解析: 根据奇骏的噪音问题,店家给出以上高性价比隔音解决方案;在噪音产生和传递的重点部位,粘贴环保高效的狮龙隔音材料,能够有效减小这台奇骏的风噪、胎噪、路噪和低频共鸣噪音,从而使得驾环境变得更加安静舒适。 NO1、首先来解决奇骏的风噪问题——车门隔音处理 拆卸门皮,把钣金表面清洁干净;这是奇骏原车门构造,车门不是那么厚实,原车钣金上没有进行隔音止振处理,共振噪音和风噪入侵明显。 图片:2.jpg 日产奇骏车门隔音解决方案: 狮龙S系列2.0mm止震08362# 这是车门里边的第一层止振处理,隔音之后关门声明显变得更沉实了许多 图片:3.jpg 车门双层隔音处理之后的效果图: 车门隔音有效提升钣金扎实度,减小钣金共振噪音;隔音使得车门密封,有效减小风噪入侵。 在升级汽车音响喇叭之后,隔音还使得车门如同音箱箱体,能提升喇叭的音质效果。 图片:4.jpg NO2、解决日产奇骏的路噪和低频共鸣噪音——驾乘仓底板隔音 拆卸座椅、地毯等附件,这是奇骏原车坐舱底板,让人很诧异的是原车这部位的隔音处理,就仅仅有局部止振处理而已,隔音设施非常少。 图片:5.JPG |
|
1楼#
发布于:2018-11-20 15:14
NO4、解决奇骏引擎噪音——引擎盖隔音处理
这是原车引擎盖构造,拆卸那层挡板之后,引擎盖上面也没发现有隔音处理。 图片:11.JPG 奇骏引擎噪音解决方案: 1层狮龙S系列2.0mm止震08362# 1层狮龙S系列引擎盖覆膜08369# 引擎盖隔音,有效减小发动机噪音传递到车厢内,同时还能起到保护漆面的作用。 图片:12.jpg NO5、尾箱隔音处理 狮龙S系列2.0mm止震08362# 尾箱盖隔音处理,有效减小风噪和尾箱共鸣噪音 图片:13.jpg 经过深度的狮龙隔音降噪处理之后,这台奇骏的驾乘环境变得更加安静舒适,高速行驶的时候,风噪、路噪、胎噪和低频共鸣噪音明显变小,驾乘环境非常安静,车主对隔音效果很满意。 图片:14.JPG 日产奇骏全车隔音降噪分享完毕! end |
|
2楼#
发布于:2018-11-20 15:13
日产奇骏驾乘仓底板隔音解决方案:
1层狮龙S系列2.0mm止震08362# 1层狮龙S系列冰纤隔热棉08365# 驾乘舱底板进行双层隔音处理,先止振之后进行吸音处理,有减小路噪、胎噪和低频共鸣噪音。 图片:6.JPG 驾乘仓底板第2层吸音处理,在噪音传播过程中进一步削减: 图片:7.JPG NO3、解决奇骏的尾箱共鸣噪音和胎噪——尾箱隔音处理 这是原车尾箱构造,包括两侧轮弧也没有进行隔音处理;高速行驶的时候,路噪、胎噪、钣金共振共鸣噪音从这里传递到车内。 图片:8.JPG 奇骏尾箱隔音解决方案: 1层狮龙S系列2.0mm止震08362# 1层狮龙S系列冰纤隔热棉08365# 图片:9.JPG 尾箱双层隔音处理,通过加固后翼子板及后备箱底部铁皮厚度,降低行车中,后翼子板及后轮引起的共振噪音、后轮的胎噪、排气管的噪音、外界通过后下部分传入到车内的噪音。 图片:10.JPG |
|