你了解汽车噪音怎么来吗？丰田埃尔法全车大能隔音 汕尾天仔汽车音响定制中心

我们先来说说行驶中的车辆，它的噪音是怎么产生的，当车辆高速行驶的时候，会产生各种动态噪音：
1、发动机噪音：车辆发动机是噪音的一个来源，它的噪音产生是随着发动机转速的不同而不同（主要通过：前叶子板、引擎盖、挡火墙、排气管产生和传递）。
2、路噪：路噪是车辆高速行驶的时候风切入形成噪音及行驶带动底盘震动产生的，还有路上沙石冲击车底盘也会产生噪音，这是路噪的主要来源（主要通过：四车门、后备箱、前叶子板、前轮弧产生和传递）。
3、胎噪：胎噪是车辆在高速行驶时，轮胎与路面磨擦所产生的，视路况车况来决定胎噪大小，路况越差胎噪越大，另外柏油路面与混泥土路面所产生的胎躁有很大区别（主要通过：四车门、后备箱、前叶子板、前轮弧产生和传递）。
4、风噪：风噪是指汽车在高速行驶的过程中迎面而来的风的压力已超过车门的密封阻力进入车内而产生的，行驶速度越快，风噪越大（主要通过：四门密封间隙、包括整体薄钢板产生和传递）。
5、共鸣噪和其他：车体本身就像是一个箱体，而声音本身就有折射和重叠的性质，当声音传入车内时，如没有吸音和隔音材料来吸收和阻隔，噪音就会不断折射和重叠，形成的共鸣声（主要通过：噪音进入车内，叠加、反射产生）。

丰田埃尔法，空间性很好，完全没有压迫感，坐起来很舒服，但原车隔音比较差，各种汽车动态噪音问题突出，特别在高速行驶的时候尤为明显。这让埃尔法的主人特别苦恼，为了能有一个宁静健康的车内环境，通过比对各种隔音材料之后，决定选择环保高效的大能隔音进行全车隔音。

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在车厢内中央底盘贴上大能减振隔音垫，隔音材料贴合十分紧密，提升钣金强度。底盘这个部位的隔音做好了之后可以有效的降低路噪，发动机噪音，减少钢板的共振。而且在过颠簸路面的时候会感觉车子更加扎实，沙石撞击底盘的声响也得到了明显的削弱。

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车门双层隔音之后车门变得更加沉实密封，四门隔音的作用：高效抑制车门震动、阻隔外界风噪，改善音响声场环境，从而提升音色音质。。

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后备箱隔音：将止震垫取出，按照后备厢的尺寸大小进行裁剪。将裁剪后的止震垫件分别粘贴到后备厢的后轮弧、后肩板、后侧板、地板等部位上，并用专业滚筒用力反复挤压，以达到最佳制振效果。第二步是在止振贴条上加上大能隔音的超级温莎吸音棉，有效的衰减后尾箱100HZ-400HZ的中高频噪音。

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止震垫在后备厢施工完毕后，在两侧轮弧突起部位用同样进行局部铺设，以便降低路噪通过轮弧向车内的传递。再铺上大能吸音棉，通过减震提升整体的紧固性，吸音隔热吸收共鸣噪音，阻隔热能，降低能耗。

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后备厢内部施工完成后，根据后厢盖内侧金属板的尺寸和形状，也进行减振处理。

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贴装引擎盖隔音，将隔音材料裁剪成小块贴装在引擎盖的内凹部分，可以有效的降低发动机噪音的传递。引擎盖隔音的还有一个好处就是能够有效的降低发动机高温对于引擎盖的直接烘烤，延缓引擎盖表面的车漆老化。

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最后的叶子板隔音，这里是底盘噪音最常传入的地方，行驶时避振器所导入之异音，与抑制轮胎与路面及碎石与钣件所生成的撞击杂音，施工后能明显降低因路面与避震器所引起的噪音。第一层使用隔音减震胶加固，消弱共振噪音。第二层在减震胶上面贴上一层大能吸音棉做好吸音处理。

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全方位的深入隔音措施，就是为了拥有一个宁静的车内环境，远离让人烦恼的汽车噪音，让旅途更舒适健康。

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