南京音乐人生汽车音响改装 丰田FJ改装法国劲浪NO7 拯救无聊旅途

丰田FJ是丰田兰德酷路泽系列当中的一款车型，在外观的设计上，它采用了复古的风格，方正的车身、平直的线条、高底盘设计，让整车显得极富力量感。为了给用户提供更为良好的驾乘环境，丰田FJ对汽车的悬架、内室以及座椅做了升级，让整车的舒适性得到了很大程度的提升。

改装车型—丰田FJ

图片：1，改装车型—丰田FJ.JPG

由于车型的原因，丰田FJ原车在隔音和音响两方面的表现都不是特别的理想，这使得汽车的舒适性也受到了很大的影响。为了解决这些问题，车主翟总来到南京音乐人生，对汽车做了隔音和音响的升级工作。翟总也是我们的老车友了，这也是他的第八台车在音乐人生升级了。

系统配置：
隔音；
四门；俄罗斯STP 军工金卫士
底盘；俄罗斯STP 军工炸弹+军工金卫士+SPL04棉
尾箱；俄罗斯STP 军工炸弹+军工金卫士+SPL04棉

音响；
主机；原车主机
处理器；日本阿尔派 H800
前声场功放；英国创世纪 DM 两台
后声场功放；瑞典DLS  CC4
低音功放；美国来福 T1000.1
前声场；法国劲浪NO7
后声场；法国劲浪4寸
低音；美国来福 T10s
线材；俄罗斯切尔诺夫 别致系列

原车的门板虽然看起来非常厚实，但是门板内部的空洞结构较多，风噪很容易通过门板传入到车厢内部。对音响品质产生影响。改装技师使用俄罗斯STP 军工金卫士，对汽车门板做了双层的隔音处理，有效阻止了风噪的传入。

拆开汽车门板，可以发现门板隔音措施极为欠缺

图片：2，拆开汽车门板，可以发现门板隔音措施极为欠缺.JPG

底盘和尾箱是低频共振的主要产生部位，然而原车的底盘和尾箱只有一层光秃秃的铁皮结构，根本起不到任何的隔音效果。改装技师先使用俄罗斯STP 军工炸弹和军工金卫士，对汽车的底盘和尾箱做了第一层的止振处理，有效降低了底盘和尾箱的低频共振噪声；然后使用SPL04棉，对底盘和尾箱做了第二层的密封处理，以使得隔音效果更加理想。为阻止胎噪传入，改装技师还对汽车的轮毂做了隔音处理。

原车的底盘未作有效隔音处理

图片：3，原车的底盘未作有效隔音处理.JPG

原车尾箱也未做任何隔音处理

图片：4，原车尾箱也未做任何隔音处理.JPG

使用俄罗斯STP 军工炸弹对底盘做第一层止振处理

图片：5，使用俄罗斯STP 军工炸弹对底盘做第一层止振处理.JPG

使用俄罗斯STP 军工炸弹和军工金卫士对底盘做第一层止振处理

图片：6，使用俄罗斯STP 军工炸弹和军工金卫士对底盘做第一层止振处理.JPG

使用俄罗斯STP 军工炸弹对轮毂做止振处理

图片：7，使用俄罗斯STP 军工炸弹对轮毂做止振处理.JPG

使用俄罗斯STP 军工炸弹和军工金卫士对尾箱做第一层止振处理

图片：8，使用俄罗斯STP 军工炸弹和军工金卫士对尾箱做第一层止振处理.JPG

使用SPL04棉对尾箱做第二层隔音处理

图片：9，使用SPL04棉对尾箱做第二层隔音处理.JPG

底盘的第二层隔音处理

图片：10，底盘的第二层隔音处理.JPG

车主在平时很喜欢听劲爆一些的歌曲，因此改装技师将汽车的前声场喇叭，替换成了法国劲浪NO7套装喇叭，它所播放出来的音乐高亢亮丽、穿透力很强。经过声场定位，改装技师将高音和中音单元，倒模安装在了A柱，从而将音乐做到了中央，让车主处于合适的听音位置。后声场使用的法国劲浪4寸喇叭，也与前声场形成了音乐味道的统一性。

法国劲浪NO7高音和中音单元安装在A柱

图片：11，法国劲浪NO7高音和中音单元安装在A柱.JPG

为声场喇叭添加灯光效果

图片：12，为声场喇叭添加灯光效果.JPG

听劲爆的歌曲，超低音单元自然也不可缺少。改装技师为汽车音响系统，添加一只美国来福 T10s超低音单元，它可以增加低音部分的下潜力度，使得音乐的力量感和节奏感更强。

原车主机解析力不高，功率供给也非常的小。改装技师为主机添加了一台日本阿尔派 H800音频处理器，以过滤主机工作产生的杂音和相位缺失，让音频信号更加干净。而为了保证音响系统的功率供给充足，改装技师则为汽车音响系统，添加了四台功放。

英国创世纪 DM功放

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功放和音频处理器做合理摆放

图片：14，功放和音频处理器做合理摆放.JPG

俄罗斯切尔诺夫 别致系列线材

图片：15，俄罗斯切尔诺夫 别致系列线材.JPG

【改装效果点评】这台丰田FJ的车主翟总是南京音乐人生的忠实客户，算上这台丰田FJ，车主已经在南京音乐人生做过八次改装升级。而改装技师也是不负所望，通过隔音和音响两方面的升级，为车主带来了更加良好的用车体验。