|
阅读：215回复：4
广州帝锐汽车音响改装 宝马530改装伊顿B-100W 轻松一刻宝马530是宝马5系的加长版车型，和同级别的其它车型相比较，宝马530在外观上显得更加的修长，内室的乘坐空间也更加的宽敞。而且宝马530还通过合理的底盘设计和调校，让整车的反重量分配非常均匀，保证了整车的舒适性以及安全性。 改装车型—宝马530 图片：1，改装车型—宝马530.JPG  |
|
|
1楼#
发布于：2018-11-22 18:05
【原车隔音、音响系统分析】熟悉宝马车的车主都知道，宝马530使用的是防爆胎，这导致它在行驶的时候胎噪非常的大。除此之外原车的喇叭做工和用料也很一般，导致汽车的音响品质也不大理想。这给整车舒适性带来了很大的影响。因此车主来到广州帝锐汽车音响店，给爱车做了隔音和音响升级工作。 使用的音响器材亮相 图片：2，使用的音响器材亮相.JPG  使用的音响器材亮相 图片：3，使用的音响器材亮相.JPG  和原车喇叭做比较，可见伊顿B-100W 做工精致 图片：4，和原车喇叭做比较，可见伊顿B-100W 做工精致.JPG  和原车喇叭做比较，可见伊伊顿B-100W用料充足 图片：5，和原车喇叭做比较，可见伊伊顿B-100W用料充足.JPG  |
|
|
2楼#
发布于：2018-11-22 18:06
系统配置： 主机 原车 前声场喇叭 伊顿B-100W 隔音 狮龙 隔音施工部位 四门、轮毂 拆开汽车的门板饰盖以后，可以发现原车门板内部使用的隔音材料质量很差，难以起到良好的隔音效果。改装技师使用先使用狮龙隔音减震胶，对汽车的门板做了止振处理，降低了门板自身的共振噪声；然后使用狮龙吸音棉对门板做了进一步的密封处理，阻止了风噪的传入。 拆开汽车门板，可以发现门板隔音措施极为欠缺 图片：6，拆开汽车门板，可以发现门板隔音措施极为欠缺.JPG  拆开汽车门板，可以发现门板隔音措施极为欠缺 图片：7，拆开汽车门板，可以发现门板隔音措施极为欠缺.JPG  使用狮龙隔音减震胶对门板做双层隔音处理，为声场喇叭创造一个良好的工作环境 图片：8，使用狮龙隔音减震胶对门板做双层隔音处理，为声场喇叭创造一个良好的工作环境.JPG  后门板做双层隔音处理 图片：9，后门板做双层隔音处理.JPG  使用吸音棉对门板做第三层隔音处理 图片：10，使用吸音棉对门板做第三层隔音处理.JPG  |
|
|
3楼#
发布于：2018-11-22 18:06
汽车行驶产生的胎噪，有很大一部分通过轮弧传入到车厢内部，改装技师将叶子板拆除，使用狮龙轮胎套件隔音材料，分别对汽车的叶子板和轮弧做了隔音处理，这就切断了胎噪的传播途径，有效减少了胎噪的传入。 使用狮龙隔音减震胶对轮弧做第一层止振处理 图片：11，使用狮龙隔音减震胶对轮弧做第一层止振处理.JPG  使用狮龙隔音减震胶对叶子板做第一层止振处理 图片：12，使用狮龙隔音减震胶对叶子板做第一层止振处理.JPG  使用狮龙吸音棉对叶子板做第二层密封处理 图片：13，，使用狮龙吸音棉对叶子板做第二层密封处理.JPG  |
|
|
4楼#
发布于：2018-11-22 18:07
经过综合考虑，改装技师将汽车的前声场喇叭，替换成了伊顿B-100W套装，它是宝马专车专用的汽车音响器材，这可以让其与汽车音响系统很好的融合，保证音乐味道的统一性。经过声场定位以后，改装技师将伊顿B-100W 的高音单元，安装在了汽车门板的三角位处，这是水平听音的合适位置；中低音单元则采用了原位安装，减少了对原有线路的改动。 高音单元安装在门板三角位处 图片：14，高音单元安装在门板三角位处.JPG  中低音喇叭安装在汽车原位 图片：15，中低音喇叭安装在汽车原位.JPG  前声场的安装效果 图片：16，前声场的安装效果.JPG  【改装效果点评】此次的改装升级针对性非常的强，汽车的隔音处理降低了风噪、胎噪等外界噪声的传入，弥补了原车在隔音方面的不足，而音响升级则弥补了原车音响系统在高频部分的不足，让音乐更加通透。由此可见改装技师的工艺水平非常高超。 |
|