|
阅读：454回复：0
雷克萨斯RX450H汽车音响升级——遇见好心情对比前一代的雷克萨斯，RX 450H从外观就可以看到明显的变化，极具冲击力和张力的镀纺锤形进气格栅让这辆车的形态更加饱满立体，侧面的肌肉线条和后腰上的腰线更能看到低调的奢华。然而车主买这辆车的主要原因还是它的动力，试车时第一感觉就是起步轻松，日常开的标准模式下，动力输出的响应性、发动机和油门的敏感性都有出色表现，更重要的是这款混动型汽车在堵车时油耗足够小，然而豪车的音响也需要升级，对习惯开车时听音乐的车主来说，好音乐就代表好心情。 图片：车.jpg  【原车音响】原车配置了11个喇叭，由于喇叭都是纸盆不能防水、容易吸潮、刚性差，谐振频率高、不能承受大功率的考验；因此音质肯定不如专业的改装喇叭。劲浪和喜力仕都是现在市场上知名的音响品牌，实力毋庸置疑，下面详细介绍此套升级方案。 配置清单： 处理器： HELIX喜力仕（DSP mini） 前声场： FOCAL劲 浪（ES 165K） 后声场： FOCAL劲 浪（165 AS） 功放一： HELIX喜力仕（M FOUR） 功放二： HELIX喜力仕（M ONE） 低 音： HELIX喜力仕（K 10E） 电 容： HELIX喜力仕（CAP1000） 线 材： 巴 尼（Barryaudio） 隔 音： 狮 龙（隔音 降噪） 有经验的店家在改装前都会做好隔音，这不是为了利润（有的店家会送隔音），而是为了给喇叭提供更好的发声环境。一般来说，喇叭发声产生的震动容易引起车门共振，从而影响喇叭声音，导致谐波失调，因此改装喇叭先要隔音。这款雷克萨斯在降噪处理方面其实还不错，但为了更好的音响效果，还是先用狮龙止振板进行车门隔音。 前声场喇叭使用了一套劲浪ES 165K二分频喇叭，“W”三明治复合音盆既能传承经典，也让喇叭质感清晰、层次感分明，而且在各个频段展现也很到位，将音乐真实感、细腻感和节奏感都给表现出来，适合听多种风格音乐。 图片：前.jpg  高音喇叭原位安装在仪表台位置，M形内凹式防弹纤维音盆让高音更清澈，细节到位，泛音丰富。 图片：高.jpg  后声场是劲浪热销的一款喇叭——劲浪165AS，这款喇叭不仅有着高性价比，性能方面也是不俗。除了带有大功率高性能控制以及较低的频率响应外，更优异的声场定位、高动态和高效率也是其优势；此外，失真较小，信号还原和再现能力强。中低音单元使用了玻璃纤维材质音盆，让低音单元在刚度、重量和阻力让得到均衡。 图片：后.jpg  由于汽车狭小的空间喇叭数量多，分布位置不理想，车内空间形状不规整，玻璃反射强，声学缺陷严重，因此一台专业DSP是整个音响系统中不可或缺的。喜力仕DSP mini就是一款不容错过的性能强大、性价比高的六声道高端数字信号处理器。这里就不赘述了，大家有心情可以加小编了解详情：I782I8O2OO8。 图片：微信图片_20181109102431.jpg  还有一点需要注意的是，此次改装加装了两台喜力仕功放，M four主要用来推动前后声场喇叭，而M one推动的是低音炮。有功放之后喇叭控制力声音的饱满度完全是另外一种感觉。 为了弥补原车低音的不足，加装了一台喜力仕低音炮。这款上市一年的大功率“猛将”刚刚面世就为喜力仕品牌创造了新一轮销售热潮。喜力仕K 10E低音音盆振膜采用高刚度、低共振的玻璃纤维复合材料制成，可获得最佳的音响效果，而且纸盆边沿上有纯人工绣上的双层缝线，可更好的保护喇叭。 效果点评： 改装后的声场完整了不少，高音干净清晰、低频饱满，细节丰富，完美的展示了音乐的魅力。对于汽车音响改装来说，店家的选择远比器材的选择占据更高的分量。粤声汽车音响提供的个性化的改装方案，标准化的施工流程以及成熟的改装技术，让车主非常满意。 |
|
