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体验不一样的起亚智跑，只因有了“它们”才变得更加青春动感
智跑由世界三大汽车设计师之一的彼得·希瑞尔亲自操刀设计， 外观华丽而不繁杂、刚劲而不呆板，流线型轿跑设计配合起亚虎啸式家族脸谱，勾勒出与众不同的干练和动感。全新的设计风格、中控台简洁大方，操作方便，炮筒式仪表盘较运动；整体做工还是不错的。但是原车的音响系统也不是那么尽如人意，车主平时喜欢听听音乐，虽然要求不是太高，但是原车的音响明显满足不了他。
图片：9681d2937dd687f7cfc7fc988480b1c3_5088a08d39684448bbcc1d3491137206_副本.jpg  【原车音响系统分析】起亚智跑原车声场喇叭品质较差，原车使用的几个声场喇叭做工粗糙。用料简单，播放出来的音乐自然也是不怎么样，所以改装技师对汽车的前后声场喇叭进行了更换。 图片：39220546fbc518c0906ac7605de22dc2_aa10ae3b05db444392f6856040522c0d_副本.jpg  起亚智跑音响升级配置： 前声场：JBL-609C 后声场：JBL-6520 功放：JBL-704 低音炮：RA 10寸超薄 隔音：大麦四门双层隔音 图片：起亚智跑1IMG_5101_副本.jpg  器材展示 门板拆卸：拆开车门可以看到，原车的隔音只是一层薄薄的防水膜，隔音方面根本起不到什么作用，所以音响升级隔音是必不可少的。 图片：initpintu_副本_副本.jpg  原车隔音 撕掉原车隔音，将门板内外清理干净 图片：起亚智跑1IMG_5117_副本_副本.jpg  喇叭对比： 图片：起亚智跑1IMG_5111_副本_副本.jpg  车门隔音展示：隔音可以高效的抑制车门钣金震动，阻隔外界产生的噪音，将门板变成扎实的箱体结构，改善音响声场，提升音色音质。门板第一层隔音，有效抑制门板共振；第二层隔音，对门板内层进行密封，这样噪音就会减少很多，完美改变车辆在行驶时发出的声音。 图片：起亚智跑1IMG_5126_副本_副本.jpg  前声场JBL-609c中低音安装：609c在动态的响应能力方面是相当迅速的，这令其适应很多动态大的音乐反应相当敏捷。中频浓厚，在其中的时候对于量感的烘托恰到好处，给予我们的包围感很重，振奋人心的场面很能够诠释的当。 图片：起亚智跑1IMG_5126_副本，_副本.jpg  后声场JBL-6520同轴喇叭安装：采用polypropylene材质压成的，具有更强的抗冲击能量和防水防潮的作用，更能延长喇叭的使用寿命。动态反应快，声音质感滋润低音不拖泥带水；内置音波控阻滤波器，防止中高频衔接不好导致声音漂浮，脱节现象，频响宽阔，还原更真实的音效。 图片：起亚智跑1IMG_5125_副本1.jpg  功放安装：JBL-704，高性能4声道车载功放，独特SQ音频提升功能，精准设定输出信号频段，将电能集中到理想的频段当中，让喇叭效果充分发挥，功率输出强大，理想的操控能力，低频表现出色，外形精美小巧便于安装。 图片：起亚智跑1IMG_5129_副本.jpg  低音炮安装：RA10寸超薄低音，内部空间的特别设计技术能够产生饱满且好听的低音，安装在副驾驶座位椅底下，同样可以震撼整个汽车空间。 图片：起亚智跑1IMG_5128_副本.jpg  升级总结：保证无损安装的同时，既充分考虑了原车的风格，有迎合了原车的内饰装修，经过悉心调试，整个声场喇叭的声音饱满而不会特别浓烈，高音通透靓丽、中低频的表现反应迅速而有弹性，低音结实有力，让人听起来很舒服。 |
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