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这位斯柯达科迪亚克车友，饱受汽车噪音困扰。他上汽车论坛看了很多车友的评论，发现不少车友反馈座驾的车载噪音太大了，特别是高速行驶的时候，让人感觉特别不舒服。
如何才能更好解决斯柯达科迪亚克的汽车噪音问题，享受到更安静舒适的体验呢？ 我们通过一台科迪亚克的全车隔音施工作业过程，和大家一起分享解决方案： 图片：1.jpg  斯柯达科迪亚克汽车隔音降噪配置： 隔音部位： 四门隔音、驾乘仓底板隔音、尾箱和后轮弧、翼子板和引擎盖隔音 隔音材料： 狮龙T系列2.2mm减震08361# 狮龙T系列冰纤隔热棉08365# 狮龙R系列路噪王08352# 狮龙T系列引擎盖覆膜08368# 隔音店家：佛山川音汽车音响 方案解析； 进行汽车隔音，首先选择环保高效的汽车隔音材料，这一点非常关键。因为它直接关系到最终隔音效果，同时环保的隔音材料，它的性能稳定、防水阻燃、无异味、与钣金的贴合度好，而且不易变形脱落，能够保持非常持久的隔音效果。这次隔音升级作业，选择狮龙环保隔音材料，针对车门、坐舱底板等重点部位，止振和吸音处理，让风噪、路噪、胎噪等噪音得到完美控制。 图片：2.jpg  NO1、车门隔音处理——解决风噪问题 这是斯柯达科迪亚克原车门构造，原车门没有隔音处理；汽车在高速行驶的过程中风噪有点大。 图片：3.jpg  车门隔音解决方案： 2层狮龙T系列2.2mm减震08361# 1层狮龙T系列冰纤隔热棉08365# 车门钣金进行双层止振处理，提升钣金扎实度、减小钣金共鸣噪音；车门隔音之后密封，有效减小风噪入侵。门皮粘贴狮龙吸音棉，让噪音在传播过程中进一步削减。 这是科迪亚克前门隔音效果图； 图片：4.jpg  后门三层隔音施工完毕： 图片：5.jpg  |
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1楼#
发布于：2018-11-29 15:20
NO2、驾乘仓底板隔音处理——解决路噪和低频共鸣噪音
把座椅地毯等附件拆卸下来之后，看看原车驾乘仓底板构造，钣金直接暴露出来；汽车在高速行驶过程中，路噪和共鸣噪音有点大。 图片：6.jpg  驾乘仓底板隔音解决方案： 1层狮龙T系列2.2mm减震08361# 1层狮龙T系列冰纤隔热棉08365# 1层狮龙R系列路噪王08352# 驾乘仓底板隔音的作用：该部位隔音主要解决路噪、共振以及风噪问题，通过加固底盘厚度，降低行车中，发动机怠速引起的底盘共振噪音、降低路噪、降低外界通过底盘传入到车内的噪音、降低部分发动机噪音。 驾乘仓和尾箱的第一层隔音止振处理，粘贴狮龙T系列2.2mm减震08361# ，提升钣金扎实度，有效削减噪音。 图片：7.jpg  前排座椅下方多粘贴一层狮龙R系列路噪王08352# ，它堪称低频共鸣噪音的克星，让路噪得到更好的削减。 图片：8.jpg  NO3、尾箱隔音处理——解决尾箱共鸣噪音 这是科迪亚克原车尾箱和后轮弧，并没有进行隔音处理；钣金振动噪音、胎噪和避震器传递的震动噪音在尾箱形成共鸣噪音，因此尾箱也是隔音的重点部位。 图片：9.jpg  尾箱隔音解决方案： 1层狮龙T系列2.2mm减震08361# 1层狮龙T系列冰纤隔热棉08365# 尾箱第一层止振处理，抑制钣金共振噪音，隔音效果非常显著。 图片：10.jpg  |
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2楼#
发布于：2018-11-29 15:20
尾箱第二层吸音处理，尾箱共鸣噪音得到非常好的控制，驾乘环境更加安静舒适。
图片：11.jpg  NO4、翼子板隔音处理——解决科迪亚克的胎噪问题 1层狮龙T系列2.2mm减震08361# 1层狮龙T系列冰纤隔热棉08365# 翼子板隔音处理，有效减小胎噪，隔音效果非常明显；同时翼子板隔音还起到安全防护的作用，阻隔汽车行驶中飞沙走石的撞击，降低轮胎的摩擦声，大大降低路噪和胎噪。 图片：12.jpg  NO5、引擎盖隔音处理——解决引擎噪音问题 这是科迪亚克原车引擎盖，上面没有隔音处理。 图片：13.jpg  引擎盖隔音解决方案： 1层狮龙T系列2.2mm减震08361# 1层狮龙T系列引擎盖覆膜08368# 图片：14.jpg  引擎盖隔音处理，有效减小发动机噪音传递到车内，还能起到保护引擎盖漆面光泽的作用。 图片：15.jpg  全车深度隔音处理，让科迪亚克的噪音问题得到非常好的解决，驾乘感受更加安静舒适；环保高效的狮龙隔音材料，让隔音效果更加持久，因此深受广大车友们喜爱。 斯柯达科迪亚克全车隔音降噪分享完毕！ end |
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