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这台别克君越，车主已经开了将近两年的时间了，最近车主发现车厢内总飘着一股异味，无论如何都消除不掉。除此之外，噪声也越来越多，这给车主带来了很大困扰！跟身边的车友吐槽这些问题后，朋友便推荐来佛山劲力寻求解决办法。 改装车型——别克君越 图片：1 改装车型——别克君越.jpg  |
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1楼#
发布于：2018-11-30 10:41
别克君越隔音升级方案： 隔音部位：防火墙、四门、尾箱、轮毂 隔音材料：大能超级盾、大能吸音棉 经全面检查，劲力的技师发现车厢内的异味来源是防火墙部位老化掉的隔音材料。技师先将原车劣质的隔音材料清除，解决异味的根源。拆除原车劣质的隔音材料，意味着发动机产生的机械噪音和热量可以长驱直入，为了重新建立一道更加环保有效的隔音屏障，使用大能超级盾对防火墙做第一层止震处理，增强钣金刚性，降低共振噪声；使用大能吸音棉对防火墙做第二层隔音隔热处理，提高密封效果，隔绝热量的传入。 做隔音，首先就要会拆，防火墙拆卸中 图片：2 做隔音，首先就要会拆，仪表台拆卸中.JPG  防火墙使用大能超级盾减震王进行止震处理，有效抑制低频共振及减少发动机噪音 图片：3 防火墙使用大能超级盾减震王进行止震处理，有效抑制低频共振及发动机噪音.JPG  防火墙第二层隔音使用大能吸音棉进行吸音处理，有效提高降噪效果 图片：4 防火墙第二层隔音使用大能吸音棉进行吸音处理，有效提高降噪效果.JPG  接下来是四门的隔音。拆开门板饰盖可以看到原车门板内部未作任何隔音处理，使得门板部位产生的共振和传入的风噪较大。技师使用大能超级盾对门板进行内外双层止震隔音处理，有效抑制钣金共振，密闭多余孔位，减少风噪的传入。 门板第一层止震，加厚钣金，有效抑制共振 图片：5 门板第一层止震，加厚钣金，有效抑制共振.JPG  门板第二层隔音，密闭多余孔位，有效减少风噪的传入 图片：6 门板第二层隔音，密闭多余孔位，有效减少风噪的传入.JPG  |
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2楼#
发布于：2018-11-30 10:43
图片：7 .JPG  原车尾箱是一个空腔结构，汽车行驶时尾箱备胎窝很容易产生共鸣噪声。技师使用大能超级盾对尾箱做止振处理，降低尾箱部位的共鸣噪声；然后使用大能吸音棉对尾箱备胎窝做进一步密封处理，使隔音效果更为理想。尾箱侧边的排气管也会产生噪声，而这类噪声主要通过轮毂传入到车厢内部，通过尾箱的大空腔进行放大，同样使用大能超级盾和大能吸音棉对轮毂做双层隔音处理，减少排气管噪声传入。 尾箱及轮毂第一层止震，减少备胎窝空腔共鸣及排气管噪声 图片：8 尾箱及轮毂第一层止震，减少备胎窝空腔共鸣及排气管噪声.JPG  轮毂第二层隔音，吸收多余的杂音，提高降噪效果 图片：9 轮毂第二层隔音，吸收多余的杂音，提高降噪效果.JPG  图片：10.JPG  图片：11.JPG  总结：此次隔音升级，不仅降低了车厢内的各类噪声，同时还将原车的异味彻底消除，还给车主一个安静清爽舒适的用车环境。车主对升级后的隔音效果非常满意，对劲力成熟细腻的施工称赞有加！ |
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